首先了解出口 退運(yùn)貨物的具體情況，根據(jù)情況設(shè)計(jì)退運(yùn)路線！

　　1.退運(yùn)貨物因?yàn)槭裁丛蛲诉\(yùn)？

　　2.退運(yùn)貨物是否還有原出口報(bào)關(guān)單？

　　3.退運(yùn)貨物數(shù)量，大小情況是怎樣的？

　　2.退運(yùn)貨物是新的還是舊的？

　　3.退運(yùn)貨物是否還有包裝？

　　4.退運(yùn)回來(lái)了，是否還要再出口出去的？

　　這些是客戶(hù)一定要明確告知的。然后接下來(lái)可以根據(jù)客戶(hù)的信息來(lái)處理怎么個(gè)退運(yùn)法了。

　　當(dāng)然，貨物的新舊情況還是一定要明確的，如果太舊或太殘次品的，建議還是不要退回來(lái)了，這樣很容易被

　　海關(guān)扣押或者不審批的，因此，對(duì)于退回的貨物，一般還是要求至少有個(gè)七八成新，而且貨值較高的，這樣才有利于按正常的退貨流程操作的。

　　這個(gè)也是我們提前跟客戶(hù)溝通中盡量要明確到客戶(hù)的事項(xiàng)。

　　針對(duì)退運(yùn)回來(lái)經(jīng)過(guò)維修還要再出去的方式，一般退運(yùn)方案按此操作是較優(yōu)的且較省時(shí)的方案：

　　由于貨物退運(yùn)回到工廠的話，需要按征稅進(jìn)口，繳納進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口增值稅等清關(guān)費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用等，這樣是非常不劃算的，費(fèi)用太高，且花費(fèi)的時(shí)間是最長(zhǎng)的。

　　所以可以將貨物退回出口加工區(qū)，這里是深圳海關(guān)確認(rèn)擁有返修資質(zhì)的地區(qū)，且屬于保稅區(qū)范圍，也就相當(dāng)于國(guó)外地區(qū)，貨物退至這里還是相當(dāng)于國(guó)外的，是不需要征稅費(fèi)的，只需要提交相關(guān)資料審核即可。且維修后也可以直接再出口出去，這也是相當(dāng)便利的。因此，現(xiàn)在退運(yùn)維修既省時(shí)，又省費(fèi)用就選坪山出口加工保稅區(qū)內(nèi)的。