堂上交椅輪流坐，十年媳婦熬成婆。如果10年就能讓受氣的小媳婦熬成作威作福的婆婆。那么福特級從2005年切割第一塊鋼板來算，已經(jīng)18年都過去了。結(jié)果不但沒有熬成可以發(fā)號施令的婆婆；甚至連一個正式當家拿鑰匙的管家媳婦都沒當上，所謂18年過去了也沒變成又一條好漢。在于福特號雖然也算入列之后的“在編”航母，但是卻從來沒有正式戰(zhàn)斗值班過哪怕一天。不過這種不上不下、不三不四的狀態(tài)，馬上就要結(jié)束了。因為再過2年，福特號終于可以松一口氣。那么福特號又如何松一口氣呢？很簡單，再過2年，甚至不到2年，福特號按照計劃就要入塢切割多層船板，進行換料大修。這樣一折騰就要至少5年，狀況弄不好還會有7年之久，即使換料大修一切順利，那么福特級再出塢，

就是2030年甚至是2032年的事情了。這樣一來，在這5到7年之內(nèi)，總該沒有人再像不斷念經(jīng)一樣的再全世界宣揚什么，福特號是一艘超過10萬噸的、又貴又沒用的廢物。畢竟入塢換料大修等于做心臟大手術(shù)。繼續(xù)指責一個“入院”狀態(tài)的航母是廢物，總是不合適的。因此福特號只需要再熬上十幾個月，那么目前相當尷尬的狀態(tài)就總算可以告一段落。自從福特號在2017年對外宣布“服役”以來；整整6年的時間，福特號必須裝作每天都很忙的樣子，這樣才能對的起自己已經(jīng)是現(xiàn)役航母；而且表面上是全球噸位最大、設(shè)施最先進的超級航母的基本形象。不過宣布服役之后整整2年內(nèi)并沒有立即出海。找出的理由是雖然已經(jīng)對外宣布服役，但是最關(guān)鍵的7臺電磁動力的彈藥升降機都沒有安裝。

彈藥升降機基本等于將要交工的高層樓房的消F電梯；而航母的主升降機則等于高層樓房的人員電梯。僅僅有人員電梯，而消F電梯不到位，肯定是無法通過正式的驗收交付的。這就像有心計的包工頭，把主要的工程先做完，但是就把最關(guān)鍵的小項目專門留在那里。目的很明顯，想要最后完全收尾正式交付使用，那么請先把尾款全部付清。其實生產(chǎn)福特號的紐波特船廠也學會了這套把戲。要想讓福特號能夠出海，那么請先把135億的造價全部支付了。這招證明蠻好用的。2年之后，7臺電磁升降機果然基本到位了。福特號終于第一次橫渡大西洋，并且還專門邀請了杜魯門號航母作伴。結(jié)果證明這個做法還是很有先見之明的。因為這次遠航期間，福特號首次進行了密集的電磁彈射并且電磁攔阻艦載機的測試。

一開始還效果還行。但是有一個工程師臨時改變了彈射艦載機的重量參數(shù)，結(jié)果不論電磁彈射還是電磁攔阻系統(tǒng)全部死機，重啟一次就是至少3個小時。如果不是旁邊伴隨著杜魯門號航母作為備份，那么原本放飛出去的多架F18就真要集體投海了。經(jīng)過這一次驚嚇，福特號再也不敢密集放飛艦載機。而福特級2號艦鑒于首艦的教訓。干脆把服役日期宣布推遲到2025年，這樣起碼2年內(nèi)都不用再對外大現(xiàn)眼。可問題是到2030年之后，福特號上最大的技術(shù)缺陷就能自動痊愈了嗎？那更簡單，5年大修期間，不會再發(fā)生點火災(zāi)或者H泄漏啥的？那么不就一勞永逸的直接宣布退役拆解，這對各方面都是個最好的交代！