扛旗爭(zhēng)先搶開(kāi)局，奮力實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。2月26日，由中鐵北京工程局承建的襄陽(yáng)至荊門(mén)鐵路2標(biāo)蔣家山隧道順利進(jìn)洞，標(biāo)志著襄荊鐵路項(xiàng)目正式進(jìn)入了“大干快上”加速度階段。

襄荊鐵路項(xiàng)目正線(xiàn)全長(zhǎng)27.18公里，主要施工內(nèi)容包括路基2.46公里；橋梁共計(jì)14座，長(zhǎng)17.431公里；隧道共計(jì)4座，長(zhǎng)7.289公里；鋪道床53.8鋪軌公里。蔣家山隧道位于湖北省襄陽(yáng)市宜城市雷河鎮(zhèn)境內(nèi)，為單洞雙線(xiàn)隧道，隧道全長(zhǎng)2646.25m，其中暗挖2585m，明洞段61.25m，全隧道埋深較深，最大埋深241.09m，隧道進(jìn)出口里程分別為：DK45+138.68、DK47+784.93。隧道洞身穿越白云質(zhì)灰?guī)r，局部巖溶裂隙發(fā)育，巖體較破碎。

由于該隧道地質(zhì)復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高、工期緊、任務(wù)重。襄荊鐵路項(xiàng)目在集團(tuán)公司、公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，全體參建人員精心組織，超前謀劃，克服了征拆遷難、道路狹窄等困難，合理配置人力、物力，仔細(xì)對(duì)蔣家山隧道進(jìn)洞條件進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)核查，在隧道進(jìn)洞施工前期做足了準(zhǔn)備工作，確保了隧道的順利進(jìn)洞。同時(shí)，項(xiàng)目黨工委嚴(yán)格按照公司黨的建設(shè)工作會(huì)議總體部署，堅(jiān)持以學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神和集團(tuán)公司、公司“兩會(huì)”精神為主線(xiàn)，以“黨建+”為載體，深入推進(jìn)黨建工作與施工生產(chǎn)深度融合，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，服務(wù)施工一線(xiàn)，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)難題，確保施工進(jìn)度。

奮進(jìn)號(hào)角已經(jīng)吹響，嶄新征程呼喚擔(dān)當(dāng)。在接下來(lái)的工作中，項(xiàng)目全體參建人員將以此次進(jìn)洞為契機(jī)，再接再厲、奮勇拼搏，以?shī)^發(fā)有為的精神狀態(tài)和“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任意識(shí)，積極投身到襄荊鐵路高質(zhì)量建設(shè)中，為開(kāi)啟企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新征程而努力奮斗。（文/王媛 圖/鄧建偉）