被業(yè)界稱為新能源汽車爆發(fā)元年的2021年里，新能源汽車的銷量再創(chuàng)新高，特別是純電動車型方面最為突出，除了中低端電動車銷量走高之外，豪華品牌的純電動車型同樣取得銷量佳績，我們就拿保時捷Taycan為例。

2021年，保時捷全球的銷量超過30萬輛，其中保時捷Taycan純電動車的銷量就超過了4.1萬輛，全年的銷量超過了經(jīng)典車型911的3.85萬輛。

目前，保時捷Taycan在售的共有四款配置車型，入門版的售價為88.8萬元，高配版的售價高達180.8萬元，比特斯拉Model S Plaid版的售價還要貴75萬元。

近日，保時捷又正式發(fā)布了Taycan Sport Turismo車型，新車的售價73-160萬元，可惜在續(xù)航方面變化并不大，最大續(xù)航僅498公里，阿強總覺得在續(xù)航方面有些落伍了，保時捷該在這方面下功夫了。

在電動化布局方面，保時捷雖然沒有公布全部取消燃油車生產(chǎn)和銷售的時間，但也很明確表示了，計劃到2030年在售的車型大部分將會是純電動車，之后才逐漸將電動車全面替代燃油車。

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