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中國最西北新疆自駕游的第11天，由于昨天睡得比較晚，所以早上9點才起床，酒店的早餐時間是7點半到10點，這次住的也是針對旅行團的酒店。

9點20去吃飯，這回比北屯的強多了，自助早餐的餐廳與旅游團的是分開的，終于可以舒舒服服的大吃一頓了。

吃過早飯10點多從酒店出來，今天又是一個大晴天，離開涼爽的禾木喀納斯河白哈巴，回到布爾津就感覺一下子到了炎熱的夏天。

看看車上還有不到半箱油，那就先去布爾津東環(huán)加油站加油吧。按照導航的提示在縣城里轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，布爾津縣城也是非常漂亮非常干凈的。

之前咱們聊過，布爾津縣位于布爾津河與額爾齊斯河的交匯處，布爾津縣就是因布爾津河而得名的。布爾津其實是蒙古語，在蒙古語里，把三歲的公駱駝稱為“布爾”，“津”則為放牧者之意。當?shù)毓_克語還稱此地為“奎干”為匯合處之意，也是因為布爾津河在這里匯入額爾齊斯河。

整個布爾津縣地區(qū)高山連綿不斷，草原遼闊，水草豐美，自古以來就是中國西部游牧民族繁衍生息的地方。

很快到了加油站，還是同樣的操作，我下車在外面等著。加完油出來小朋友們說，昨天晚上沒去布爾津最著名的河堤夜市，那現(xiàn)在去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧，如果直接離開布爾津，以后就沒有機會再回來了。

大早上的逛夜市，這種神魂顛倒的操作，咱們也體驗一次，估計夜市里的攤位肯定都沒開門吧，不管怎么說，過去看看吧，也算是了了他們一個小心愿。

導航一下，夜市就在額爾齊斯河邊，而且那邊還有老浮橋老碼頭，正好一起都去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)吧。

據(jù)說每到傍晚布爾津河堤夜市，游人如織，叫賣聲不斷，熱鬧非凡，絕對算的上是布爾津縣城一道亮麗的風景。以大紅魚?狗魚等為主料的額河烤魚，屬于額河流域的本土特色燒烤，也是布爾津夜市的一大特色，如果有時間有精力有機會一定要品嘗一下。

布爾津河堤夜市自1999年設立以來，隨著喀納斯旅游的迅猛發(fā)展，也日漸火爆。目前，許多旅行社都把河堤夜市作為旅游團隊夜間旅游的重要內(nèi)容。據(jù)統(tǒng)計，旺季時每天到河堤夜市的游客可達5000人次。

按照導航提示開車來到喀納斯大劇院的停車場，停車場的大爺還提醒我們說，把車停到里面不會曬到，我們也是懶得進去了，外面車位很多，省點事直接停在了太陽底下。

當時在喀納斯大劇院，每晚會上演布爾津喀納斯盛典民俗演出，不過也沒機會看了。停好車來到額爾齊斯河邊，大太陽很曬，這個時間河邊沒什么人，不過晚上一定會非常熱鬧的。

據(jù)說每一座城市，都有一條有故事的街。在布爾津，中俄老碼頭風情街就是那條有故事的街。三公里長的布爾津縣中俄老碼頭風情街，已成為新疆阿勒泰地區(qū)景點分布最多的一條街道。在這里，16個故事凝結(jié)成了16處景點，大概每走兩分鐘就可以看到一處風景，聽到一段故事。

走在河堤上一邊是河水，另一邊是綠樹草地好像無邊界的公園。往前走了一會兒，經(jīng)過一座老浮橋遺址，雖然現(xiàn)在老浮橋已經(jīng)沒有了，但其曾經(jīng)卻擁有著不可一世的輝煌。

布爾津縣隸屬阿勒泰地區(qū)，位于新疆北部，阿爾泰山脈西南麓，準噶爾盆地北沿，其北部和東北部與哈薩克斯坦?俄羅斯?蒙古國接壤，是中國西部兩個與俄羅斯交界的縣之一。

另一個是哈巴河縣，布爾津縣境內(nèi)河流眾多，是進出口新疆西北部兩個邊貿(mào)口岸的必經(jīng)之地，由于地處額河岸邊，歷史上曾是阿勒泰地區(qū)的交通樞紐，橫跨北疆的額爾齊斯河，只在布爾津縣有渡口可以過河。

1953年中蘇通航時期，中蘇合營的有色金屬公司因運礦需要，用鋼梁和鋼絲繩將十幾只大木船并排連成跨河的浮橋，使額爾齊斯河南北兩岸變成通途，因此這條老浮橋也是阿勒泰地區(qū)歷史上最早通過額爾齊斯河的大橋，甚至可以說是從烏魯木齊到阿勒泰的必經(jīng)之路。

直到1975年，額爾齊斯河大橋建成，這座歷經(jīng)風雨飄搖的老浮橋才完成了歷史使命，改革開放初期，額爾齊斯河北屯河段上建起了跨河大橋，才改寫了由布爾津連接阿勒泰到烏魯木齊交通要道的歷史。

據(jù)說曾經(jīng)汽車過浮橋時，，為安全起見?所有人都要從車上下來。汽車走在浮橋上，就如同輪船在波浪翻滾的大海上航行，上下起伏，左右搖晃，如果坐在車上定會天昏地暗，嘔吐不止。

因為這座老浮橋，在上世紀六七十年代，布爾津才成為了阿勒泰地區(qū)的交通樞紐，除了老浮橋，額河上的老碼頭和老渡口則是從布爾津向西向北延展的重要通道的起點。

經(jīng)過老浮橋繼續(xù)往前走就是中蘇通航老碼頭，老碼頭基本上看不出樣子了，只有一些雕塑展現(xiàn)出碼頭的雄風，站在老碼頭上向額爾齊斯河南岸望去，一道綠色的屏障阻擋住了西南方向的成片沙丘。那道屏障就是布爾津人引以為豪的城南防風治沙工程。河對面還有白色的風車。

據(jù)史料記載，依托重要的國際河流?額爾齊斯河，布爾津?qū)崿F(xiàn)了與前蘇聯(lián)的通商和民事交往。早在清光緒27年也就是1901年，大清國和沙皇俄國在今天的阿勒泰地區(qū)開通了兩個口岸，一個是吉木乃的陸路口岸，另一個就是從齋桑湖經(jīng)額爾齊斯河到布爾津的定期航運口岸。布爾津也因此開始設立碼頭定期通航。

由此可見，早在一百二十年前，布爾津就是一處向西對外開放的口岸。那時候，在每年五月底到七月初50天左右的豐水期，每天俄國貨船的汽笛聲都會響徹布爾津小城上空。人們聽到汽笛聲就知道，俄國人的輪船拉著洋貨來了。

那些所謂的洋貨，不外乎是一些生活日用品，如洋布、洋火、洋油、洋灰（水泥）等等。當時兩國的貿(mào)易方式，也是以同等價款的貨物相互結(jié)算的以物易物。俄羅斯人從布爾津交換走的，大多是一些牲畜的毛皮和腸衣。據(jù)說布爾津最初的小麥和洋芋種植技術(shù)，也是跟著輪船由俄羅斯人傳過來的。

到了1935年，蘇聯(lián)政府早已取代了沙皇俄國，他們已經(jīng)不滿足于從布爾津運走毛皮和腸衣這些小宗物品。

在取得新疆督辦盛世才給予的礦產(chǎn)資源特別勘探權(quán)后，他們組建了阿勒泰特別地質(zhì)考察團到可可托?？碧讲傻V。蘇聯(lián)人把所采礦物裝上卡車運往布爾津集中起來，到了初夏洪水期，再由布爾津碼頭裝船運往蘇聯(lián)，中國土地上的稀有礦物被外人明目張膽地挖取著。

1950年的《中蘇友好同盟條約》，讓可可托海稀有金屬礦由過去的蘇方一家獨資，變更成為中蘇合資礦山企業(yè)。據(jù)說，這是新中國成立后的第一家中外合資企業(yè)。與此同時，在布爾津設立了物資儲存轉(zhuǎn)運中心，成立中蘇有色金屬公司布爾津轉(zhuǎn)運站，并設有倉庫、車隊、保修廠、發(fā)電廠等附屬單位。

可以說，當時的阿勒泰地區(qū)，有兩個地方熱鬧非凡，一個是被稱為小上海的可可托海，因為它出產(chǎn)稀有金屬，另一個就是布爾津，因為它轉(zhuǎn)運稀有金屬。

1954年，蘇聯(lián)將有色及稀有金屬股份公司股份移交我國，可可托海稀有金屬礦實現(xiàn)了由中方獨有。

1960年，中蘇關(guān)系破裂，蘇聯(lián)向中國逼債，在內(nèi)困外壓的時代背景下，我國政府決定用可可托海稀有礦產(chǎn)品頂替副食品還債。于是，布爾津港口承擔起償還蘇聯(lián)外債航運出口礦產(chǎn)品及畜產(chǎn)品的任務。

自從布爾津承擔起出口可可托海礦石為國還債的歷史重任，進而促進了布爾津港口碼頭的建設，最繁忙的時期布爾津共有4座碼頭。據(jù)統(tǒng)計，當年償還蘇聯(lián)的40%的債務，都是通過這條中蘇航道從布爾津碼頭出口償還的。

1962年，由于中蘇關(guān)系惡化，從而終止了航運。

到現(xiàn)在，終止航運已經(jīng)六十余年，河兩岸也只剩下了河南和河北各一座碼頭遺址。它們遙相對望，相對無語，只能供游人們?nèi)プ窇浤切┤鐭煹耐?，感嘆世事的滄桑了。

航運史終止了，老碼頭依然存在。和老碼頭同時存在的，還有當年從老碼頭下船的俄羅斯人和他們的后代，他們已經(jīng)和當?shù)氐钠渌褡迦跒橐惑w，共同生活在布爾津這片土地上。今天，布爾津小城之所以具有俄羅斯風情，是與這些俄羅斯后裔的存在密不可分的。

沿著老碼頭旁邊的臺階走下河岸，隨即就進入了俄羅斯風情步行街，現(xiàn)在完全是關(guān)閉的狀態(tài)，晚上夜市應該就是這里。

早在20年前，布爾津河堤夜市就已名聲在外，來旅游的人們會準時在夜幕降臨時涌向那里去吃烤魚。由于守著兩條大河，布爾津人餐桌上多的自然是各種冷水魚。尤其是白斑狗魚和貝加爾雅羅，稍加腌制后燒烤出來，那可是布爾津人的最愛。

那時候，來吃燒烤的游客大都清晰地記得，在河堤夜市上，有一位俄羅斯胖大媽售賣她自己釀造的格瓦斯。她的真實名字叫吉娜，但人們都習慣地稱呼她“俄羅斯老太太”。她自己釀造的格瓦斯，品牌就叫“俄羅斯老太太”,這格瓦斯可是去河堤逛夜市吃燒烤的標配。后來，吉娜去世了，她的釀造格瓦斯的技藝有幸被她的后人繼承下來?，F(xiàn)在的河堤夜市，依然飄蕩著格瓦斯的清香。

與俄羅斯老太太同時出名的，還有一個名叫“小白鹿”的家庭賓館。據(jù)說如果追根溯源的話，那可是布爾津現(xiàn)代民宿行業(yè)的祖師爺。“小白鹿”的主人也是一位俄羅斯后裔，名叫維克多·伊萬。多少年來，從南方來的背包客大都喜歡住在他家。

由于今天要去玩的地方比較多，所以呢，趕緊回停車場，大約中午12點18，再次啟程，下一個目的地就是五彩灘。那布爾津的五彩灘到底又有怎樣的韻味呢？咱們下期繼續(xù)吧。