你可能很難想象，四驅(qū)會(huì)成為SUV的標(biāo)配，但哈弗梟龍和梟龍MAX就是這樣的車型，在全新智能混動(dòng)架構(gòu)Hi4的加持下，全系四驅(qū)成了現(xiàn)實(shí)。全新智能混動(dòng)架構(gòu)Hi4究竟好不好，我們得試一下。

從外觀來(lái)看，梟龍MAX車頭部分采用了無(wú)邊界進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配搭配造型銳利的車燈，顯得氣勢(shì)十足。車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔干練，搭配多輻式輪轂，彰顯出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。車尾則采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果非常醒目。

作為一款大五座SUV，憑借著傲嬌的車身尺寸，梟龍MAX擁有寬大的內(nèi)部空間。為了迎合年輕人的使用習(xí)慣，梟龍MAX在屏幕方面不吝工本，三塊大屏的設(shè)計(jì)直接將視覺(jué)感拉滿。尤其對(duì)于副駕來(lái)說(shuō)，這塊專屬娛樂(lè)屏就很棒的。在娛樂(lè)方面，哈弗帶來(lái)了全新一代Coffee OS智能座艙，智能語(yǔ)音很靈敏，8揚(yáng)聲器的實(shí)際表現(xiàn)不錯(cuò)。

在中控屏下方，哈弗貼心的布置了兩個(gè)放手機(jī)的地方，其中一個(gè)是用于手機(jī)無(wú)線充電的。MYUATO覺(jué)得設(shè)計(jì)師的想法是想讓用戶放下手機(jī)多做交流，所以屏幕前還單著的你，有沒(méi)有Get到來(lái)自廠家的良苦用心？

當(dāng)然，最硬核的還不是這些，而是全新智能混動(dòng)架構(gòu)Hi4。Hi4通過(guò)采用更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、電池和底盤(pán)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更高的能源利用效率和更低的排放。同時(shí)，Hi4還具有更加靈活的底盤(pán)和更加智能的駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供更加安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。

具體而言，梟龍MAX搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為85千瓦，最大扭矩為140?！っ?，看起來(lái)有些平平無(wú)奇。但是它的前后電機(jī)非常給力，梟龍MAX前電機(jī)為最大功率為70千瓦，最大扭矩為100牛·米，后電機(jī)最大功率為150千瓦，最大扭矩為350?！っ?，在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和前后電機(jī)的加持下，梟龍MAX的系統(tǒng)功率達(dá)到了150千瓦，綜合扭矩為205牛·米，這也讓我們?cè)隈{駛的時(shí)候更有信心。

我們駕駛梟龍MAX從江北機(jī)場(chǎng)附近前往鐵山坪，基本上就是郊區(qū)-高速-山區(qū)的地形。在這樣的道路上開(kāi)車，梟龍MAX給人的感覺(jué)和純電車沒(méi)多少區(qū)別。梟龍MAX是一款能讓菜鳥(niǎo)秒變老司機(jī)的車型，車道偏離警示、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能能讓駕駛變得更安全。在全新智能混動(dòng)架構(gòu)Hi4的加持下，梟龍MAX的動(dòng)力性能同樣令人印象深刻。無(wú)論在高速還是爬坡路段，梟龍MAX的動(dòng)力表現(xiàn)和動(dòng)力儲(chǔ)備讓我們信心十足。

梟龍MAX懸掛系統(tǒng)采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛，在鐵山坪的表現(xiàn)令人滿意。另外，梟龍MAX全系電動(dòng)助力，在彎道上的操控感也讓人信心十足。

梟龍MAX在外觀、內(nèi)飾、性能和安全性能等方面都有著不俗的表現(xiàn)。作為一款定位于家用的中型SUV，梟龍MAX具有較大的市場(chǎng)潛力。如果你正在尋找一款既實(shí)用又安全的SUV車型，那么梟龍MAX將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。