上個月底中保研公布了新標(biāo)后的首批碰撞成績，不過只5款車而已，而且成績都很優(yōu)秀。吃瓜群眾表示相信又不相信的，很不過癮。那今天漫哥帶大家看看老美那邊的IIHS碰撞測試，也是最近公布的。雖然人家的車跟咱們的不一樣，但看看熱鬧也好。

這次也是IIHS新標(biāo)準(zhǔn)后的首次測試，一口氣就測了20款車，全是小型SUV。需要說明的是，老美那邊部分緊湊型SUV，中型以下的都是小型。據(jù)說新標(biāo)準(zhǔn)更加苛刻，更加擬真現(xiàn)實的碰撞嚴(yán)重程度。所以這次20款測試車型，成績不太樂觀。

從后面看起，20款車中，兩款日系車型拿到了P（較差）評價，分別是本田HR-V和三菱的Eclipse Cross，國內(nèi)分別對應(yīng)繽智和奕歌。為了方便，以下漫哥都用國內(nèi)對應(yīng)的車名了。其中三菱奕歌車體結(jié)構(gòu)薄弱，碰撞測試中發(fā)現(xiàn)對前排假人的軀體傷害較大，尤其胸部。

獲得M（一般）評價的有8款車，包括林肯冒險家、起亞獅跑、JEEP自由俠、JEEP指南者、現(xiàn)代途勝、GMC Terrain、福特翼虎和雪佛蘭探界者。翼虎在國內(nèi)的綽號大家都知道，換代后改名叫銳際了，中保研測試的結(jié)果給出了G優(yōu)秀。

IIHS算是不給面子了，林肯、JEEP、GMC、福特、雪佛蘭幾個當(dāng)?shù)卮笈瞥煽兌疾患?。JEEP兩款車型在側(cè)面碰撞結(jié)果中，前、后排的假人保護都不太理想，軀干容易受傷。雪佛蘭探界者和GMC Terrain這兩個姊妹車在其中的成績還算好一點，車身結(jié)構(gòu)安全得到優(yōu)秀評價，但后排假人保護不夠。

來到A（良好）評價陣營，一共有9款車型，包括沃爾沃XC40、豐田威颯、豐田RAV4、斯巴魯森林人、日產(chǎn)Rogue、本田CR-V、雪佛蘭創(chuàng)酷、別克昂科拉和奧迪Q3。沃爾沃以安全著稱，想不到這次沒能拿優(yōu)。不過IIHS標(biāo)準(zhǔn)實在嚴(yán)格，CX40連兒童座椅安全扣不易操作都被扣分。

豐田兩車受評，兩車都排在良好隊列，成績也基本相當(dāng)，在后排乘客的頭部保護上失分較多，碰撞后盡管側(cè)氣簾打開，但后排乘客的頭還是容易磕到C柱上。不過總分獲得A的評價已經(jīng)不錯了。豐田威颯國產(chǎn)版本這個月也會亮相，跟一豐的凌放構(gòu)成雙車戰(zhàn)略。

最后一款車型，也是這次測試中唯一總分拿到G（優(yōu)秀）的車型，就是馬自達的CX-5。馬自達CX-5在20款車?yán)锩婵芍^萬花叢中一點綠，感覺它可以拿來吹一整年。它的各子項目里面，評分基本也是G，只在側(cè)面碰撞后司機軀干保護、兒童安全座椅項得分為A。兩年前咱們的中汽研也拿過CX-5來撞，得分也是同批車?yán)锩娴梅肿罡叩??？磥戆踩圆皇谴档模瑧?yīng)該，也許。

IIHS的工程師也說，很顯然，按照新標(biāo)準(zhǔn)進行測試的結(jié)果不是很好，但還是符合預(yù)期的，更嚴(yán)格的測試正是為了保障車內(nèi)人員的安全。漫哥也覺得這種碰撞測試還是嚴(yán)格點好，不然個個都背著五顆星星，不撞不知道，一撞人沒了，那多沒意思。

（本文圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。編輯：我應(yīng)該在車底）