由于全世界都在向新能源方向轉(zhuǎn)型，車企也開始未雨綢繆布局電動車市場，希望可以搶奪第一批用戶。作為豪華品牌的奔馳汽車，旗下的EQ系列電動車規(guī)模日益壯大。只不過在國內(nèi)新勢力的強(qiáng)勢發(fā)揮下，奔馳電動車銷量始終都比較一般。不過奔馳自然也不會因此而停下轉(zhuǎn)型的步伐，不久前發(fā)布了全新純電動SUV車型EQE SUV，明年有機(jī)會進(jìn)入到國內(nèi)生產(chǎn)。

奔馳EQE SUV基于EVA純電架構(gòu)平臺打造，外觀方面繼續(xù)沿用EQ系列家族化的設(shè)計語言，不過由于其SUV定位，車頭會更加厚重一些，豎向中網(wǎng)的面積相較于EQE轎車要更大。碩大的奔馳三叉星LOGO非常醒目。下包圍呈現(xiàn)出“X”型結(jié)構(gòu)，與EQE轎車如出一轍。

側(cè)面造型還是走圓潤飽滿的路線，得益于純電平臺優(yōu)勢，前后懸都很短，配備了隱藏式門把手。四個車輪都可以盡可能貼近四個角落，將乘員空間最大化。尺寸方面，新車長寬高分別是4863*1940*1686mm，軸距3030mm。

車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計，內(nèi)部LED光源夜晚點亮后有著相當(dāng)高的辨識度。下包圍擴(kuò)散器兩側(cè)還帶有仿排氣口設(shè)計。

內(nèi)飾部分則采用了目前EQS同款的三聯(lián)屏設(shè)計，三幅式方向盤還是保持不變，空調(diào)出風(fēng)口為渦扇設(shè)計，搭配上全車多色氛圍燈，整體科技氛圍還是非常不錯的。內(nèi)置MBUX Hyperscreen車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)在EQS上體驗過了，整體操作邏輯還是和國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣相互沖突，而且本土化完善程度依舊有待提升，對比目前國內(nèi)新勢力車機(jī)系統(tǒng)的確存在差距。

而在用料方面，奔馳向來都不需要擔(dān)心，棕色座椅搭配上淺色的門把以及方向盤，再搭配上木紋飾板以及一小部分鋁材質(zhì)，既顯前沿科技，也不損失高級質(zhì)感。

配置方面，由于現(xiàn)在距離量產(chǎn)還有一段時間，從目測的配置可以看到抬頭顯示、Boometer 3D環(huán)繞音響系統(tǒng)、L2級輔助駕駛系統(tǒng)。

動力方面，EQE SUV將會推出后驅(qū)單電機(jī)版和四驅(qū)雙電機(jī)版兩種車型。目前申報信息車型為EQE SUV 500車型，搭載前后雙電機(jī)，綜合最大馬力為476匹，峰值扭矩達(dá)到858Nm。續(xù)航方面，WLTP工況下可以實現(xiàn)590公里的續(xù)航表現(xiàn)。同時支持170千瓦直流快速充電，32分鐘內(nèi)可以將電量從10%補充至80%。

與此同時，奔馳還帶來了EQE SUV的AMG版車型，外觀方面前臉換裝直瀑式紋路裝飾以及多輻條輪轂，并且車內(nèi)也使用了大面積碳纖維裝飾面板。動力方面最大功率可以去到460kW，使用AMG動態(tài)增強(qiáng)組件后，彈射模式可以實現(xiàn)505kW的最大輸出功率以及1000Nm的峰值扭矩，百公里加速時間僅需3.5秒。

車型前景

按照SUV更高的溢價，EQE SUV的售價絕對會比EQE更高，個人猜測會在65萬元左右起售。如此一來，它的競爭對手將會是高合以及寶馬iX這兩款車。相對于這兩款競品，EQE SUV產(chǎn)品更新，在性能和補能效率方面都有不錯的表現(xiàn)，而且未來由北京奔馳國產(chǎn)之后，價格勢必會很有競爭力。