主要介紹下速度繼電器在反向制動中的作用

主電動機的反接制動控制：

由于速度繼電器與被控主電動機是同軸連接的，當電動機正轉時，速度繼電器的正轉常開觸點KS1（17-23）閉合；電動機反轉時，速度繼電器的反轉常開觸點KS2（17-9）閉合。在電動機正轉時，KM1、KM3和KA處于得電狀態(tài)，速度繼電器的正轉常開觸點KS1（17-23）也是閉合的，這就為反轉制動做好了準備。

當停車時，按下停止按鈕SB1，KM3斷電，其主觸點斷開，電阻R串入主回路。與此同時KM1也斷電，切斷了電動機的電源，同時KA也斷電，使其常閉觸點閉合。這就使反轉接觸器KM2通過3-5-7-17-23-25線路得電，電動機M1的電源反接，使其處于反接制動狀態(tài)。當電動機的轉速下降到速度繼電器的復位轉速時，速度繼電器的正轉常開觸點KS1（17-23）斷開，切斷了KM2的通電回路，電動機停轉。