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進(jìn)口挪威牛皮紙清關(guān)公司_進(jìn)口牛皮紙通關(guān)步驟【通關(guān)監(jiān)管科普】

2023-06-10 07:08 作者:上海卓鷹錢(qián)SIR  | 我要投稿


進(jìn)口挪威牛皮紙清關(guān)公司_進(jìn)口牛皮紙通關(guān)步驟【通關(guān)監(jiān)管科普】


牛皮紙(kraftpaper),用作包裝材料。強(qiáng)度很高。通常呈黃褐色。半漂或全漂的牛皮紙漿呈淡褐色、奶油色或白色。定量80~120g/m2。裂斷長(zhǎng)一般在6000m以上。抗撕裂強(qiáng)度、破裂功和動(dòng)態(tài)強(qiáng)度很高。多為卷筒紙,也有平板紙。采用硫酸鹽針葉木漿為原料,經(jīng)打漿,在長(zhǎng)網(wǎng)造紙機(jī)上抄造而成??捎米魉啻垺⑿欧饧?、膠封紙裝、瀝青紙、電纜防護(hù)紙、絕緣紙等。


本文介紹牛皮紙進(jìn)口國(guó)內(nèi)收貨人資質(zhì)|進(jìn)口牛皮紙報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)|進(jìn)口牛皮紙清關(guān)單證|進(jìn)口牛皮紙報(bào)關(guān)流程手續(xù)


當(dāng)您想進(jìn)口牛皮紙的時(shí)候,您是否有以下等困惑?


進(jìn)口牛皮紙到國(guó)內(nèi)如何辦理清關(guān)手續(xù)?

進(jìn)口牛皮紙需要哪些報(bào)關(guān)單證提供給海關(guān)?

進(jìn)口牛皮紙進(jìn)口清關(guān)通關(guān)所涉及的流程

進(jìn)口牛皮紙海關(guān)查驗(yàn)的布控要求

進(jìn)口牛皮紙是否涉及檢驗(yàn)檢疫手續(xù)

進(jìn)口牛皮紙一般貿(mào)易常規(guī)通關(guān)時(shí)間

進(jìn)口牛皮紙海運(yùn)換單注意要點(diǎn)

進(jìn)口牛皮紙如果有協(xié)定稅率如何享受?


下面小編就帶大家來(lái)了解下牛皮紙進(jìn)口相關(guān)的一些事宜,希望對(duì)你有幫助哦。


首先,作為國(guó)內(nèi)的收貨人。你們需要有一些相關(guān)的資質(zhì),比如進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)范圍,海關(guān)注冊(cè)登記證,用電子口岸法人卡做通關(guān)無(wú)紙化簽約。當(dāng)然這些資質(zhì)一般只需要辦理一次就可以了。


資質(zhì)齊全后,需要和國(guó)外溝通準(zhǔn)備相關(guān)的文件,文件清單如下:

A、海運(yùn)提單/空運(yùn)運(yùn)單

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、牛皮紙產(chǎn)品信息(染色的其他混紡棉機(jī)織物申報(bào)要素)


進(jìn)口國(guó)外牛皮紙報(bào)關(guān)流程一般為:

換單——海關(guān)申報(bào)(可以和話都難同時(shí)進(jìn)行)——繳稅——查驗(yàn)(概率)——提貨


關(guān)于進(jìn)口牛皮紙海運(yùn)換單的注意要點(diǎn):

①如果是正本提單,需要正本提單該中英文公章或者提供進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)范圍蓋章(沒(méi)有中英文公章的前提下)

②提單上的收貨人英文名要和進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)范圍上的一致

③如果電放提單一般需要加一份電放保函

④如果正本提單換單收貨人是TO ORDER的,需要蓋通知人和國(guó)外發(fā)貨人的公章


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知識(shí)拓展:


如何接收《海關(guān)價(jià)格質(zhì)疑通知書(shū)》等審價(jià)文書(shū)?

答:根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)總署公告(2018年第9號(hào))》,海關(guān)總署在全國(guó)海關(guān)推廣審價(jià)作業(yè)單證無(wú)紙化。納稅義務(wù)人可通過(guò)中國(guó)電子口岸網(wǎng)站——“中國(guó)電子口岸執(zhí)法系統(tǒng)”——海關(guān)事務(wù)聯(lián)系系統(tǒng),接收和反饋海關(guān)價(jià)格質(zhì)疑通知書(shū)、價(jià)格磋商通知書(shū)、價(jià)格磋商記錄表等審價(jià)文書(shū)及隨附單證資料電子數(shù)據(jù),并可接收和查看估價(jià)告知書(shū)。

清關(guān)知識(shí)每日學(xué):


海運(yùn)附件費(fèi)解析之超長(zhǎng)附加費(fèi)LLA

LLA全稱是Long Length Additional,也叫做Over Length Additional或Surcharge For Over Length。指單件貨物的長(zhǎng)度超過(guò)了一定的標(biāo)準(zhǔn)(不同貨代或船東所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)可能不一樣),需要特殊設(shè)備或者特殊操作,裝卸作業(yè)比較困難,或在船舶積載上需要特殊處理,為了彌補(bǔ)增加的操作成本而收取的一個(gè)附加費(fèi)。一般為超過(guò)9米就算超長(zhǎng),如果是集裝箱貨物一般規(guī)定大于6米就算超長(zhǎng),費(fèi)率根據(jù)長(zhǎng)度分級(jí)遞增。


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