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VAVE 價值工程在汽車行業(yè)中的應用

2023-06-15 09:39 作者:精益咨詢劉智老師  | 我要投稿


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什么是VAVE?


?VAVE是Value Analysis(價值分析)和Value Engineering(價值工程)的縮寫,VE是用在研發(fā)階段、VA是用在量產(chǎn)階段,都是為了在保障功能、質(zhì)量的前提下,尋找優(yōu)化成本的技術方案并實施。


精益生產(chǎn)主要是優(yōu)化制造成本。是一門新興的管理技術,是降低成本提高經(jīng)濟效益的有效方法。都是通過集體智慧和有組織的活動對產(chǎn)品或服務進行功能分析,使目標以最低的總成本(壽命周期成本),可靠地實現(xiàn)產(chǎn)品或服務的必要功能,從而提高產(chǎn)品或服務的價值。


—2—

精益生產(chǎn)工程師需要具備哪些技能?


VAVE或精益生產(chǎn)工程師,通用的說法是成本工程師(Cost Engineer),應該具備如下條件:


?1)有深入的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗

?2)熟悉生產(chǎn)工藝,包括供應商的制造工藝

?3)有一定的商務知識,比如商務案例計算、商務談判戰(zhàn)略和藝術。


這樣,就是一個合格的成本工程師。成本工程部門是汽車企業(yè)的特種部隊,需要有較強的專業(yè)知識和跨部門協(xié)同工作的能力(同研發(fā)、采購、生產(chǎn)、質(zhì)量、財務)。


????—3—

? ????VA和VE的主要區(qū)別


VA是在批量生產(chǎn)提升產(chǎn)品價值的活動,VE是在開發(fā)設計階段提升產(chǎn)品價值的活動。一般中國汽車企業(yè),視同VA和VE為同一理論和方法,開發(fā)設計和批量生產(chǎn)都可應用。


VAVE旨在滿足客戶需求,實現(xiàn)成本改善,提高產(chǎn)品持久競爭優(yōu)勢,獲得客戶、供應鏈、整車廠共贏。基于此,VAVA不僅著眼于成本降低,同時關注提高產(chǎn)品價值,它與傳統(tǒng)的降本方式在降本方式、降本手段和降本途徑上,有著本質(zhì)的區(qū)別(見下表)



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VE 的基本原則


序號

內(nèi)容

實施

第一原則

用戶優(yōu)先原則

滿足用戶要求

第二原則

機能為本原則

以功能為本的思考方法

第三原則

創(chuàng)造變更的原則

努力創(chuàng)造

第四原則

提高品質(zhì)原則

集中各領域先進的技術

第五原則

提高價值原則

從功能和成本考慮


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實現(xiàn)的途徑


VAVE將價值定義為產(chǎn)品或部件的功能與獲得該功能的生命周期成本之比,即V=F/C,其中V表示價值,F(xiàn)表示產(chǎn)品功能,C表示產(chǎn)品生命周期成本。從表達公式可以看出,價值與功能成正比關系,與產(chǎn)品生命周期成本成反比關系。如果功能相同的產(chǎn)品,生命周期成本越低的,價值越高,生命周期成本相同的產(chǎn)品,功能越高,價值也就越高。


所以,從表達公式V=F/C轉(zhuǎn)化,可以得出以下5種途徑提高產(chǎn)品的價值:

1.成本不變,功能提高,產(chǎn)品的價值提高,V=F/C;

2.成本下降,功能不變,產(chǎn)品的價值提高,V=F/C;

3.成本下降,功能提高,產(chǎn)品的價值提高,V=F/C;

4.成本略有增加,功能明顯提高,產(chǎn)品的價值提高,V=F/C ;

5.成本大幅下降,功能略有下降,產(chǎn)品的價值提高,V=F/C,

用犧牲功能的方式使成本降低有風險,一般情況應該避免。


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步驟和方法


VAVE是一套有組織和系統(tǒng)化的價值工程為對象的創(chuàng)造性活動,著重于功能分析,通過降低產(chǎn)品成本的同時提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。按VAVE工作程序分為3個階段,提出VAVE方案,評估VAVE方案,執(zhí)行及推廣VAVE方案,最為關鍵的是如何提出和挖掘VAVE方案,有效的提案相當于VAVE成功了一半。


因此,公司開展VAVE降成本活動時,會將該項工作定義到技術部門牽頭,或會成立專家工作小組,建立價值工程評審流程和機制,其他部門采購、質(zhì)量、生產(chǎn)、銷售等部門給予協(xié)同支持。通常VAVE工作步驟為選擇分析對象,收集情報,功能分析和功能評價,確定重點改進對象,方案創(chuàng)造及改進方案評價,驗證實施方案和成果評價。


通過國內(nèi)汽車行業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn),大部分車企開展VAVE降成本常用方法為6種:專業(yè)技術分析,成本結(jié)構(gòu)分析,內(nèi)部成本對標,競品拆解和競品對標,客戶需求分析,供應鏈分析。


通過消除過剩功能/加工,減少部件個數(shù)/工位/用量,變更材料/構(gòu)造/精度等,達到材料、加工方法、物流、能源,模/檢/夾具,品質(zhì)/規(guī)格,以及采購方式上的成本優(yōu)化與降低。


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淺談應用


在打造成功產(chǎn)品的同時,如何控制整車成本,是所有汽車企業(yè)必須要面對的課題。調(diào)查研究表明,產(chǎn)品成本70-80%在開發(fā)設計階段已經(jīng)確定下來,一經(jīng)設計方案定型,投入批量生產(chǎn)再通過商務談判進行降本的空間非常有限。據(jù)統(tǒng)計,在產(chǎn)品設計、制造中,開展VAVE活動則可降低成本40%左右,至今越來越多的汽車企業(yè)開始引入VAVE工具,重視VAVE降成本管理。VAVE成為汽車行業(yè)降低成本提高產(chǎn)品收益的有效方法之一。


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