經(jīng)過(guò)多年的努力，中國(guó)品牌終于在新能源賽道上實(shí)現(xiàn)了彎道超車(chē)，打破了合資品牌對(duì)市場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)，更反過(guò)來(lái)逼著合資品牌大幅降價(jià)以保住市場(chǎng)份額。如今，拿著15萬(wàn)元預(yù)算想買(mǎi)可油可電的新能源車(chē)型，肯定是優(yōu)先選擇中國(guó)品牌了。

今天，我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下15萬(wàn)預(yù)算范圍內(nèi)，那些表現(xiàn)還不錯(cuò)的混合動(dòng)力及增程式SUV車(chē)型，也順便看看在銷(xiāo)量冠軍的比亞迪之外，其他中國(guó)品牌的產(chǎn)品到底怎么樣。

比亞迪-宋Pro新能源

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)14.08-16.58萬(wàn)元

比亞迪宋家族系列SUV在去年賣(mài)了差不多48萬(wàn)臺(tái)，折算到每個(gè)月，宋PLUS新能源系列能賣(mài)出2、3萬(wàn)臺(tái)，個(gè)別月份則突破5萬(wàn)臺(tái)！而宋Pro新能源也能有1、2萬(wàn)元的月銷(xiāo)量。從外觀(guān)、內(nèi)飾方面來(lái)說(shuō)，宋PLUS新能源和宋Pro新能源的許多差距在細(xì)節(jié)部分，但宋Pro新能源的入門(mén)價(jià)格可是明顯更低。

即使是入門(mén)級(jí)的宋Pro新能源車(chē)型，也搭載了仿皮座椅、皮質(zhì)包覆方向盤(pán)，并有無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)功能，10.1英寸的中控臺(tái)多媒體屏幕尺寸沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但功能卻沒(méi)有打折，依舊是DiLink智能系統(tǒng)，衛(wèi)星導(dǎo)航、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)功能一應(yīng)俱全。

宋Pro新能源搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，前電機(jī)最大輸出為132kW，旗艦型車(chē)型則升級(jí)為145kW，發(fā)動(dòng)機(jī)還有81kW的最大馬力，官方0-100km/h加速為8.5秒或7.9秒（旗艦型），最低荷電狀態(tài)油耗也僅為4.4L/100km或4.5L/100km（旗艦型）。

零跑C11增程版

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)14.98- 18.58萬(wàn)元

如果想把增程式車(chē)型當(dāng)成純電車(chē)型開(kāi)，強(qiáng)大的純電續(xù)航里程表現(xiàn)肯定是必不可少的。恰好，零跑C11增程版車(chē)型的CLTC純電續(xù)航里程最大高達(dá)285km，即使是入門(mén)級(jí)車(chē)型，CLTC純電續(xù)航里程也有180km。搭配最大功率200kW的后置電機(jī)，日常使用的確有點(diǎn)像純電車(chē)型。

零跑C11增程版的增程器為理想ONE同款，雖說(shuō)3缸結(jié)構(gòu)有些令人不放心，但即使在在燃油優(yōu)先的模式下，增程器也只會(huì)在電池剩余電量為65%以下才介入，并且在低速的時(shí)候還會(huì)停止工作，也算以揚(yáng)長(zhǎng)避短的方式保障了舒適性。

配置方面，零跑C11增程版依舊使用我們熟悉的10.25英寸全液晶儀表盤(pán)+12.8英寸中控多媒體屏+10.25英寸副駕駛娛樂(lè)屏，空間、內(nèi)飾和純電版本車(chē)型相比也并無(wú)變化。

哈弗二代大狗新能源

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)16.28-17.58萬(wàn)元

比起宋Pro新能源的面面俱到，比起零跑C11增程版的大空間，哈弗二代大狗新能源的最大優(yōu)勢(shì)就是擁有相當(dāng)?shù)脑揭澳芰?，在以新能源?chē)型身份拉低日常通勤成本的同時(shí)，也能夠在假日期間滿(mǎn)足露營(yíng)、釣魚(yú)等戶(hù)外需求。畢竟，以接近角24°、離去角30°、縱向通過(guò)角19°和最小離地間隙200mm的數(shù)據(jù)，面對(duì)普通的非鋪裝路面都沒(méi)有壓力。

哈弗二代大狗新能源同樣屬于中型SUV，軸距數(shù)據(jù)達(dá)2810mm，還帶有483L的后備廂，實(shí)用性好，還可以選裝第二排手動(dòng)遮陽(yáng)簾、露營(yíng)燈等裝備。同時(shí)，14.6英寸的中控臺(tái)多媒體屏幕功能齊全，音響揚(yáng)聲器的數(shù)量更是到了8個(gè)。

動(dòng)力方面，哈弗二代大狗新能源以1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，搭配電動(dòng)機(jī)之后擁有240kW的最大綜合輸出，最大綜合扭矩更達(dá)530N?m！且最低荷電狀態(tài)測(cè)試油耗不過(guò)5.82-5.92L/100km，1000km的NEDC綜合續(xù)航表現(xiàn)讓你隨時(shí)追逐詩(shī)和遠(yuǎn)方。

捷途大圣i-DM

廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)14.99-16.99萬(wàn)元

如果你的用車(chē)環(huán)境以城市為主，更重視科技感，希望自己的愛(ài)車(chē)與眾不同，那么捷途大圣i-DM會(huì)是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。畢竟，以“先鋒機(jī)械美學(xué)”和“徽城翹楚”設(shè)計(jì)理念打造出來(lái)的結(jié)果實(shí)在是太好看了。

捷途大圣i-DM配置了15.6英寸的懸浮多媒體大屏，窄邊框屏幕的設(shè)計(jì)時(shí)尚感很強(qiáng)，且系統(tǒng)包含了車(chē)載微信等20多個(gè)APP程序；值得一提的是，這套系統(tǒng)支持的地圖覆蓋了高德、百度和騰訊，并采用北斗和GPS雙模定位。同樣在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上，捷途大圣i-DM的4個(gè)車(chē)門(mén)都設(shè)計(jì)有折疊式的雨傘收納槽，高配車(chē)型還有女王副駕。

至于動(dòng)力，捷途大圣i-DM的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出為115kW，在搭配最大功率125kW的前置電機(jī)之后，系統(tǒng)綜合功率也能達(dá)到240kW。捷途大圣i-DM的最低荷電狀態(tài)油耗為6.7L/100km，但因?yàn)镹EDC純電續(xù)航里程可達(dá)100km，日常代步的成本也不會(huì)高。

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