在家庭車庫里怎么藏P-51？【食玩背后的歷史 F-toys WKC18（暫定）01篇】

2023-02-25 11:38 作者:霧雨磨碟沙 0人讀過 | 我要投稿

WKC18是暫定標(biāo)題，官方還沒正式推出名字！

趁著這一周還不算特別忙，先寫出來一部分文案，減輕后邊的壓力。后續(xù)官方信息更新后，本篇標(biāo)題以及文案都會對應(yīng)的修改

所有資料來自網(wǎng)絡(luò)，來源附在結(jié)尾，如有錯誤或者要補(bǔ)充的歡迎在評論區(qū)留言，或者私信

P-51H-5NA 44-64203 FC-K

阿拉斯加空軍司令部第57戰(zhàn)斗機(jī)大隊第66戰(zhàn)斗機(jī)中隊

駐阿拉斯加安克雷奇理查德森堡，1948年4月

（今埃爾門多夫空軍基地）

理查德森堡，1948年4月26日，阿拉斯加空軍司令部第57大隊的的飛機(jī)一起在崎嶇的阿拉斯加山脈上空飛行。這樣的地形使得阿拉斯加空軍司令部一直在進(jìn)行“極地指導(dǎo)（Arctic Indoctrination）”，并讓飛行員攜帶和穿戴全套裝備，以防意外發(fā)生。

以AC-K狀態(tài)出現(xiàn)的照片攝于1948年4月26日，該機(jī)當(dāng)時與其他同隊機(jī)一起在崎嶇的阿拉斯加山脈上空飛行。

實際上本文的理查德森堡就是圖片左邊的埃爾門多夫空軍基地。第二次世界大戰(zhàn)后，陸軍將其業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到新的理查森堡（圖右側(cè)），1947年與陸軍分離后，新成立的美國空軍接管了原來的理查森堡（圖左側(cè)），并將其更名為埃爾門多夫空軍基地。

這之后某個時間點(diǎn)開始到1950年10月前，該機(jī)隸屬于俄亥俄州ANG（空中國民警衛(wèi)隊，下同）第121戰(zhàn)斗機(jī)大隊第164戰(zhàn)斗機(jī)中隊，駐地曼斯菲爾德

1950年10月14日，該機(jī)由Robert G Etter駕駛，在懷俄明州的夏延發(fā)生機(jī)械故障導(dǎo)致著陸事故

后來在紐約州ANG第139戰(zhàn)斗機(jī)中隊服役，駐斯克內(nèi)克塔迪的機(jī)場

隨后在紐約州的桑普森空軍基地做展示用

1965年，被送往紐約州杰尼瓦的美國退伍軍人協(xié)會站點(diǎn)

196？年，被邁克爾.庫奇斯（Mike Coutches）收購，飛機(jī)被拆卸裝箱后用（未知具體型號的）古比魚系列運(yùn)輸機(jī)從紐約空運(yùn)到加州

“……他通過把這架P-51H裝到古比魚運(yùn)輸機(jī)里來運(yùn)到加州，而不是前面提到的卡車運(yùn)載。他說，一家打字機(jī)公司用古比魚送了一箱貨到紐約，剛好把東西全卸掉了準(zhǔn)備回去，所以他才能把他的P-51H塞進(jìn)古比魚并運(yùn)到舊金山。我想吐槽的，哪位仁兄想到的在古比魚運(yùn)輸機(jī)里裝滿了打字機(jī)!!”

——warbird information exchange論壇里2015年2月公布44-64203維修狀態(tài)的用戶對這段故事的吐槽。對，真的是打字機(jī)（typewriter），我也傻了

位于俄勒岡州蒂拉穆克的航空博物館的迷你古比魚，與本文無關(guān)，僅供參考
該機(jī)型是由波音377及其衍生機(jī)種改造而來，用于給NASA運(yùn)火箭部件
所以跟朋友討論時都表示是否有點(diǎn)大材小用了（

該機(jī)的機(jī)翼存放在加州海沃德行政機(jī)場（KHWD），機(jī)身則在庫奇斯家中的車庫，

據(jù)論壇上一位疑似其孫的用戶提到，這架P-51H一直窩在倉庫里，是因為他祖父得到該機(jī)的時候，他搞另一架P-51H的過程中受到來自空軍的巨大阻力?？哲娪X得P-51H對民用飛機(jī)來說性能太好了，所以老爺子覺得這玩意還是擱倉庫里低調(diào)吃灰，不要再引起空軍的注意力為好。（這段的翻譯存疑）

2015年2月17日時warbird information exchange論壇里有人透露了更進(jìn)一步的消息，傳出來了數(shù)張老爺子及其家人，還有飛機(jī)組件的照片，裝了機(jī)翼組件的板條箱還被帶去屬于其孫羅伯特.庫奇斯的機(jī)庫設(shè)施

機(jī)翼大體還保持著良好狀態(tài)，上面覆蓋著黃色的防腐劑

裝了機(jī)翼組件的板條箱被帶去屬于孫子羅伯特.庫奇斯的機(jī)庫設(shè)施

誰會想到在這種漂亮社區(qū)里這種好房子的車庫里，會藏有一架P-51的機(jī)身?不知道全世界的車庫還藏有多少這樣的好東西呢?
——warbird information exchange對這個車庫藏機(jī)法的吐槽

隨后？

到今天這篇文章發(fā)布，足足8年了，非常詭異的一點(diǎn)消息都沒有，如果有誰有知道，或者未來有誰有看到相關(guān)消息的話，非常歡迎補(bǔ)充。

有關(guān)邁克爾.庫奇斯

老庫奇斯在他的庫房前，注意后面庫房上的“American Aircraft Sales”字樣，是他辦的美國飛機(jī)銷售公司

邁克爾.庫奇斯，20世紀(jì)50年代后期推動民間P-51市場的關(guān)鍵人物之一。

據(jù)論壇上那位疑似其孫的用戶介紹，老庫奇斯在二戰(zhàn)期間服役過一段時間，作為泛美航空的機(jī)修工在加州金銀島上的飛艇工作。

后來老庫奇斯在加州海沃德經(jīng)營他的飛機(jī)公司——美國飛機(jī)銷售公司（American Aircraft Sales）。他們最近從山上搬（家？）到了利弗莫爾的山區(qū)。1957年9月，他從薩克拉門托的麥克萊倫空軍基地購買了退役剩下的P-51，并且維護(hù)、飛行、升級這些飛機(jī)，然后從50年代末開始賣給民間業(yè)主。庫奇斯有2架P-51處于飛行狀態(tài)（其中一架是44-64314），一架P-51H（本文主角）處于早期修復(fù)階段。兒子史蒂夫則已經(jīng)執(zhí)行飛行任務(wù)多年。