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彎道計劃ProjectS摩托車垂直領(lǐng)域新媒體！1140篇原創(chuàng)內(nèi)容

隨著2022年寶馬F1250GS斷軸集體召回，再到F750GS降價至8萬2包牌銷售事件。無論從產(chǎn)品的正面，還是從銷售側(cè)面，都感覺寶馬是今年混得的確不怎么行，這里指的是寶馬摩托車。

或許不止是小編一個感覺寶馬在走下坡路，就連國產(chǎn)第一梯度的廠家也開始叫板寶馬。早前無極850DS亮相，直接以同設(shè)計同發(fā)動機來亮相，嚇得寶馬是眼前一亮。近日春風(fēng)官微連續(xù)發(fā)布800NK消息，無論從功率，造型，還是配置上，樣樣直接叫板寶馬F900R。

今天我們就來分析一下，春風(fēng)能叫板成功嗎？

春風(fēng)800NK對比寶馬F900R

外形

春風(fēng)800NK的設(shè)計語言較早前的650NK車系有了明顯的優(yōu)化。緊湊的車身設(shè)計，更鋒利的棱角化造型都在新車上表露無疑。而寶馬的F900R肌肉感十足，設(shè)計美學(xué)在線！

兩車的外形設(shè)計雖說八竿子打不著，但如果懂行的車友應(yīng)該知道，他們倆終究會成為競爭者的關(guān)系！

發(fā)動機參數(shù)對比

春風(fēng)800NK使用一臺795cc排量發(fā)動機，最大功率能夠達(dá)到74kW(100匹)，而寶馬F900R使用同步雙缸895 cc水冷發(fā)動機，最大功率只有63kW(85.7匹)。在發(fā)動機技術(shù)含量來說，春風(fēng)的270度曲軸發(fā)動機相比老掉牙的同步雙缸曲軸明顯占優(yōu)。功率上春風(fēng)以更小的排量輸出更高的功率占優(yōu)。

行車系統(tǒng)配置

春風(fēng)800NK配置了定速巡航，三種動力模式輸出（雨天、常規(guī)、運動），轉(zhuǎn)向鈦尺，雙向快排，ABS系統(tǒng)，滑動離合；而寶馬一直以電控配置豐富著稱，則配置有胎壓監(jiān)測DRC，牽引力控制系統(tǒng)DTC，扭矩控制系統(tǒng)MSR和彎道ABS這幾樣。

在行車系統(tǒng)配置上，實話實說，春風(fēng)800NK比寶馬F900R略遜一籌。

車輛整備質(zhì)量

春風(fēng)800NK整備質(zhì)量為186KG，而寶馬F900R為211KG。兩車重量差距為25公斤。但有些東西，不是大件就一定劃算的，例如重量！所以，理所當(dāng)然的，在整備質(zhì)量上依然是春風(fēng)800NK占優(yōu)。

技術(shù)含量

寶馬巴伐利亞發(fā)動機工廠已有近百年歷史，寶馬摩托車的生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)含量之高也是世界頂流。春風(fēng)動力作為新生代的大排量車企，車型歷史幾乎為空白。所以在技術(shù)含量與底蘊這一塊，的確與寶馬差距莫大。

價格對比

寶馬F900R官方知道價格為105,900元起，而春風(fēng)800NK雖然還沒公布價格，基于街車不高于ADV的慣例，參考春風(fēng)800MT為62680元起的售價，800NK會在6萬以內(nèi)？

參考定價車型，春風(fēng)800MT

洋洋散散寫了近千字，兩車這樣一對比下來，寶馬F900R除了在電控設(shè)備上有輕微優(yōu)勢，其他各項均不如國產(chǎn)春風(fēng)800NK。另外寶馬的藍(lán)天白云信仰溢價嚴(yán)重，寶馬F900R車價5萬，LOGO賣6萬元！

總的來說，作為玩樂車型，快速換代與流轉(zhuǎn)的市場情況下，花更少的錢去買相近性能的車，會變得更加有意義。

小? 結(jié)

隨著國內(nèi)摩托車行業(yè)的快速發(fā)展，國產(chǎn)摩托車以其更優(yōu)的配置、更低的價格，成為了國產(chǎn)摩托車的優(yōu)勢，但在產(chǎn)品質(zhì)量與設(shè)計上與進(jìn)口品牌依然存在一定的差距，這也是公認(rèn)存在的問題。

談回寶馬的問題，整個寶馬車系，也就只有F1250GS的銷量可以拿出來作為談資。或許是因為國產(chǎn)公升級暫時還沒有拿得上臺面的車型吧！

這幾年，國產(chǎn)摩托車的發(fā)展是有目共睹，同時國外品牌的壓力變大，也是情理之中。未來中國摩托車發(fā)展之旅會是如何，我們繼續(xù)一同見證！

對此車友們?nèi)绻胁煌囊娊?，不妨也留言給我們！