近日，海外媒體曝光了馬自達(dá)CX-80的諜照，這款車定位介于CX-60和CX-90之間，屬于三排座的SUV車型。

馬自達(dá)CX-80諜照

此前海外發(fā)布的馬自達(dá)CX-60和CX-90都有一個(gè)共同點(diǎn)，它們都基于后驅(qū)平臺(tái)打造，均提供直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力選項(xiàng)，而且造型在套娃，也長(zhǎng)著一副車頭長(zhǎng)車身窄的模樣，CX-80不出意外的話，預(yù)計(jì)也會(huì)這些元素顯然全部被復(fù)制過(guò)來(lái)。

馬自達(dá)CX-60

馬自達(dá)CX-90

目測(cè)來(lái)看，CX-80的車身要比CX-90略小，跟CX-60比似乎也僅僅是大一點(diǎn)，通過(guò)C、D柱之間的小窗還是能比較出來(lái)。作為一款后驅(qū)車型，在這么緊湊的車身內(nèi)擠出個(gè)三排座的布局，除了大膽，就是大膽。當(dāng)然，實(shí)際空間表現(xiàn)，恐怕誰(shuí)都不敢保證能做好。

馬自達(dá)CX-80諜照

馬自達(dá)CX-60

這個(gè)到處都講節(jié)能減排的年代，馬自達(dá)還打算給CX-80搭載3.0T直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.3T直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不得不佩服他們的勇氣。不過(guò)，馬自達(dá)也并非沒(méi)有折中的方案，這款車預(yù)計(jì)體用搭載2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，稍微咬咬牙，這款車還是具備引入中國(guó)市場(chǎng)的條件。

馬自達(dá)CX-80諜照

可惜，目前馬自達(dá)CX-60和CX-90均沒(méi)能看到經(jīng)官方確認(rèn)引入中國(guó)的相關(guān)消息，即使CX-80發(fā)布之后，也不一定會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)。

馬自達(dá)CX-80諜照

不過(guò)，目前馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)銷售的那些經(jīng)典的SUV車型，包括CX-4、CX-5等，都已步入產(chǎn)品生命周期的末期，未來(lái)是否會(huì)推出換代的車型，都要打個(gè)問(wèn)號(hào)。CX-30算是比較新的原車，銷量卻不盡人意。而最近剛剛上市的CX-50行也算是一款能給馬自達(dá)帶來(lái)翻身希望的車型，但僅憑這款車難以做出多大的成就。

馬自達(dá)CX-30歷史銷量數(shù)據(jù)

因此，這些后驅(qū)平臺(tái)的車型如果考慮引進(jìn)，馬自達(dá)以后在中國(guó)市場(chǎng)很可能會(huì)陷入無(wú)車可賣的境況，就算繼續(xù)為老產(chǎn)品續(xù)命也只是下下策。近期網(wǎng)上總會(huì)流出一些關(guān)于某合資品牌疑似準(zhǔn)備退出中國(guó)的小道消息，難怪大家會(huì)懷疑馬自達(dá)有這樣的打算。