最近，身邊有位已經(jīng)生娃的哥們兒時(shí)不時(shí)向我詢(xún)問(wèn)，想要換一臺(tái)滿載全家老小的SUV應(yīng)該怎么選，這樣的選車(chē)條件，5座車(chē)肯定不現(xiàn)實(shí)，7座的SUV首先想到的就是漢蘭達(dá)，不過(guò)價(jià)格堅(jiān)挺加上等車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，多少讓人心里有些猶豫不決。而前不久，一次試駕北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的機(jī)會(huì)，好像讓我找到了這個(gè)問(wèn)題的最優(yōu)解。

如果你見(jiàn)過(guò)北京現(xiàn)代新款途勝，也許會(huì)覺(jué)得它的前臉設(shè)計(jì)有些過(guò)于個(gè)性，但是，當(dāng)這套家族語(yǔ)言應(yīng)用到現(xiàn)代勝達(dá)的身上時(shí)，看起來(lái)則順眼很多。

六邊形的網(wǎng)格式中網(wǎng)辨識(shí)度非常高，中網(wǎng)的上沿，一條貫穿式鍍鉻裝飾條將兩側(cè)的日行燈連接起來(lái)，同時(shí)也增加了車(chē)頭的視覺(jué)寬度。車(chē)燈部分采用分體式設(shè)計(jì)，從上到下依次是日間行車(chē)燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向燈和前霧燈。如此設(shè)計(jì)，相比較上一代勝達(dá)而言，多了一些凌厲和力量感，這些氣質(zhì)也是一臺(tái)中型SUV所必須具備的。

全新勝達(dá)的軸距達(dá)到了2865mm，與漢蘭達(dá)和銳界等同級(jí)別對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)明顯。而且國(guó)產(chǎn)版的勝達(dá)相比國(guó)外版本，在D柱的位置做了些許的設(shè)計(jì)改變，一塊鍍鉻裝飾條，不僅使車(chē)身顯得更加修長(zhǎng)，角窗的面積增大，對(duì)于第三排乘客的壓抑感也有所緩解。

輪圈的造型運(yùn)動(dòng)感十足，搭配尺寸為235/55 R19的輪胎。

來(lái)到車(chē)身尾部，我覺(jué)得這算是勝達(dá)最出彩的地方了。時(shí)下非常流行的貫穿式尾燈安排的明明白白，現(xiàn)代車(chē)標(biāo)底下帶字母，一種高級(jí)感油然而生。我想國(guó)外版勝達(dá)用戶看到這一幕，也許會(huì)氣哭在車(chē)廂里吧！

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾給人更多的是一種簡(jiǎn)約、樸實(shí)的風(fēng)格，但是門(mén)板處和中控臺(tái)上的用料材質(zhì)和做工實(shí)屬不錯(cuò)，而且該有的配置一個(gè)也不少。

7英寸的液晶儀表盤(pán)可以更換界面主題顏色，此外因?yàn)锽VM盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的加持，駕駛員在打轉(zhuǎn)向燈之后，儀表盤(pán)液晶屏可顯示盲區(qū)影像。

10.25英寸的懸浮式中控屏顯示效果和觸摸靈敏度都還不錯(cuò)，集成了藍(lán)牙、導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、360°全景影像等功能，空調(diào)控制區(qū)為實(shí)體按鍵+旋鈕的組合，即便在開(kāi)車(chē)時(shí)進(jìn)行操作，也是十分便利。

在擋把位置，全新勝達(dá)摒棄了傳統(tǒng)的擋把，改換成了按鍵式換擋，雖然一開(kāi)始有些不適應(yīng)，但習(xí)慣后還好，而且空余出了一部分擋把處的儲(chǔ)物空間。

乘坐空間方面，可以說(shuō)是這一代勝達(dá)的主打好戲。目前在售的車(chē)型全部采用“2+2+2”的6座布局，不僅滿足了全家出行的使用場(chǎng)景，更免去了7座車(chē)兩年一檢的麻煩。

全新勝達(dá)的第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，支持手動(dòng)前后調(diào)節(jié)，后排還擁有充電接口、空調(diào)出風(fēng)口和同級(jí)別中較為少見(jiàn)的老板鍵，乘坐體驗(yàn)可想而知，營(yíng)造出了專(zhuān)人專(zhuān)座的感覺(jué)。

進(jìn)出第三排時(shí)，既可以將第二排座椅向前翻折，又可以通過(guò)較為寬敞二排座椅中間通道進(jìn)出，而且第三排座椅的側(cè)面，還為乘客增加了空調(diào)控制區(qū)和座椅角度調(diào)節(jié)按鍵，細(xì)心程度可見(jiàn)一斑。

在第三排座椅放倒之后，后備箱的容積可以達(dá)到591L，對(duì)于超級(jí)奶爸而言，無(wú)論是存放嬰兒車(chē)還是過(guò)年準(zhǔn)備年貨，都不在話下。另外，后備箱處還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)第二排座椅折疊、第三排折疊/展開(kāi)的功能，免去了繁瑣的操作。

動(dòng)力方面，全新勝達(dá)全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率240馬力，峰值扭矩353?！っ?，據(jù)試駕的工作人員介紹，這顆發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)來(lái)自進(jìn)口，實(shí)際駕駛起來(lái)的動(dòng)力感受也很明顯，市區(qū)中加速超車(chē)游刃有余，配合上舒適的轉(zhuǎn)向手感，開(kāi)起來(lái)輕松愜意，絲毫不會(huì)有蠢笨的感覺(jué)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱，相比較上一代現(xiàn)代勝達(dá)的6AT變速箱來(lái)說(shuō)，換擋動(dòng)作更加平順，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的也有著不小的進(jìn)步。

不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，第一批90后已經(jīng)進(jìn)入了奔三階段。他們開(kāi)始成為了社會(huì)中的中堅(jiān)力量，同時(shí)也要承擔(dān)起家庭中頂梁柱的角色。生活的壓力由不得他們每天開(kāi)著小鋼炮享受二人世界，也許此時(shí)此刻，一臺(tái)6座的SUV才能更好的幫助他們肩負(fù)起超級(jí)奶爸的使命。