前段時(shí)間接到一位朋友咨詢，他開車把別人車撞了。由于這位朋友車子保險(xiǎn)買的比較高，所以最后定損讓對(duì)方去4S店修車，但是對(duì)方卻沒有去4S店修車，他覺得這個(gè)行為挺反常的，所以問問喵哥中間有沒有什么貓膩，為此喵哥也跟大家說一說這其中的原因。

按照很多人的常理，你把我的車撞了，我肯定首先選擇4S店修車。畢竟修車的費(fèi)用都不用自己掏，而且4S店服務(wù)也相對(duì)會(huì)好一點(diǎn)，換零配件能保證都是原廠件。但是為什么發(fā)生交通事故之后，明明不需要自己掏一分錢，這位朋友還是選擇不去4S店修車。

第一點(diǎn)，關(guān)于維修記錄的問題。從交通事故的情況來看，車子損壞挺嚴(yán)重，維修費(fèi)用也很高。是不是對(duì)方善心發(fā)現(xiàn)？選擇外面的維修店，不想給你造成那么大損失。

其實(shí)并不是，因?yàn)檐囎尤?S店維修，一定會(huì)留下維修記錄，4S店的維修記錄都是公開可查的，如果不從事汽車行業(yè)，可能對(duì)這些確實(shí)不清楚，但是如果從事汽車行業(yè)，尤其是做二手車的，對(duì)這些都是非常了解的。好多App上面都可以查到車子的維保記錄，即使 App上面查不到，通過4S店也可以聯(lián)網(wǎng)查到車子的維保記錄。

如果以后換車，把這個(gè)車做二手車賣出去的時(shí)候，會(huì)被定性為事故車，車子的殘值就會(huì)大打折扣。而且這次交通事故，只是幫對(duì)方修復(fù)了車子，但是沒有賠償他損失的殘值。這就是為什么一些精明的老司機(jī)，發(fā)生交通事故之后，即使是對(duì)方的全責(zé)，也不愿意去4S店修。

外面的維修店，維修完之后神不知鬼不覺，沒有留下任何記錄，這些記錄也不會(huì)聯(lián)網(wǎng)，不會(huì)公開。然后這些老司機(jī)在換車的時(shí)候就會(huì)把這些車子賣給這些不太懂車的小白，并且會(huì)主動(dòng)告訴這些小白，從哪些App上可以查到4S店的維修記錄，以此打消這些買車小白的心理顧慮，還能賣個(gè)好價(jià)錢。當(dāng)然這種做法喵哥個(gè)人是比較鄙視的，但是確確實(shí)實(shí)目前在這個(gè)行業(yè)里面，是存在的一種現(xiàn)象。

第二個(gè)原因，車主有一些干維修的朋友，或者有一些比較熟悉的維修廠。由于這種車損保險(xiǎn)的維修利潤其實(shí)是比較可觀的，如果把車開去4S店，4S店只負(fù)責(zé)把車修好，車主從中間拿不到任何好處。

當(dāng)然一些了解行情，比較內(nèi)行的車主，可能可以從4S店售后經(jīng)理那里拿到一些返點(diǎn)，但是并不是每個(gè)人都這么熟悉套路，操作起來也比較麻煩。所以他選擇去4S店以外的維修廠或者老同學(xué)、老朋友那里。去外面維修店就評(píng)估一個(gè)價(jià)格，評(píng)估完之后，保險(xiǎn)把維修的費(fèi)用打到維修廠。保險(xiǎn)賠付車損可能是5萬，但是維修廠只修了3萬，剩下的2萬維修廠拿1萬，車主自己拿1萬，這樣的話車主通過這個(gè)方式，覺得可以進(jìn)一步的降低損失。

所以基于以上兩個(gè)原因，這就是為什么，一些懂套路的老司機(jī)，即使是別人的全責(zé)，保險(xiǎn)公司可以買單，也不選擇4S店修車，而是選擇去其他的維修廠修車。從車主的角度，確確實(shí)實(shí)可以降低這次交通事故所帶來的車損。

第一種做法通過不去4S店修車，以規(guī)避4S店的維修記錄，以后賣二手車的時(shí)候，還想以沒有事故的車賣出去，這種做法我個(gè)人是不太贊同的，畢竟這種做法是坑人的做法。第二種做法，如果線下有熟人，確實(shí)可以減少損失，也是可以理解的。