KTM 890 ADV R正式發(fā)布，14.98萬(wàn)的售價(jià)您覺(jué)得咋樣？先別急著下結(jié)論，咱們先看看890 ADV R都給了什么配置，適合什么人群，然后咱們?nèi)ピu(píng)論區(qū)再聊值不值。

首先，從外觀上看，KTM 890 ADV R的線(xiàn)條流暢且不臃腫，同時(shí)力量感也得到了很好的展現(xiàn)。

全新的配色靈感來(lái)自于獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的達(dá)喀爾戰(zhàn)車(chē)KTM 450 RALLY，這使得890 ADV R的辨識(shí)度更高。我特別喜歡車(chē)頭部分，老款的“長(zhǎng)頸鹿”造型已經(jīng)改了，全新的造型讓人看著更舒服。

在動(dòng)力方面，KTM 890 ADV R搭載了一款889cc的并列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，可以產(chǎn)生77kW的最大功率和100N·m的最大扭矩。配合整備質(zhì)量215kg?？梢韵胂蟪鯧TM 890 ADV R的性能表現(xiàn)還是很生猛的。

續(xù)航方面KTM 890 ADV R采用20L的底置大油箱，結(jié)合官宣的4.5L油耗推算，維持400公里續(xù)航是沒(méi)問(wèn)題的。而且底置油箱的設(shè)計(jì)降低了操控重心，為操控加分不少。

在電控方面，KTM 890 ADV R標(biāo)配了Street（街道）、Rain（雨天）、Offroad（非鋪裝）三種騎行模式，同時(shí)還可以選配更為硬核的Rally（拉力）模式。這個(gè)模式需要謹(jǐn)慎選擇，特別是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)。此外，ABS、彎道ABS、越野ABS和MTC系統(tǒng)也都是標(biāo)配。這些系統(tǒng)通過(guò)6軸IMU的輔助，可以更細(xì)膩地介入，為駕駛者提供更好的安全保障。遺憾的是，定速巡航和雙向快排系統(tǒng)是需要花錢(qián)選配的。

減震系統(tǒng)的性能對(duì)于硬核拉力車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，它直接影響到越野性能和騎行安全。890 ADV R配備了48mm的WP XPLOR分體式前減震和WP XPLOR PDS后中心減震。前后減震的行程都達(dá)到了240mm，同時(shí)離地間隙也達(dá)到了263mm。并且，原廠標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板，這套組合讓車(chē)手面對(duì)爛路、深坑、碎石也能從容應(yīng)對(duì)。

然而，魚(yú)與熊掌不可兼得，雖然890 ADV R具備強(qiáng)大的通過(guò)性，但是它的座高達(dá)到了880mm。盡管890 ADV R的腰身做了收窄設(shè)計(jì)，但對(duì)于小個(gè)子騎士來(lái)說(shuō)，這個(gè)880的座高仍然有些壓力。但您要是技術(shù)過(guò)硬，降服這頭野驢還是沒(méi)問(wèn)題的。

除了收窄座墊之外，整車(chē)的人體工程學(xué)也有優(yōu)化。油箱擾流板和后部側(cè)板僅比座墊寬一點(diǎn)，站立騎行時(shí)腿部的活動(dòng)空間更大，在越野騎行時(shí)更方便調(diào)整身體掌控平衡。同時(shí)稍寬的側(cè)板還能減少座墊的磨損。

制動(dòng)方面，890 ADV R采用了前320mm浮動(dòng)雙盤(pán)配直栓對(duì)四卡鉗，后制動(dòng)為260mm單盤(pán)配單向雙活塞卡鉗。這套配置完全能夠應(yīng)對(duì)890 ADV R這個(gè)等級(jí)的性能需求。

KTM 890 ADV R的車(chē)架部分仍采用鉻鉬鋼結(jié)構(gòu)，并將發(fā)動(dòng)機(jī)作為受力部件，從而在減輕車(chē)重的同時(shí)，控制車(chē)輛尺寸，使整車(chē)更加緊湊，提供更敏捷的操控體驗(yàn)。

行走部分選用了MITAS ENDURO TRAIL輪胎，這款專(zhuān)為890 ADV R優(yōu)化的輪胎注重越野性能的同時(shí)，也考慮到公路騎行的舒適性。

和進(jìn)口同級(jí)相比，KTM 890 ADV R有著非常強(qiáng)悍的越野能力，售價(jià)雖說(shuō)不是同級(jí)最低，但它的性?xún)r(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，原廠的配置就能輕松滿(mǎn)足騎士的絕大部分需求。實(shí)用性也更廣泛，公路以及非鋪裝都不在話(huà)下。

總體來(lái)看，KTM 890 ADV R是一款非常硬核的拉力車(chē)，同時(shí)也具備長(zhǎng)途摩旅的必要條件。只要騎行技術(shù)過(guò)硬，它就能為你隨時(shí)開(kāi)辟一條“近路”。美中不足的是，它的設(shè)定過(guò)于硬核，可能會(huì)讓許多小個(gè)子騎士望而卻步。此外，890 ADV R的進(jìn)口身份如果能順利實(shí)現(xiàn)CKD生產(chǎn)，那就更好了。

如果您是一位喜歡不走尋常路，熱衷于探索的騎士，相信KTM 890 ADV R會(huì)成為您的好伙伴。最后切記，買(mǎi)車(chē)前一定要去試駕，KTM 890 ADV R雖好，但適合自己才是最重要的。同級(jí)進(jìn)口ADV中，您覺(jué)得誰(shuí)能和KTM 890 ADV R碰上一碰呢？