上周老馬我去體驗了一款別克的新車，雖然接觸時間很短，但它卻憑借自己出色的表現(xiàn)，讓我對它有些刮目相看。即使還沒進(jìn)行動態(tài)試駕，我也敢于把它推薦給大家，如果你想花十幾萬買一輛長得又帥又實用的合資轎車，那可以等等全新別克威朗Pro GS。

為了讓大家一下就知道這是一款新車，現(xiàn)如今很多新車都會在名字里加上Pro和Plus這樣的后綴，這次別克也跟上了潮流，給全新威朗的名字中加上了Pro，表明了自己向新而生的態(tài)度。

那么它都新在哪呢？最精髓的部分我覺得就是“心臟”了，這次別克是動真格了，給威朗做了個“心臟移植”手術(shù)，換上了全新的第八代Ecotec 1.5T發(fā)動機(jī)，而且要注意，這款發(fā)動機(jī)是四缸哦！這下就把現(xiàn)款車型最大的短板給補(bǔ)齊了，并且這款全新發(fā)動機(jī)很可能會成為你購買它的理由。

相比通用在售車型所搭載的那臺1.5T發(fā)動機(jī)，這臺全新的1.5T發(fā)動機(jī)在技術(shù)上更加先進(jìn)，至于那些晦澀難懂的專業(yè)技術(shù)名詞，我就不在此羅列了，說說大家最關(guān)心的參數(shù)吧：最大功率135千瓦，最大扭矩250?！っ祝谕ㄓ米约褻VT變速箱的配合下，零百加速只需7.7秒，而油耗更可低至5.95升/100公里。這樣的數(shù)據(jù)，說是“買發(fā)動機(jī)送車”也不算過分。

而且我敢肯定，這款發(fā)動機(jī)之后會搭載在通用旗下更多車型中，并且根據(jù)車型不同，還會有著不同的調(diào)校，功率最大可達(dá)155千瓦，還是相當(dāng)生猛的。不久前曾經(jīng)在網(wǎng)上看到了昂科威PLUS 1.5T車型的申報圖，信息顯示新車搭載一臺代號為LAH的1.5T發(fā)動機(jī)，而現(xiàn)款1.5T代號為LFV，合理推測應(yīng)該就是這臺全新的1.5T發(fā)動機(jī)。

除此之外，新車內(nèi)飾的變化也是比較大的，采用了別克最新的家族式設(shè)計語言，最吸睛的自然就是中控臺上方的10.25英寸雙聯(lián)屏了，科技感一下就上來了。將目光從屏幕移開，環(huán)顧四周，會發(fā)現(xiàn)全新威朗Pro GS車內(nèi)的設(shè)計感也是很可的。

展翼環(huán)抱式風(fēng)格，加上豐富的型面和線條，以及不同材質(zhì)的搭配，營造出富有層次感和律動感的座艙氛圍。全黑內(nèi)飾配色，輔以紅色縫線以及座椅的翻毛皮包裹，再加上頭枕上鮮紅的GS刺繡標(biāo)識，隨時點(diǎn)燃你的駕馭激情。

在運(yùn)動感拉滿的同時，威朗Pro GS也毫不吝嗇地展現(xiàn)出了自己實用的一面，因為它知道，偏科只會吸引特定人群，而全能，才會為自己贏得更大的市場。比如在車機(jī)這塊，威朗Pro GS搭載了別克最新的eConnect 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，在各方面都有提升，時下流行的、大家常用的那些智能化功能它基本都有，并且飽受好評的每年100G終身免費(fèi)流量也保留了下來，讓我們上車就放下手機(jī)基本沒什么問題。

最出乎我預(yù)料的就是它的空間表現(xiàn)，我身高1米75，前排調(diào)整好坐姿，后排腿部剩余近三拳，頭部余量也有近一拳，這樣的表現(xiàn)，在同級中是還是很有優(yōu)勢的，和一些B級車都不相伯仲了。

最后再來說說它的外觀，為什么最后才說？因為我不想讓大家覺得它就是一個“樣子貨”，我想別克應(yīng)該也是這個意思吧。名字中最后兩個字母是GS，代表它是車系中的運(yùn)動帥小伙，相當(dāng)于君威GS之于普通君威。

既然主打運(yùn)動范兒，那黑化元素自然必不可少，它的前格柵、外后視鏡、窗框、輪轂等處都是亮黑色，酷勁十足。并且仔細(xì)觀看，會發(fā)現(xiàn)四個剎車卡鉗都是紅色的，這個細(xì)節(jié)要給好評。

在尾廂蓋上，是我非常喜歡的黑色小尾翼，也不知它能不能梳理車尾的氣流，但至少讓尾部的觀感提升了不少。仔細(xì)觀看，會發(fā)現(xiàn)威朗Pro GS的尾標(biāo)也是黑色的，同時GS兩個字母是紅色，與前格柵上的紅色GS標(biāo)識形成呼應(yīng)。

黑化的同時，威朗Pro GS也在利用車身線條打造外觀的運(yùn)動氣質(zhì)。長發(fā)動機(jī)蓋、溜背式車頂以及短小的尾部，勾勒出流暢的車體輪廓。發(fā)動機(jī)蓋上幾條凸起的筋線，加上全新的雙掠峰腰身特征線，讓車身更具雕塑感的同時，也充滿了力量感。

總的來說，威朗Pro GS的靜態(tài)表現(xiàn)可以給個很高的分?jǐn)?shù)，能拿樣兒，也不失實用性，典型的斜杠青年。這也讓我對以后的動態(tài)試駕產(chǎn)生了更加深厚的興趣，到時候就能知道這臺全新發(fā)動機(jī)的真正實力了。