粵港澳大灣區(qū)國際汽車博覽會暨新能源及智能汽車博覽會，如今已經(jīng)來到了第二十六屆，按計(jì)劃，2022粵港澳大灣區(qū)車展將于5月28日至6月5日，在深圳會展中心開展。而粵港澳大灣區(qū)作為國內(nèi)相當(dāng)有消費(fèi)能力的地區(qū)，許多豪華品牌和超豪華品牌都會把目光聚焦于粵港澳大灣區(qū)車展上，期望為新車的銷量再添一把火。

話不多說，本期就讓我們來看看2022的粵港澳大灣區(qū)車展上，到底有哪些值得關(guān)注的豪華SUV吧，就算現(xiàn)在口袋暫時(shí)沒錢，我們定個(gè)小目標(biāo)也好。

瑪莎拉蒂-Grecale

廠商指導(dǎo)價(jià)63.88-106.38萬元

瑪莎拉蒂Grecale定位為屬于中型SUV，說白了，它就是沖著保時(shí)捷Macan來的，畢竟Macan 在去年就賣了足足88362臺，這樣的數(shù)據(jù)可謂給了瑪莎拉蒂一個(gè)很好的預(yù)期。而且，瑪莎拉蒂作為早在1914年就誕生的汽車品牌，對優(yōu)雅、潮流、奢華感甚至賽事都有自己獨(dú)特的見解，品牌影響力并不會落于保時(shí)捷下風(fēng)。

瑪莎拉蒂Grecale出自Giorgio平臺，設(shè)計(jì)語言和MC20車型相同，家族設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵平衡了運(yùn)動和豪華，保險(xiǎn)杠上兩側(cè)的進(jìn)氣口則再增加了不少運(yùn)動元素，車身線條簡潔，車尾的設(shè)計(jì)則穩(wěn)重大氣，外觀長寬高尺寸分別為4859/1979/1659mm，軸距數(shù)據(jù)達(dá)到了2901mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)感和檔次感都很高，無愧出自意大利豪華品牌之手中控配置了上下兩塊多媒體屏，其中上方12.3英寸屏幕負(fù)責(zé)導(dǎo)航以及多媒體娛樂功能，下方8.8英寸屏幕則是專屬的空調(diào)控制屏幕。

瑪莎拉蒂Grecale擁有兩種動力配置，其中GT版本和Modena版本車型采用2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)，發(fā)動機(jī)最大馬力分別為300ps和330ps，搭載了48V輕混技術(shù)，全系匹配采埃孚8速手自一體變速箱。而Trefeo車型，則3.0L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)，發(fā)動機(jī)最大馬力530ps，同樣匹配采埃孚8速手自一體變速箱，0-100km/h加速僅需3.8秒。

保時(shí)捷-Macan T

廠商指導(dǎo)價(jià)62.30萬元

作為保時(shí)捷旗下最重要的車型之一，保時(shí)捷Macan當(dāng)然不會缺席這樣的重要車展，而且在2022粵港澳大灣區(qū)車展上，Macan T將迎來國內(nèi)首發(fā)，而國內(nèi)的指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)公布。而Macan T的后綴字母“T”，指的是Touring車型，定位于Macan與Macan S之間。

保時(shí)捷Macan T的外觀設(shè)計(jì)上與普通Macan的區(qū)別不大，但動力總成在前軸上的重量減少了58.8kg，前軸的防傾桿剛度也如Macan GTS一樣增加了10%，整體操控的感受更好，同時(shí)也是唯一為鋼制懸架但標(biāo)配保時(shí)捷主動懸掛管理系統(tǒng)的保時(shí)捷車型，車身降低了15mm，更合適追求運(yùn)動性能的消費(fèi)者，如果再選裝自適應(yīng)空氣懸架，車身高度甚至可以再降低10mm。而由于標(biāo)配了Sport Chrono組件，保時(shí)捷Macan T的方向盤尺寸更小，還帶有駕駛模式旋鈕。

保時(shí)捷Macan T搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率265ps，峰值扭矩為400N·m，傳動匹配7速PDK變速箱并搭載帶有保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng)的四輪驅(qū)動系統(tǒng)，官方0-100km/h的加速時(shí)間為6.4秒。

雷克薩斯-雷克薩斯RZ

在純電新能源逐漸成為了一種趨勢之后，豐田和雷克薩斯去年年底就一次性發(fā)布了15款全新電動車型，其中作為銷量擔(dān)當(dāng)?shù)呢S田bZ4X已經(jīng)開啟了預(yù)售，而雷克薩斯RZ車型想必很快就跟上，而且按照規(guī)劃，到2030年雷克薩斯旗下所有車系都將提供純電動版本，并預(yù)計(jì)在2035年于全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%純電動化。其實(shí)，要不是北京車展延期，或許我們早就可以更多地了解這款車。

雷克薩斯RZ的定位為中型SUV，車身尺寸和豐田bZ4X相近，外觀長寬高尺寸分別為4805/1895/1635mm，軸距2850mm，前臉設(shè)計(jì)依舊是經(jīng)典的紡錘體式造型，但做了全封閉處理，除此之外，雷克薩斯RZ尾箱處的鴨尾造型，還有前護(hù)板型面也采用凹紋設(shè)計(jì)，也都屬于細(xì)節(jié)空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)。至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雷克薩斯RZ并未采用夸張的大屏幕，而是繼續(xù)在細(xì)節(jié)處營造質(zhì)感，如座椅材質(zhì)有3種，其中Ultrasuede?類麂皮高級絨面采用30%生物基可持續(xù)材料，追求溫潤細(xì)膩的觸感。

雷克薩斯RZ的450e車型配置了前150千瓦/后80千瓦的雙電機(jī)，與此同時(shí)，通過DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，前后輪驅(qū)動力的分配比例能在0:100到100:0之間，按照設(shè)定，在入彎的時(shí)候車輛會有更好的安定性，而在出彎的時(shí)候，則可以選擇獲得一定的駕駛樂趣。

梅賽德斯-EQ-奔馳EQS SUV

在設(shè)計(jì)道叛離經(jīng)的奔馳EQS上市之后，奔馳EQS SUV很快也將要上市了，老樣子，除了造型，奔馳EQS SUV最重要的亮點(diǎn)同樣是豪華和高科技，而SUV車型更合適國內(nèi)市場的需求。

奔馳EQS SUV的設(shè)計(jì)顯得更為傳統(tǒng)，大尺寸的“暗夜星陣”進(jìn)氣格柵裝飾顯得更協(xié)調(diào)，兩側(cè)的數(shù)字大燈每個(gè)都有130萬個(gè)可以獨(dú)立控制的微透鏡，照明效果優(yōu)秀，而車身側(cè)面看起來稍顯臃腫，有車側(cè)踏板、未配置無框車門，車尾同樣圓潤，但整體依舊保持了氣場。至于內(nèi)飾，EQS SUV和EQS的區(qū)別不大，中控臺的屏幕長達(dá)141cm，7種可選的內(nèi)飾風(fēng)格是亮點(diǎn)。

奔馳EQS SUV的后驅(qū)車型配置了265千瓦電機(jī)，四驅(qū)車型則配置總功率400千瓦的電機(jī)，根據(jù)車型不同，最大WLTP續(xù)航里程能達(dá)到660km，且從10%剩余電量充電至80%剩余電流僅需31分鐘，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)屬于全系標(biāo)配，最小轉(zhuǎn)彎直徑為11米。