依據(jù)世界銀行PPP（PublicPrivatePartnership）指南2.0的定義，PPP是指私人部門同政府部門之間達成共同提供公共產(chǎn)品或服務的長期合同，由私人部門承擔主要風險及管理責任，且根據(jù)績效（performance）情況得到回報。在我國，PPP是指在基礎設施及公共服務領域建立的一種長期合作關系。通常模式是由社會資本承擔設計、建設、運營、維護基礎設施的大部分工作，并通過“使用者付費”及必要的“政府付費”獲得合理投資回報；政府部門負責基礎設施及公共服務價格和質(zhì)量監(jiān)管，以保證公共利益最大化。

??? 自2019年初，財政部印發(fā)堪稱PPP監(jiān)管領域的最嚴文件的財金10號文《財政部關于推進政府和社會資本合作規(guī)范發(fā)展的實施意見》，要求各地有效防控地方政府隱性債務風險，明確“規(guī)范的PPP”不會形成“政府隱性債務”后，智能交通行業(yè)的PPP項目便開始減少，2020年，交通管控領域的PPP項目不足10個，而且還有不少是包含在道路建設PPP項目內(nèi)。2021年完成交通固定資產(chǎn)投資36220億元，比上年增長4.1%。全年完成鐵路固定資產(chǎn)投資7489億元。全年完成公路水路固定資產(chǎn)投資27508億元，比上年增長6.3%。全年完成公路固定資產(chǎn)投資25995億元，比上年增長6.0%。其中，高速公路完成15151億元、增長12.4%，普通國省道完成5609億元、增長5.9%，農(nóng)村公路完成4095億元、下降12.9%。。全年鐵路新開通線路超4000公里，高鐵營業(yè)里程超4萬公里，新改（擴）建高速公路超過9000公里、新增及改善高等級航道約1000公里、新頒證民用運輸機場7個，新增城市軌道交通運營里程超過1000公里。2022年1-11月，完成交通固定資產(chǎn)投資3.5萬億元，同比增長5.8%。其中，完成公路投資2.6萬億元，同比增長9.1%；完成水運投資1478億元，同比增長10.2%。

??? 2021年11月，交通運輸部制定印發(fā)了《綜合運輸服務“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，對未來一段時期綜合運輸服務發(fā)展的目標任務和推進路徑進行了全面部署。2022年10月12日，交通運輸部辦公廳發(fā)布了關于印發(fā)《交通強國建設試點工作管理辦法（試行）》的通知，其中明確，試點實施單位嚴格按照交通部關于開展試點工作的意見，建立健全工作機制，細化工作方案，明確實施計劃和責任分工，落實支持保障措施。優(yōu)先將試點任務納入本單位發(fā)展規(guī)劃和年度重點工作，及時向試點組織單位報告試點任務實施進展情況，確保試點任務完成進度和質(zhì)量。2022年10月24日，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局和國家郵政局聯(lián)合發(fā)布了《關于加快建設國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的意見》的通知，其中指出加快建設主骨架，構建便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)，對于構建新發(fā)展格局，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)，支撐國家重大戰(zhàn)略實施，擴大有效投資，保障國家戰(zhàn)略安全，促進共同富裕，當好中國現(xiàn)代化的開路先鋒具有重要意義。2023年1月16日，交通運輸部辦公廳公布了關于《2022年度交通運輸行業(yè)重點科技項目清單》的通知，對2022年度交通運輸行業(yè)重點科技項目進行了公布。

??? 銳觀產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國交通建設PPP模式深度分析及發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》共十二章，報告首先介紹了PPP模式的相關概述及中國PPP模式發(fā)展狀況，其次報告分析了中國交通PPP模式發(fā)展背景及發(fā)展現(xiàn)狀，隨后報告具體分析了中國公路、城市軌道交通、高鐵、機場等細分領域PPP模式建設現(xiàn)狀，接著報告對區(qū)域交通PPP模式發(fā)展狀況及中國交通領域PPP模式重點企業(yè)進行了詳細的分析，最后報告對中國交通領域PPP模式投資機會及發(fā)展前景進行了分析及預測。

??? 本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、發(fā)改委、中國財政部、中國國家交通運輸局、產(chǎn)業(yè)研究院、產(chǎn)業(yè)研究院市場調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對交通領域PPP模式有一個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資交通領域PPP領域，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

第一章　PPP模式相關概述

第一節(jié)、PPP模式定義

一、各機構對PPP的定義

二、狹義PPP

三、廣義PPP

第二節(jié)、PPP模式介紹

一、PPP模式結構

二、PPP模式歷程

三、PPP模式優(yōu)勢

四、PPP模式本質(zhì)

第三節(jié)、PPP項目分類

一、外包類

二、特許經(jīng)營類

三、私有化類

四、其他類型

第二章　2020-2022年中國PPP模式發(fā)展綜合分析

第一節(jié)、PPP模式推廣對我國基建投資產(chǎn)生的深遠影響

一、提高投資運營效率

二、政企社多方共贏

三、創(chuàng)新基建投融資模式

四、系供給側改革重要方面

第二節(jié)、2020-2022年中國PPP模式投資現(xiàn)狀

一、PPP項目投資總額

二、在庫PPP項目情況

三、簽約落地項目情況

四、項目開工建設狀況

五、項目回報機制分析

六、項目投資領域分布

第三節(jié)、2020-2022年中國PPP項目地域投資分析

一、在庫項目地區(qū)分布

二、落地項目地區(qū)分布

三、重點流域項目分布

第四節(jié)、中國PPP項目退出機制類別分析

一、股權回購

二、公開上市

三、發(fā)行債券

四、資產(chǎn)證券化

第五節(jié)、中國基礎設施建設PPP項目融資風險因素分析

一、政治風險

二、市場風險

三、技術風險

四、金融風險

第六節(jié)、中國基礎設施建設PPP項目融資風險管理措施

一、合理規(guī)劃工程建設

二、加強完善監(jiān)管體系

三、加強創(chuàng)新?lián)ＤＪ?/p>

四、強化風險識別能力

五、加強政府補償措施

第三章　2020-2022年中國交通建設PPP模式應用背景

第一節(jié)、政策環(huán)境分析

一、PPP模式政策進程

二、PPP相關政策分析

三、交通領域相關政策

四、交通領域PPP政策

第二節(jié)、宏觀經(jīng)濟運行

一、宏觀經(jīng)濟概況

二、固定資產(chǎn)投資

三、基建投資規(guī)模

四、基建融資方式

第三節(jié)、交通運輸建設

一、交通基礎設施成就

二、交通運輸力規(guī)模

三、交通建設投資規(guī)模

第四節(jié)、PPP模式優(yōu)勢

一、順應深化改革方向

二、適用軌道交通建設

三、化解地方債務困境

四、投資主體多元化

第四章　2020-2022年中國交通建設PPP模式應用綜合分析

第一節(jié)、2020-2022年中國交通建設PPP模式發(fā)展綜述

一、交通PPP項目參與模式

二、交通PPP項目盈利模式

三、交通PPP項目融資模式

四、交通PPP模式應用現(xiàn)狀

五、交通PPP模式應用形勢

第二節(jié)、2020-2022年中國交通建設PPP投資規(guī)模分析

一、PPP項目投資概述

二、PPP項目投資總額

三、PPP在庫項目投資

四、PPP項目投資占比

五、PPP項目項目成交

第三節(jié)、2020-2022年智能交通建設PPP模式發(fā)展狀況

一、智慧交通發(fā)展現(xiàn)狀

二、PPP項目投資狀況

三、PPP項目投資模式

四、PPP項目典型案例

第四節(jié)、“一帶一路”交通建設PPP模式發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、政策大力支持PPP模式

二、“一帶一路”需求龐大

三、交通基礎設施建設成效

四、交通基礎設施投資現(xiàn)狀

五、交通基礎設施投資對策

六、交通基礎設施經(jīng)典案例

第五節(jié)、中國交通建設PPP模式存在的問題及發(fā)展建議

一、交通建設PPP模式存在的風險

二、交通建設PPP模式存在的困境

三、交通建設PPP模式風險的防范

四、交通建設PPP模式發(fā)展策略

五、交通建設PPP模式創(chuàng)新舉措

第五章　2020-2022年中國公路建設PPP模式深度分析

第一節(jié)、PPP模式在公路建設中的應用分析

一、應用含義

二、應用范圍

三、應用方式

四、應用瓶頸

五、應用建議

第二節(jié)、2020-2022年中國公路建設PPP模式發(fā)展綜述

一、公路PPP模式相關政策

二、公路PPP模式優(yōu)勢分析

三、PPP模式適用公路類型

四、公路PPP模式回報機制

第三節(jié)、中國公路建設PPP項目主要運行方式分析

一、經(jīng)營性收費公路項目——BOT模式

二、經(jīng)營性收費公路融資創(chuàng)新——REITs

三、公路設施建設投融資——基金投放模式

四、非收費性公路項目——BLT模式

第四節(jié)、中國政府還貸公路項目PPP模式應用分析

一、與經(jīng)營性公路的區(qū)別

二、公路PPP模式風險考量

三、應用PPP模式結構建議

第五節(jié)、中國非收費公路PPP模式應用分析

一、PPP應用可行性及規(guī)范性

二、PPP模式應用基本框架

三、PPP模式設計關鍵要點

四、PPP項目績效評價體系

五、公路PPP項目風險分配

第六節(jié)、中國公路道路養(yǎng)護PPP模式應用分析

一、道路養(yǎng)護需求不斷提升

二、PPP道路養(yǎng)護典型案例

三、PPP道路養(yǎng)護發(fā)展機遇

四、PPP道路養(yǎng)護市場空間

第七節(jié)、中國高速公路PPP模式應用分析

一、高速公路PPP模式特點

二、高速公路PPP模式風險

三、風險的防控策略及建議

第八節(jié)、隧道橋梁建設PPP模式應用分析

一、BOT融資模式——洛陽市市政道橋

二、BOT+EPC+政府購買——大連灣海底隧道

三、PMC承包模式——海文大橋

第六章　2020-2022年中國城市軌道交通領域PPP模式深度分析

第一節(jié)、2020-2022年中國城市軌道交通市場發(fā)展現(xiàn)狀

一、運營態(tài)勢分析

二、建設情況分析

三、軌道交通需求

四、PPP創(chuàng)新機制

第二節(jié)、2020-2022年中國城市軌道交通PPP模式投資發(fā)展現(xiàn)狀

一、軌道項目投資特點

二、軌交項目投資規(guī)模

三、軌交項目投資區(qū)域

四、軌交項目資金分布

第三節(jié)、中國城市軌道交通PPP項目運行模式分析

一、PPP項目融資模式

二、PPP項目補貼模式

三、項目主要運作模式

四、項目運作難點及對策

第四節(jié)、2020-2022年中國城市軌道交通PPP模式典型案例分析

一、“政府建設+社會運營”模式——北京地鐵4號線

二、“股權融資+特許經(jīng)營”模式——北京地鐵16號線

三、“PPP基金+BOT”模式——青島地鐵4號線

四、存量項目TOT模式——溫州市域鐵路S1線一期

第五節(jié)、城市軌道交通PPP項目開展建議

一、優(yōu)化項目監(jiān)管機制

二、選擇優(yōu)質(zhì)的投資者

三、實施票價浮動機制

四、創(chuàng)新項目盈利模式

五、主體增強契約意識

第七章　2020-2022年中國高鐵交通基礎設施建設PPP模式深度分析

第一節(jié)、中國高鐵建設模式混改現(xiàn)狀分析

一、鐵總混改提速

二、多家公司參與

三、鐵總混改成果

第二節(jié)、中國高鐵建設PPP模式框架分析

一、“PPP+VGF”模式

二、“PPP+TOD”模式

第三節(jié)、首條民營控股高鐵項目分析——杭紹臺高鐵

一、項目建設內(nèi)容簡述

二、項目民企資本占比

三、項目管理模式分析

四、項目建設動態(tài)

五、項目借鑒價值

六、項目局限性分析

第四節(jié)、中國高鐵建設PPP發(fā)展趨勢

一、基礎建設市場空間大

二、地方PPP投資模式趨勢

三、鐵路投資增長趨勢明顯

四、高鐵建設需求不斷提升

第八章　2020-2022年中國機場交通基礎設施建設PPP模式深度分析

第一節(jié)、2020-2022年中國機場建設發(fā)展綜述

一、機場建設運行情況分析

二、通用航空發(fā)展現(xiàn)狀分析

三、通用機場分類管理情況

四、民用運輸機場發(fā)展規(guī)劃

第二節(jié)、PPP模式在通用機場建設中的應用分析

一、通用機場PPP項目發(fā)展情況

二、通用機場PPP模式政策解析

三、通用機場PPP項目模式發(fā)展

四、通用機場PPP模式發(fā)展地位

五、通用機場PPP模式創(chuàng)新發(fā)展

六、通用機場PPP模式操作流程

七、通用機場PPP項目風險識別

八、通用機場PPP項目風險承擔

第三節(jié)、中國機場PPP項目案例分析

一、竹山縣機場PPP項目

二、達州機場大道PPP項目

三、烏魯木齊機場PPP項目

四、大興國際機場線PPP項目

五、山西建投機械化集團PPP機場項目

六、民勤通用機場及配套工程PPP項目

第四節(jié)、中國機場建設未來發(fā)展前景分析

一、機場PPP模式發(fā)展建議

二、機場建設未來發(fā)展前景

三、機場未來發(fā)展建設規(guī)劃

第九章　2020-2022年中國港口基礎設施建設PPP模式淺析

第一節(jié)、2020-2022年中國水運建設現(xiàn)狀分析

一、水路固定資產(chǎn)投資規(guī)模

二、水路基礎設施建設狀況

三、全國水上運輸船舶數(shù)量

四、水運建設相關政策規(guī)劃

第二節(jié)、2020-2022年中國港口行業(yè)發(fā)展狀況

一、港口產(chǎn)業(yè)鏈結構分析

二、沿海港口建設投資規(guī)模

三、港口基礎設施建設狀況

四、港口行業(yè)技術發(fā)展現(xiàn)狀

五、港口行業(yè)政策監(jiān)管分析

六、港口行業(yè)競爭格局分析

七、港口行業(yè)發(fā)展影響因素

八、港口重點領域改革現(xiàn)狀

九、沿海港口行業(yè)發(fā)展展望

第三節(jié)、中國水運及港口建設PPP模式應用分析

一、PPP模式在水運建設中的應用

二、內(nèi)河水運工程PPP模式特點

三、港口建設投融資模式對比分析

四、港口建設PPP模式應用現(xiàn)狀

五、港口建設PPP模式SWOT分析

六、港口建設PPP模式存在的問題

七、港口建設PPP模式應用策略

第十章　2020-2022年中國區(qū)域交通建設PPP模式投資分析

第一節(jié)、四川省

一、交通PPP政策支持

二、交通PPP應用狀況

三、交通PPP模式創(chuàng)新

四、項目落地經(jīng)驗借鑒

第二節(jié)、貴州省

一、交通PPP政策支持

二、交通PPP投資規(guī)模

三、交通項目參與主體

四、貴州PPP模式特色

五、交通PPP項目動態(tài)

第三節(jié)、云南省

一、交通PPP項目成效

二、交通PPP投資規(guī)模

三、PPP高速公路通車

四、交通PPP項目督查

第四節(jié)、甘肅省

一、交通PPP發(fā)展指導

二、交通PPP投資規(guī)模

三、交通PPP發(fā)展成效

四、交通PPP項目監(jiān)管

五、交通PPP風險防控

第五節(jié)、山東省

一、PPP項目發(fā)展概況

二、交通PPP運行模式

三、高鐵PPP投資機遇

四、交通PPP項目動態(tài)

第六節(jié)、其他地區(qū)

一、浙江省

二、天津市

三、湖南省

四、內(nèi)蒙古自治區(qū)

五、寧夏自治區(qū)

第十一章　2019-2022年中國交通建設PPP模式重點企業(yè)分析

第一節(jié)、公路PPP模式重點企業(yè)——山東路橋

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、合同訂單簽訂

三、經(jīng)營效益分析

四、業(yè)務經(jīng)營分析

五、財務狀況分析

六、核心競爭力分析

七、公司發(fā)展戰(zhàn)略

第二節(jié)、高速公路PPP模式重點企業(yè)——中國交建

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、PPP訂單分析

三、經(jīng)營效益分析

四、業(yè)務經(jīng)營分析

五、財務狀況分析

六、核心競爭力分析

七、公司發(fā)展戰(zhàn)略

第三節(jié)、高鐵PPP模式重點企業(yè)——中國中車

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、PPP項目布局

三、經(jīng)營效益分析

四、業(yè)務經(jīng)營分析

五、財務狀況分析

六、公司發(fā)展戰(zhàn)略

七、未來前景展望

第四節(jié)、隧道橋梁PPP模式重點企業(yè)——隧道股份

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、PPP訂單狀況

三、經(jīng)營效益分析

四、業(yè)務經(jīng)營分析

五、財務狀況分析

六、核心競爭力分析

七、公司發(fā)展戰(zhàn)略

八、未來前景展望

第五節(jié)、城市軌道交通PPP模式重點企業(yè)——蘇交科

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、PPP項目布局

三、經(jīng)營效益分析

四、業(yè)務經(jīng)營分析

五、財務狀況分析

六、核心競爭力分析

七、未來前景展望

第六節(jié)、城市軌道交通PPP模式重點企業(yè)——宏潤建設

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、PPP項目布局

三、經(jīng)營效益分析

四、業(yè)務經(jīng)營分析

五、財務狀況分析

六、核心競爭力分析

七、公司發(fā)展戰(zhàn)略

八、未來前景展望

第七節(jié)、城市軌道交通PPP模式重點企業(yè)——騰達建設

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、PPP項目布局

三、經(jīng)營效益分析

四、業(yè)務經(jīng)營分析

五、財務狀況分析

六、核心競爭力分析

七、公司發(fā)展戰(zhàn)略

八、未來前景展望

第八節(jié)、道路養(yǎng)護PPP模式重點企業(yè)——森遠股份

一、企業(yè)發(fā)展概況

二、PPP業(yè)務進展

三、經(jīng)營效益分析

四、業(yè)務經(jīng)營分析

五、財務狀況分析

六、核心競爭力分析

七、公司發(fā)展戰(zhàn)略

八、未來前景展望

第十二章　2023-2028年中國交通建設PPP模式投資風險預警及發(fā)展前景分析

第一節(jié)、中國交通建設PPP模式投資機會分析

一、高速公路投資機會

二、高鐵投資機會

三、公路投資機會

四、軌交市場空間巨大

五、有軌電車借PPP迎發(fā)展

六、城際鐵路成投資熱點

第二節(jié)、2023-2028年中國PPP模式發(fā)展趨勢分析

一、PPP融資模式發(fā)展趨勢

二、PPP資本流動發(fā)展趨勢

三、PPP資本化創(chuàng)新發(fā)展趨勢

四、PPP投資主題多元化趨勢

五、PPP投資未來發(fā)展方向

六、PPP市場未來發(fā)展趨勢

第三節(jié)、2023-2028年中國交通建設PPP模式發(fā)展前景分析

一、交通基礎設施建設發(fā)展機遇

二、交通基礎設施建設發(fā)展重點

三、交通建設PPP模式發(fā)展機遇

四、交通建設PPP模式發(fā)展前景

五、“十四五”交通建設規(guī)劃及建議

第四節(jié)、2023-2028年中國交通建設PPP模式建設預測分析

一、2023-2028年中國交通建設PPP模式建設影響因素分析

二、2023-2028年中國PPP綜合信息平臺管理庫新入庫項目投資額預測

三、2023-2028年中國PPP綜合信息平臺管理庫交通運輸行業(yè)累計項目投資額預測

圖表目錄：

圖表：各機構對PPP的定義

圖表：狹義PPP與BT、BOT等模式的比較

圖表：典型PPP結構

圖表：PPP的關鍵要素

圖表：PPP項目類型

圖表：外包類PPP模式的主要特征

圖表：特許經(jīng)營類PPP模式的主要特征

圖表：私有化類PPP模式的主要特征

圖表：企業(yè)層面融資模式優(yōu)劣勢比較

圖表：基礎設施PPP投融資建設模式的發(fā)展路徑

圖表：PPP為供給側改革的重要方面

圖表：2019-2020年管理庫各階段項目數(shù)月度變化

圖表：2019-2020年管理庫各階段項目投資額月度變化

圖表：2020年管理庫準備、采購、執(zhí)行階段項目數(shù)分布

圖表：各地累計開工建設項目數(shù)和開工率

圖表：各地累計開工建設項目投資額

圖表：2014-2020年累計項目數(shù)按回報機制分布

圖表：2014-2020年累計項目投資額按回報機制分布（億元）

圖表：2020年9月末與10月末累計簽約落地項目數(shù)按回報機制統(tǒng)計對比

圖表：2020年9月末與10月末累計簽約落地項目投資額按回報機制統(tǒng)計對比

圖表：貧困縣PPP項目地區(qū)分布情況

圖表：貧困縣PPP項目行業(yè)分布情況

圖表：2020年9月末與10月末累計污染防治與綠色低碳項目數(shù)對比

圖表：2020年9月末與10月末累計污染防治與綠色低碳項目投資額對比

圖表：消費領域基本公共服務項目情況

圖表：消費領域基本公共服務簽約落地項目情況

圖表：管理庫凈增項目數(shù)地區(qū)分布

圖表：管理庫凈增項目投資額地區(qū)分布

圖表：2020年9月末與10月末管理庫累計項目數(shù)地域分布對比情況

圖表：2020年9月末與10月末管理庫累計項目投資額地域分布對比情況

圖表：10月簽約落地項目數(shù)地區(qū)分布

圖表：簽約落地項目投資額地區(qū)分布

圖表：2014-2020年累計簽約落地項目數(shù)、落地率地域分布情況

圖表：2014-2020年累計簽約落地項目投資額地域分布情況

圖表：長江經(jīng)濟帶各省市累計項目情況

圖表：長江經(jīng)濟帶各省市累計簽約落地項目情況

圖表：黃河流域各省市累計項目情況

圖表：黃河流域各省市累計簽約落地項目情況

圖表：京津冀項目情況

圖表：京津冀簽約落地項目情況

圖表：在PPP項目大力發(fā)展階段PPP項目的典型架構

圖表：在PPP項目調(diào)整規(guī)范階段PPP項目的典型架構

圖表：2015-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度

圖表：2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重

圖表：2019-2020年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（季度同比）

圖表：2019年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）比重

圖表：2019年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度

圖表：2019年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力

圖表：2020年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增長

圖表：2015-2019年全國鐵路營業(yè)里程

圖表：2015-2019年全國公路總里程及公路密度

圖表：2019年全國公路里程分技術等級構成

圖表：2015-2019年全國內(nèi)河航道通航里程

圖表：2019年全國港口萬噸級及以上泊位數(shù)量

圖表：2019年全國萬噸級及以上泊位構成（按主要用途分）

圖表：2015-2019年全國城市客運量

圖表：2015-2019年公路建設投資額及增長速度

圖表：債務資金來源

圖表：債務資金投向

圖表：2020年管理庫凈增項目數(shù)行業(yè)分布

圖表：2020年管理庫凈增投資額行業(yè)分布

圖表：2020年管理庫累計項目數(shù)行業(yè)分布

圖表：2020年管理庫累計項目投資額行業(yè)分布

圖表：2020年管理庫準備、采購、執(zhí)行階段項目數(shù)分布

圖表：2020年簽約落地項目數(shù)行業(yè)分布

圖表：2020年簽約落地項目投資額行業(yè)分布

圖表：2014-2020年累計簽約落地項目數(shù)行業(yè)分布

圖表：2014-2020年累計簽約落地項目投資額行業(yè)分布

圖表：城市智慧交通建設總體框架

圖表：2015-2019年智慧交通相關政策

圖表：2011-2019年中國智能交通市場規(guī)模

圖表：智能交通行業(yè)相關企業(yè)

圖表：智能交通存在的問題

圖表：智能交通問題解決策略

圖表：BOT模式下收費公路收益圖

圖表：BLT模式下的一般框架

圖表：兩種“BLT模式”現(xiàn)金流比較

圖表：非收費公路績效評價指標框架體系

圖表：非收費公路PPP模式風險分配表

圖表：2015-2019年中國公路養(yǎng)護里程及其在公路總里程中占比

圖表：2015-2019年中國公路養(yǎng)護財政支出及其在公路水路運輸財政總支出中占比

圖表：2019年中國城市軌交里程排名TOP20

圖表：2013-2019年中國城市軌道交通運營線路數(shù)量及增速

圖表：2013-2019年中國城市軌道交通運營線路長度及增速

圖表：2019年中國城市軌道交通運營線路結構

圖表：城市軌道交通運營全成本分析

圖表：2018-2019年中國軌道交通PPP項目中標匯總（按城市）

圖表：2018-2019年中國軌道交通PPP項目中標匯總（按區(qū)域）

圖表：2018-2019年中國軌道交通PPP項目中標匯總（按中標金額）

圖表：軌道交通PPP項目政府補貼模式特點歸納對比

圖表：項目運營期內(nèi)補貼額走勢

圖表：項目補貼總額比較

圖表：2018年PPP項目管理庫執(zhí)行階段軌道交通類項目運作模式分類（一）

圖表：2018年PPP項目管理庫執(zhí)行階段軌道交通類項目運作模式分類（二）

圖表：北京地鐵四號線的PPP模式

圖表：北京地鐵4號線PPP項目合同結構圖

圖表：青島地鐵4號線示意圖

圖表：青島地鐵4號線融資結構圖

圖表：PPP+VGF模式

圖表：TOD和PPP的二層招標方式

圖表：2019年30個大中城市土地財政依賴度

圖表：2019年中國地方財政收入TOP30城市

圖表：2011-2019年中國機場數(shù)量統(tǒng)計

圖表：2018-2020年全國通用機場數(shù)量

圖表：2020年全國在冊通用機場地區(qū)分布

圖表：2020年全國各省市通用機場數(shù)量情況

圖表：2018年機場PPP項目統(tǒng)計及介紹

圖表：2016-2020年國家發(fā)改委批復民用機場新建、改擴建和遷建投資規(guī)模

圖表：2016-2020年全國水路固定資產(chǎn)投資額

圖表：2016-2020年全國內(nèi)河航道通航里程

圖表：2016-2020年全國水上運輸船舶擁有量

圖表：2020年全國水上運輸船舶構成（按航行區(qū)域分）

圖表：港口行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

圖表：2016-2020年中國沿海港口建設投資規(guī)模

圖表：2020年全國港口萬噸級及以上泊位數(shù)量

圖表：2020年全國港口萬噸級及以上泊位構成

圖表：港口行業(yè)重要政策匯總

圖表：港口定價影響因素

圖表：港口建設與管理多種投融資模式優(yōu)缺點對比

圖表：2020年四川省交通運輸行業(yè)推薦PPP項目匯總

圖表：成都市費收費公路項目PPP運作流程

圖表：截至2019年貴州省交通運輸行業(yè)PPP項目數(shù)量

圖表：截至2019年貴州省交通運輸行業(yè)PPP項目投資額

圖表：截至2019年貴州省交通運輸行業(yè)落地PPP項目數(shù)量

圖表：截至2019年貴州省交通運輸行業(yè)落地PPP項目投資額

圖表：截至2020年云南省交通運輸行業(yè)PPP項目數(shù)量

圖表：截至2020年云南省交通運輸行業(yè)PPP項目投資額

圖表：截至2020年云南省交通運輸行業(yè)落地PPP項目數(shù)量

圖表：截至2020年云南省交通運輸行業(yè)落地PPP項目投資額

圖表：山東路橋訂單情況

圖表：山東路橋重大項目進展情況

圖表：2018-2021年山東高速路橋集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表：2018-2021年山東高速路橋集團股份有限公司營業(yè)收入及增速

圖表：2018-2021年山東高速路橋集團股份有限公司凈利潤及增速

圖表：2019-2020年山東高速路橋集團股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

圖表：2018-2021年山東高速路橋集團股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

圖表：2018-2021年山東高速路橋集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率

圖表：2018-2021年山東高速路橋集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表：2018-2021年山東高速路橋集團股份有限公司短期償債能力指標

圖表：2018-2021年山東高速路橋集團股份有限公司資產(chǎn)負債率水平

圖表：2018-2021年山東高速路橋集團股份有限公司運營能力指標

圖表：2020年中國交建新簽合同額情況

圖表：2020年中國交建主要簽約合同

圖表：2018-2021年中國交通建設股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表：2018-2021年中國交通建設股份有限公司營業(yè)收入及增速

圖表：2018-2021年中國交通建設股份有限公司凈利潤及增速

圖表：2020年中國交通建設股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、地區(qū)

圖表：2021年中國交通建設股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、地區(qū)

圖表：2018-2021年中國交通建設股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率

圖表：2018-2021年中國交通建設股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表：2018-2021年中國交通建設股份有限公司短期償債能力指標

圖表：2018-2021年中國交通建設股份有限公司資產(chǎn)負債率水平

圖表：2018-2021年中國交通建設股份有限公司運營能力指標

圖表：2018-2021年中國中車股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表：2018-2021年中國中車股份有限公司營業(yè)收入及增速

圖表：2018-2021年中國中車股份有限公司凈利潤及增速

圖表：2020年中國中車股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品

圖表：2020年中國中車股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)

圖表：2021年中國中車股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品

圖表：2021年中國中車股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)

圖表：2018-2021年中國中車股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率

圖表：2018-2021年中國中車股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表：2018-2021年中國中車股份有限公司短期償債能力指標

圖表：2018-2021年中國中車股份有限公司資產(chǎn)負債率水平

圖表：2018-2021年中國中車股份有限公司運營能力指標

圖表：2018-2021年上海隧道工程股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表：2018-2021年上海隧道工程股份有限公司營業(yè)收入及增速

圖表：2018-2021年上海隧道工程股份有限公司凈利潤及增速

圖表：2020年上海隧道工程股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、地區(qū)

圖表：2021年上海隧道工程股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)

圖表：2021年上海隧道工程股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)

圖表：2018-2021年上海隧道工程股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率

圖表：2018-2021年上海隧道工程股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表：2018-2021年上海隧道工程股份有限公司短期償債能力指標

圖表：2018-2021年上海隧道工程股份有限公司資產(chǎn)負債率水平

圖表：2018-2021年上海隧道工程股份有限公司運營能力指標

圖表：2018-2021年蘇交科集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表：2018-2021年蘇交科集團股份有限公司營業(yè)收入及增速

圖表：2018-2021年蘇交科集團股份有限公司凈利潤及增速

圖表：2019-2020年蘇交科集團股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

圖表：2021年蘇交科集團股份有限公司主營業(yè)務分產(chǎn)品或服務

圖表：2018-2021年蘇交科集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率

圖表：2018-2021年蘇交科集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表：2018-2021年蘇交科集團股份有限公司短期償債能力指標

圖表：2018-2021年蘇交科集團股份有限公司資產(chǎn)負債率水平

圖表：2018-2021年蘇交科集團股份有限公司運營能力指標

圖表：2018-2021年宏潤建設集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表：2018-2021年宏潤建設集團股份有限公司營業(yè)收入及增速

圖表：2018-2021年宏潤建設集團股份有限公司凈利潤及增速

圖表：2019-2020年宏潤建設集團股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

圖表：2020-2021年宏潤建設集團股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

圖表：2018-2021年宏潤建設集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率

圖表：2018-2021年宏潤建設集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表：2018-2021年宏潤建設集團股份有限公司短期償債能力指標

圖表：2018-2021年宏潤建設集團股份有限公司資產(chǎn)負債率水平

圖表：2018-2021年宏潤建設集團股份有限公司運營能力指標

圖表：騰達建設在建重大項目情況

圖表：2018-2021年騰達建設集團股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表：2018-2021年騰達建設集團股份有限公司營業(yè)收入及增速

圖表：2018-2021年騰達建設集團股份有限公司凈利潤及增速

圖表：2020年騰達建設集團股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

圖表：2020-2021年騰達建設集團股份有限公司營業(yè)收入情況

圖表：2018-2021年騰達建設集團股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率

圖表：2018-2021年騰達建設集團股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表：2018-2021年騰達建設集團股份有限公司短期償債能力指標

圖表：2018-2021年騰達建設集團股份有限公司資產(chǎn)負債率水平

圖表：2018-2021年騰達建設集團股份有限公司運營能力指標

圖表：2018-2021年鞍山森遠路橋股份有限公司總資產(chǎn)及凈資產(chǎn)規(guī)模

圖表：2018-2021年鞍山森遠路橋股份有限公司營業(yè)收入及增速

圖表：2018-2021年鞍山森遠路橋股份有限公司凈利潤及增速

圖表：2019-2020年鞍山森遠路橋股份有限公司營業(yè)收入分行業(yè)、產(chǎn)品、地區(qū)

圖表：2021年鞍山森遠路橋股份有限公司主營業(yè)務分產(chǎn)品或服務

圖表：2018-2021年鞍山森遠路橋股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率

圖表：2018-2021年鞍山森遠路橋股份有限公司凈資產(chǎn)收益率

圖表：2018-2021年鞍山森遠路橋股份有限公司短期償債能力指標

圖表：2018-2021年鞍山森遠路橋股份有限公司資產(chǎn)負債率水平

圖表：2018-2021年鞍山森遠路橋股份有限公司運營能力指標

圖表：中國城鎮(zhèn)化率與開通地鐵城市數(shù)量關系

圖表：2014-2018年全球新增城軌運營里程趨勢圖

圖表：2023-2028年中國PPP綜合信息平臺管理庫新入庫項目投資額預測

圖表：2023-2028年中國PPP綜合信息平臺管理庫交通運輸行業(yè)累計項目投資額預測