M53/55車體是由巴頓坦克底盤改裝而來，加長底盤長度并將發(fā)動機(jī)前置，后端的導(dǎo)輪由最后一組負(fù)重輪代替，旨在給戰(zhàn)斗室更多的后座行程，更好的吸收大口徑火炮的后坐力。

在安裝203炮時，M55的戰(zhàn)斗室僅僅能容納10發(fā)炮彈，需要后面跟一臺彈藥補(bǔ)給車。但不得不提的是，十級火炮T92在現(xiàn)實里其實車上是一發(fā)240毫米炮都容納不了了，所以同樣也需要帶彈藥補(bǔ)給車。所以以后遇到T92的時候往它周圍地面打打，說不定能爆它彈藥架（不是）。

火力數(shù)據(jù)

M53/55在游戲中有兩門火炮可選，這倆玩意看著像白板炮和完全體炮。但其實這倆炮都能玩，而且體驗都不算差。小炮精準(zhǔn)射得快，大炮穿深高均傷高炸人疼。M53/55的亮點之一便是它那30/30對于火炮而言的超級射界。它在歷史中的設(shè)計指標(biāo)中有一項要求有三防能力，這樣就給予了M53/55一個封閉的戰(zhàn)斗室，簡而言之就是有了個封閉的炮塔，這不僅讓它能有大射界，還讓這門火炮有了5度的俯角和安裝通風(fēng)進(jìn)一步加強(qiáng)火控的能力。

大射界意味著不需要頻繁的旋轉(zhuǎn)車體，只需要提前擺好射界即可。這對于三擴(kuò)普遍噩夢級的火炮來說是個巨大的福音。與那幾臺門縫炮相比，M53/55在常規(guī)作戰(zhàn)時相當(dāng)于瞄準(zhǔn)圈本來就小上一大圈。至于精度和瞄準(zhǔn)，裝填時間都大差不差。203炮的銀幣彈標(biāo)傷和使用210炮的虎式自行火炮同樣是900，穿深幾乎齊平。M 53/55本來就優(yōu)秀的各項數(shù)據(jù)再來一個大射界直接打出了天生的優(yōu)勢，加上能裝通風(fēng)配件，它的火炮手感幾乎代表了九級火炮的最高水平。

5355的炮彈屬性也很有意思，彈速在450上下，不快不慢，而彈速對于火炮來說不只是炮彈飛行時間的問題。S系高彈速雖然易于預(yù)判，但是高速意味著彈道低，翻過障礙物攻擊的能力非常差。Y系低彈速彈道高，可以翻過很高的障礙物，甚至能炸到站在墻根下的敵人。但炮彈飛行時間長基本沒法打動著的目標(biāo)。而我們的5355取了個中，既有一定的翻坡打擊能力，又不至于炮彈飛太久，妥妥的萬金油。

機(jī)動屬性

剛剛的火力環(huán)節(jié)，我們來自D系的朋友虎式自行火炮帶著它的衛(wèi)星鍋提出了嚴(yán)正抗議，認(rèn)為自身明明不比5355差多少，憑什么是5355是最強(qiáng)火炮？首先，背鍋虎沒有5355的大射界，開放戰(zhàn)斗室也沒法裝通風(fēng)。其次，二者最大的差距，還得是機(jī)動性。

極速轉(zhuǎn)場

相信所有開過D系火炮的人都會詬病它的機(jī)動性，這玩意開局裝填都裝好了可能都還沒到炮位。而且到了一個地方就是在那里坐死，轉(zhuǎn)場能力幾乎沒有。

但M 53/55不一樣，同樣完全體的情況下，它的單位功率幾乎為背鍋虎的兩倍，加上履帶適應(yīng)性又比212和背鍋虎好上一點，極速能輕松到55以上，這樣的機(jī)動性可以說是傲視群雄，僅次于F系火炮。機(jī)動一好，不僅提升跑路成活率，還能靈活轉(zhuǎn)點，遇到不好炸的目標(biāo)能很快地?fù)Q地方換角度炸。

我們的虎式自行火炮聽到這些，帶上它的鍋默默的離開了

配件搭配

小編給M 53/55選擇的是通風(fēng)旋轉(zhuǎn)輸彈機(jī)的配置，但由于M?53/55有著獨特的大射界，可能把旋轉(zhuǎn)裝置換成炮控裝置來減少縮圈時間會更好。還是要根據(jù)個人戰(zhàn)斗習(xí)慣自由調(diào)整。

總結(jié)

硬要說5355的缺點，只能拿別的火炮最優(yōu)秀的地方跟它比，它的機(jī)動可能沒有查狄倫155好，它的均傷可能沒有T92高，它打得可能沒有261準(zhǔn)，它的彈道不如征服者GC高。但是，有自己的突出優(yōu)點而且剩下的所有指標(biāo)都處于優(yōu)秀級別的高級自行火炮，我們從八九十級里面怎么挑，也挑不出來第二臺這樣的自行火炮。在如今和這個火炮整體貧弱的版本，5355依舊能玩出不錯的戰(zhàn)績。

小編曾駕駛5355在野隊中與敵方的5355在城鎮(zhèn)中相遇，都被偷家的我們在巷子中開展了決斗。兩臺素不相識的火炮在這小巷中近乎同時開炮，想必也是一種不淺緣分。猜猜最后誰贏了？