如今的SUV市場有著越來越細(xì)分化的趨勢，尤其是在15~20萬元這一售價區(qū)間內(nèi)，包含有中國品牌以及海外品牌的多款車型可供選擇，今天車叔找來了兩款15萬元售價區(qū)間的熱門SUV，它們分別是緊湊型SUV大眾途岳和中型SUV雪佛蘭探界者。

2021款大眾途岳于2020年下半年完成上市，新車目前全系共具有8款，售價區(qū)間為16.58~22.38萬元。2021款雪佛蘭探界者與途岳同期上市，新車全系共具有6款配置，售價區(qū)間為16.99~23.99萬元。接下來車叔將重點(diǎn)選取兩車的頂配版本車型進(jìn)行比對，下面讓我們來詳細(xì)了解一下它們的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

作為年度改款車型，新款大眾途岳在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面與老款車型保持一致，重點(diǎn)的變化體現(xiàn)在配置方面。外觀設(shè)計(jì)是該款車型的一大亮點(diǎn)，巖石切割設(shè)計(jì)在大眾途昂之后再一次被使用在SUV車型上，使得該車的車頭部位看上去十分有氣勢。新車進(jìn)氣格柵的造型充滿了力量，引擎蓋兩側(cè)隆起的特征線條象征著山峰，兩側(cè)方正的前大燈組內(nèi)部采用雙U型日間行車燈。造型上與其他同級別SUV有著一定的區(qū)別，底部具備LED轉(zhuǎn)向燈。此外，前臉兩側(cè)的進(jìn)氣槽并非擺設(shè)，打通之后可降低車頭的風(fēng)阻。

新款探界者換裝了家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部分分體式瞇縫大燈與更高級別的開拓者有幾分相似，LED燈組自然不會缺席。新車多邊形的進(jìn)氣格柵內(nèi)部搭配波紋裝飾，RS版本在黑化裝飾套件的加持之下，展現(xiàn)出了更為炫酷的氣質(zhì)。

車身尺寸方面，大眾途岳的具體長寬高分別為4453×1841×1632 mm，軸距為2680mm。新款車型車身側(cè)面采用了大眾品牌的經(jīng)典單腰線設(shè)計(jì)，全車的比例符合黃金分割定理，看上去特別舒服。

2021款雪佛蘭探界者的具體長寬高分別為4646×1843×1695 mm，軸距為2725mm，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均有領(lǐng)先。新款探界者的側(cè)面造型變化不大，展現(xiàn)出的視覺效果很是厚重，新車的底部輪圈一并黑化，19英寸的輪圈造型比較立體。

大眾途岳的尾部造型和車頭一樣飽滿，層次豐富，樣式方面挑不出太大毛病。新車尾燈組的造型相比頭燈要溫和不少，內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈感源自于回旋鏢，其內(nèi)部同樣采用LED光源，點(diǎn)亮后的視覺效果很是優(yōu)異。該款車型的后包圍結(jié)構(gòu)較為扁平，底部兩側(cè)的菱形排氣管只是裝飾罩，排氣采用的是雙邊共雙出式的布局，只是隱藏在車底。

雪佛蘭探界者的尾部設(shè)計(jì)相比車頭要平和不少，整體樣式依舊是典型的美式寬大風(fēng)格。新車左右兩側(cè)尾燈組尺寸碩大，內(nèi)部弧線狀的燈帶由兩側(cè)匯集至中間部位，光源采用LED。后包圍處的雙邊共雙出排氣足夠張揚(yáng)，細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)透露著不羈。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

不同于以往大眾車型，途岳的內(nèi)飾完全由中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，造型方面更加年輕時尚，并且符合國人的使用習(xí)慣。新車中控臺層次分明，頂部使用軟性的搪塑工藝，飾板與全新朗逸一樣有著漸變效果，下方則采用帶縫線的皮革包覆，并且輔以豐富的銀色飾板以及黑色飾板作為點(diǎn)綴。新車中控臺上配備有9.2英寸的內(nèi)嵌式觸控液晶屏，功能方面支持衛(wèi)星導(dǎo)航，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)等。

探界者內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒有發(fā)生變化，平心而論，雪佛蘭品牌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)放到現(xiàn)在來看已經(jīng)頗為落伍，對稱式的中控臺雖然在視覺效果方面有著不錯的延展性，但是整體造型缺乏新鮮感。新款車型的儀表盤依舊采用機(jī)械式雙圓盤加液晶顯示屏的結(jié)構(gòu)，屏幕顯示信息足夠豐富，從多媒體，導(dǎo)航，娛樂到車輛設(shè)置一應(yīng)俱全，樣式依舊傳統(tǒng)，老用戶上手幾乎沒有難度。新車中控臺上只配備有8英寸的觸控液晶屏，但在功能方面相比大眾途岳多出有道路呼叫救援和OTA升級。

2021款大眾途岳頂配車型車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面相比雪佛蘭探界者缺少了副駕駛座椅腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)。新款車型的車內(nèi)前排座椅椅面寬大，靠背貼合于人體背部并且坐墊長度優(yōu)異，可為人體帶來較好的支撐。

雪佛蘭探界者頂配版本車型車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅高低四向調(diào)節(jié)/腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)。新車的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物厚實(shí)，靠背兩側(cè)護(hù)翼突出，具有較好的側(cè)向支撐，舒適性的表現(xiàn)不錯。

大眾途岳的車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排三個位置都配備有可升降的獨(dú)立頭枕，并且提供中央扶手和杯架。新車的后排中間地板凸起幅度較為明顯，乘客只能將雙腳放在地臺兩側(cè)，縱向空間受到了一定的約束。

雖然定位為中型SUV，但是新款雪佛蘭探險者依舊采用5座布局，新車的第2排空間較為寬裕，座椅支持靠背調(diào)節(jié)，不同體型的用戶都可以找到一個相對舒適的坐姿。

動力系統(tǒng)

大眾途岳頂配版本車型動力方面匹配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩320牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱，同時該車配備有全時四驅(qū)系統(tǒng)。

雪佛蘭探險者頂配版本車型動力方面同樣配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩350牛米，性能表現(xiàn)更為優(yōu)異。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是9速手自一體變速箱，此外該車還搭載有適時四驅(qū)系統(tǒng)。

車叔總結(jié)

總的來說，途岳和探界者雖然定位不同，但是整體的售價區(qū)間極為接近，在市場中存在著直接的競爭關(guān)系，通過以上對比我們可以看出，在價格相差不大的情況下雪佛蘭探界者的頂配版本車型擁有更為出色的外部尺寸，車內(nèi)乘坐空間，動力性能，功能匹配，整體的性價比更為突出。因此在同時面對這兩款車型時，車叔更加推薦的是雪佛蘭探界者。?