隨著天氣越來越熱，開車基本都要開空調了，喵哥也接到好幾位朋友咨詢，為什么車子一開空調就感覺沒力，尤其是上坡的時候，恨不得自己推著它上去。那么為什么夏天開空調車子就沒力，而冬天卻沒事，喵哥今天就給大家分析分析。

首先，車子夏天開空調和冬天開暖風的原理不一樣。夏天開空調，需要用發(fā)動機帶動壓縮機額外做功產生冷氣，但是冬天開暖風壓縮機不需要工作，因為暖風是汽油燃燒所產生的廢熱，所以冬天開暖風叫廢物利用。

開暖風的時候，發(fā)動機所產生的機械能，只需要驅動車子行駛。但是開空調吹冷風的時候，發(fā)動機所做功除了負責車子的驅動，還要負責驅動空調的壓縮機制造冷氣。當我們把車子里面的AC鍵關掉，發(fā)動機的皮帶輪轉動之后，最下面空調壓縮機的電離合是沒有轉的。

但是，只要把AC鍵按下去啟動冷風模式，馬上就會聽到噠的一聲，電離合吸附的聲音，隨后皮帶輪下面的空調壓縮機就會開始轉動，發(fā)動機的功率增加，車子的抖動變大，最直接的影響就是車子的油耗變高，夏天開車比冬天開車，油費支出要高百分之10~20%。

一臺1.5AT或者1.6AT小排量自吸的發(fā)動機功率大概在80~90KW，而空調壓縮機只有2~5KW的功率，算上去比例還不到10%，但是80~90KW是最大功率，也就是車輛在比較高的轉速下才能夠發(fā)揮的最大功率。

平時在市里面低速行駛，發(fā)動機的做功的功率實際上只30~40KW，那么開著2~5KW的空調，再加上車子后備箱裝點東西，后座再坐兩個人，那么你就會明顯的感覺到車子動力不足。

所以開小排量的車子夏天后座坐了幾個人，遇到上坡的時候，可以把AC鍵暫時把關閉，讓車子處于吹風狀態(tài)，因為吹風并不會啟動壓縮機，車子的動力會顯得更足一些。

雖然夏天外溫度比較高，但是短暫把空調關閉，對我們的用車影響并不大，而且在上坡的時候夠獲得比較好的用車體驗，不至于讓車子感覺到一點力都沒有，自己開車也更有信心。