別克肯低頭，威朗銷量不用愁？新款大幅降價，配置全面提升

隨著前幾年環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，每個汽車品牌在中國市場上都面臨著雙積分和咖啡法則的限制，在這種情況下確實有一部分廠商走了彎路，這里說的彎路其實就是三缸發(fā)動機(jī)。就拿別克汽車來說，當(dāng)年直接把別克英朗和別克威朗搞成全系三缸，而且價格定位并沒有明顯下探，結(jié)果就導(dǎo)致銷量有明顯下滑態(tài)勢。尤其別克威朗的數(shù)據(jù)表現(xiàn)更加經(jīng)典，原來高峰時期單月銷量2萬臺以上也不足為奇，但是近兩年單月銷量基本維持在千臺以內(nèi)，尤其今年甚至連續(xù)幾個月銷量幾乎為0。

因為2020款別克威朗起步定價就達(dá)到15.29萬，最高配版本更是高達(dá)17.79萬，然而低配僅僅給到1.0 T小排量三缸發(fā)動機(jī)，即便高配版本也不過是1.3T渦輪增壓三缸機(jī)。面對消費(fèi)者不買賬的情況，今年別克汽車肯低頭了，最近別克威朗Pro全新車型已經(jīng)正式上市，本次官方指導(dǎo)起步價12.99萬，最高配版本不過15.89萬，價格定位確實大幅度下探，然而整體配置卻有了全面提升。

首先從尺寸定位來看，全新別克威朗Pro依然屬于標(biāo)準(zhǔn)緊湊級轎車，車身總長4664mm，帶有GS套件版本車型總長度加長到4688mm，軸距達(dá)到2.7米，空間表現(xiàn)很主流。外觀設(shè)計方面也更加年輕運(yùn)動，尤其GS版本很多細(xì)節(jié)都開始靠攏別克君威GS，包括黑武士改裝風(fēng)格輪轂搭配紅色剎車卡鉗，尾部還提供了小獠牙裝飾條以及黑色小尾翼。

內(nèi)飾方面也明顯緊跟時代，這次提供了全液晶貫穿儀表盤系統(tǒng)，兩塊大屏融為一體之后帶來的科技氛圍甚至能夠媲美別克艾維亞系列車型。如果想要運(yùn)動氛圍，那么GS版本車型采用的是紅黑搭配內(nèi)飾，拼色座椅面料搭配非常到位的紅色縫線裝飾，新車內(nèi)飾效果比高配別克君威GS還激進(jìn)。

更為關(guān)鍵的是這次別克威朗Pro并沒有提供三缸版本發(fā)動機(jī)，全系采用的是全新1.5T渦輪增壓動力，這次新發(fā)動機(jī)代號LJV，屬于標(biāo)準(zhǔn)的4缸發(fā)動機(jī)，官方給出最大輸出功率高達(dá)184馬力，峰值扭矩250牛米，這不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了原來的三缸發(fā)動機(jī)，而且面對本田思域或者長安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)是有優(yōu)勢的。因此本次別克汽車也給出了更激進(jìn)的加速數(shù)據(jù)，官方零百加速成績達(dá)到7.7秒。

需要注意的是別克旗下新車型上市之后往往都會迎來較大的優(yōu)惠幅度，可以想象這款別克威朗Pro后續(xù)性價比會更高，面對本田思域?qū)邆鋬r位和配置優(yōu)勢，這款車很可能會成為年輕人接下來的追捧對象。

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