弗蘭切斯科·巴尼亞亞：我們比賽的方式將會改變，胎壓的最低限制太高了，如果你前胎超過某個值，你最終會摔車，唯一的方法就是放慢速度。我們必須研究一種新的工作方法，但你無法從Pit房或賽車上控制某些事情，因為如果你前面沒車，胎壓就會下降，而如果你跟著某人，胎壓就會上升。他們制定這條規(guī)則是為了安全，但在我看來，這并不會讓比賽變得更安全。

（大E、小馬弟等部分車手認(rèn)為對駕駛有負(fù)面影響，會讓比賽無聊）

當(dāng)前輪胎壓升高過多時會發(fā)生什么？

當(dāng)你胎壓超過 2個Bar 時，這種情況很容易發(fā)生，你無法剎停賽車并走好路線：如果你想繼續(xù)保持很快，你就有摔車的風(fēng)險。你可能還記得我在赫雷斯的比賽，當(dāng)時我落后于 KTM，在某個時刻我必須放慢速度以降低胎壓，然后才能發(fā)起進(jìn)攻。處理某些情況并不容易，但事情就是這樣，畢竟我們車手在安全委員會表達(dá)了我們的意見，而且他們還是選擇引入這條規(guī)則，我們必須適應(yīng)。

你說目的是提高安全性？

我不知道是否可以談?wù)劄槭裁粗贫ㄟ@個規(guī)則，但從來沒有因為前胎壓力過低而出現(xiàn)任何安全問題。1.9 Bar 左右是理想值，如果你胎壓跑偏了，上升或下降，賽車就會開始移動，如果有什么不同的話，那就是后胎在胎壓方面的工作窗口更大。我們必須在剩下的比賽中尊重這些限制，但這并不容易，我們無法像往常一樣推進(jìn)，我們需要了解如何改變騎行風(fēng)格。

當(dāng)我度假回來時，這些不會是浮現(xiàn)在腦海中的最好的想法……

這是美好的幾周，我一直在努力為受傷的腳踝找到最好的感覺，并為賽季的后半段做好更好的準(zhǔn)備。我還和女朋友一起度過了三天的假期，然后去了古德伍德，對于那些喜歡摩托車和汽車的人來說，這是最好的活動。晚上喝一杯香檳總是一個好主意（笑）。

從銀石賽道開啟下半賽季你高興嗎？

是的，每個人都喜歡這條賽道，我也喜歡它的設(shè)計和歷史。去年，我在經(jīng)歷了周末的艱難開局后贏得了比賽，我能夠控制局勢并保持競爭力。我們會看看今年的情況如何，這里的天氣并不總是最好的，我只是希望不會有混合的情況。（指半干半濕）

Gigi Dall'Igna 在荷蘭獲勝后表示，他看到了有史以來最好的Bagnaia。你同意嗎？

我不知道，但最近三場比賽進(jìn)展順利。在勒芒不幸發(fā)生摔車后，通過與小牛的接觸，我努力進(jìn)步變得更加穩(wěn)定。在這方面我比去年前進(jìn)了一步。

以積分榜領(lǐng)頭羊的身份開始比賽會改變什么嗎？

我或多或少像往常一樣工作，我的情況肯定與去年不同，但雄心是一樣的。我想贏得勝利，并盡可能以最好的方式工作，也是因為現(xiàn)在考慮冠軍還為時過早。更好地享受樂趣、學(xué)習(xí)和進(jìn)步。

讓我們換個話題：2024 年，莫比德利將不再效力雅馬哈，他可能會加入杜卡迪陣營。

在我看來，F(xiàn)ranco 是賽道上最強(qiáng)的車手之一，2021 年，他駕駛著一輛很老款的M1登上了赫雷斯的頒獎臺！然后他的膝蓋出現(xiàn)了問題，他無法參加比賽，但他值得再獲得一次機(jī)會。我和他一起訓(xùn)練，能看到他的速度有多快。