管什么環(huán)保？5.0L大八缸“野馬”繼續(xù)造，成熟型整容很成功

小排量化已經(jīng)是汽車行業(yè)的大趨勢，尤其在中國市場上更加明顯，就算是不愿意求變的日系品牌，面對雙積分規(guī)則，全新一代奇駿和歐藍(lán)德這樣的保守型產(chǎn)品都變成了小排量1.5T。美系領(lǐng)域也難以避免，前幾年沸沸揚(yáng)揚(yáng)的三缸化趨勢主要就體現(xiàn)在?？怂挂约坝⒗蔬@些產(chǎn)品身上。但在北美地區(qū)市場，更多人對小排量還是嗤之以鼻的，尤其在跑車圈子里，如果輕易放棄了大排量，很可能失去市場。所以最近全新一代福特野馬Mustang并沒有徹底拋棄8缸發(fā)動機(jī)。

最近趁著北美車展的熱度發(fā)布了全新一代野馬Mustang跑車，外觀設(shè)計更改是比較大的，總體來看這次就是偏向于成熟型的整容方案。原來老一代福特野馬跑車比較多的曲線造型都變成了直來直去的線條，尤其車頭前臉徹底成了機(jī)甲風(fēng)，看起來似乎不如原來那么炫酷，但成熟耐看了不少，側(cè)面繼續(xù)提供雙門設(shè)計，而且有敞篷版本可選。

作為一款4門跑車，福特野馬的實(shí)用性會比那些雙門跑車強(qiáng)一點(diǎn)，雖然后排兩個座椅的腿部空間都很局促，高個子成年人坐進(jìn)去甚至要蜷起腿，但偶爾應(yīng)急或者開這臺車接送小孩上下學(xué)很方便。

美系車的科技氛圍進(jìn)化往往比較快，如果對比全新豐田86的內(nèi)飾，這次全新福特野馬的科技屏幕就領(lǐng)先很多，兩塊大屏幕融為一體，駕駛員前方是12.4英寸液晶數(shù)字儀表，中控導(dǎo)航娛樂屏幕則是13.2英寸，而且右側(cè)屏幕偏向于駕駛員視線不會反光。細(xì)節(jié)用料比老款精致一些，尤其臺面上的軟包覆蓋更全面。

國內(nèi)車迷比較熟悉的是2.3T版本福特野馬，因?yàn)榇笈帕堪姹静贿m合官方引進(jìn)中國市場，要面臨超高的大排量關(guān)稅。這次換代之后北美地區(qū)市場也保留了2.3T排量，這可以大幅度拉低造成成本，而且日常用車成本也會更低，經(jīng)過優(yōu)化之后很可能會達(dá)到300馬力以上。

更加正宗的配置其實(shí)是5.0升排量V8發(fā)動機(jī)，這才是福特野馬肌肉跑車的靈魂，直來直去的美式大V8發(fā)動機(jī)從來不是為環(huán)?？紤]，追求的就是線性大功率。在這樣的情況下還保留有手動變速箱版本，可以想象開一臺V8跑車，而且可以實(shí)現(xiàn)自主掌控?fù)Q擋時機(jī)，這種駕駛樂趣是特斯拉那種電車不具備的。

不過將來是否還會繼續(xù)生產(chǎn)V8版本的福特野馬跑車？這個問題答案已經(jīng)越來越清晰，今年這一代福特野馬很可能會成為最后的V8絕唱，未來注定是屬于電動性能車的時代。

問題來了，你覺得福特Mustang新一代顏值高嗎？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，寫文不易，期待看官們一鍵三連。