前期的騰勢300、騰勢400、騰勢500，甚至包括目前在售的騰勢X，都屬于“比亞迪-戴姆勒”時期的騰勢品牌。前面三款沒得說，關(guān)系都直接擺在下面的手冊里了；后面的騰勢X，官網(wǎng)、廣告、宣傳冊都一點也不避諱它和奔馳的關(guān)系（甚至還有銷售渠道）。

至于最近發(fā)布的騰勢D9 MPV，大家也都清楚是怎么回事，不再贅述。

2014北京車展上，比亞迪和戴姆勒合資成立的品牌騰勢電動車正式上市，新車售價為36.9-39.9萬元。騰勢首款量產(chǎn)電動車采用了掀背式造型設(shè)計，其前臉運用了多橫幅式格柵造型。新車大燈燈組內(nèi)配備了透鏡等配置，轉(zhuǎn)向燈下方為LED日間行車燈。此外，該車霧燈也采用了LED光源。配置方面，尊貴版車型采用碳晶車頂，乘客私密玻璃，哈曼卡頓12聲源音響，倒車影像，主動照明以及18英寸輪圈。動力系統(tǒng)方面，騰勢電動車將搭載一臺最大輸出功率為117馬力的永磁電動機(jī)，最高時速為150km/h。據(jù)官方表示，新車的續(xù)航里程達(dá)300公里。

2017年2月，騰勢400車型正式上市，新車的續(xù)航里程增加至400公里，其廠商指導(dǎo)價區(qū)間為36.98-43.28萬元。騰勢400的外觀與內(nèi)飾基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，其配置上將增加全景天窗、車內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)開啟式后備廂、座椅/外后視鏡記憶、Easy Access主駕駛座位自動調(diào)節(jié)等功能。此外，騰勢400車型還優(yōu)化了能量回收系統(tǒng)，并推出了升級版的APP，消費者可通過APP實現(xiàn)行程規(guī)劃、遠(yuǎn)程預(yù)約充電、遠(yuǎn)程智能座椅加熱、空調(diào)控制等功能。新車最大的變化在于將原有47.5kWh的磷酸鐵鋰電池升級為62kWh，綜合工況下最大續(xù)航里程為352km，60km/h等速工況下續(xù)航里程為473km（老款車型為最大續(xù)航里程253公里），同時該車的輸出功率也會更大，其最大功率為184馬力，峰值扭矩為300?！っ祝俜焦?-100km/h加速時間提升至10.5秒。

2018年3月26日，騰勢純電動中型車騰勢500正式上市，新車共推出兩款車型，即時尚版與榮耀版，新車補(bǔ)貼后（以北京市為例）售價為29.88-32.88萬元。相比現(xiàn)款騰勢400，新車最大的變化是針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了局部優(yōu)化，同時續(xù)航里程提升至451公里（NEDC測試標(biāo)準(zhǔn)下）。

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