美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）每年都會(huì)對(duì)在美國(guó)銷(xiāo)售的新車(chē)進(jìn)行碰撞安全測(cè)試，并給出相應(yīng)的安全評(píng)級(jí)。日前，IIHS發(fā)布了第二代美規(guī)版雷克薩斯NX車(chē)型碰撞安全測(cè)試結(jié)果，其成績(jī)?yōu)門(mén)op Safety Pick+（最佳安全）。據(jù)悉，這是繼去年之后，雷克薩斯NX車(chē)型再次獲得Top Safety Pick+評(píng)級(jí)，已經(jīng)連續(xù)4年榮膺這一殊榮；同時(shí)首次參與碰撞安全測(cè)試的雷克薩斯NX車(chē)型插混動(dòng)力車(chē)型也同樣取得不錯(cuò)的成績(jī)。

IIHS是全球諸多安全碰撞測(cè)試中最嚴(yán)格的一個(gè)，特別是要獲得Top Safety Pick+這一殊榮實(shí)屬不易。據(jù)悉，要想獲選Top Safety Pick +評(píng)級(jí)，首先要滿(mǎn)足的條件就是該車(chē)型所有版本的頭燈組必須要達(dá)到好或者可接受的評(píng)價(jià)才能有資格入選Top Safety Pick +評(píng)級(jí)。

其次，需要通過(guò)IIHS列出的6項(xiàng)各種耐撞性碰撞測(cè)試，包括前方小面積偏位撞擊測(cè)試、前方一般偏位撞擊測(cè)試、側(cè)撞測(cè)試、車(chē)頂強(qiáng)度及頭枕防護(hù)碰撞測(cè)試，6項(xiàng)碰撞測(cè)試中，只要有其中一項(xiàng)測(cè)試被評(píng)為Marginal，那么就無(wú)法獲得Top Safety Pick +評(píng)級(jí)；值得注意的是，在前方直接碰撞預(yù)防測(cè)試中需達(dá)到advanced等級(jí)，才有資格獲得Top Safety Pick+評(píng)級(jí)。

而美規(guī)版雷克薩斯NX車(chē)型已經(jīng)連續(xù)4年榮膺這一殊榮，足以說(shuō)明它在安全線的配置上做的十分不錯(cuò)。與此同時(shí)，首次參與碰撞安全測(cè)試的雷克薩斯NX車(chē)型插混動(dòng)力車(chē)型在6項(xiàng)碰撞測(cè)試中，都獲得了最高Good評(píng)級(jí)，整體安全性能的表現(xiàn)也相當(dāng)優(yōu)異。

除此之外，IIHS還發(fā)布了美規(guī)版雷克薩斯ES、IS、UX和RX等車(chē)型的碰撞安全測(cè)試結(jié)果，其中，美規(guī)版雷克薩斯ES也是連續(xù)4年獲得Top Safety Pick +評(píng)級(jí)；美規(guī)版雷克薩斯IS也是連續(xù)2年獲得Top Safety Pick +評(píng)級(jí)；美規(guī)版雷克薩斯UX和RX車(chē)型，由于頭燈組沒(méi)有達(dá)到好或者可接受的評(píng)價(jià)，因此只獲得了Top Safety Pick評(píng)級(jí)。

不知道大家對(duì)于雷克薩斯各車(chē)型獲得的安全評(píng)級(jí)怎么看呢？