hello，大家好！總能收到網(wǎng)友留言，想找純電房車！的確，在我們的日常生活里，新能源車型已經(jīng)慢慢地成為主流，并且還具有低碳環(huán)保、出行成本低、不限行、在部分需要指標(biāo)的城市還可直接上牌等優(yōu)惠政策，而大家想要純電房車還有另外一個(gè)原因，那就是可以解決房車上用電的難題，畢竟純電車型的電池隨隨便便就能做到大幾十度電的容量，這對(duì)與房車而言十分有吸引力~近日，海外一家房車企業(yè)就發(fā)布了一款針對(duì)大眾Bulli打造的純電露營(yíng)車，一起來看看吧~

由于目前大眾Bulli還未正式上市，為此這款純電露營(yíng)車基于大眾T5打造而成，作為代表著未來的純電車型，外觀自然要足夠前衛(wèi)，這款車采用了一個(gè)雙拼色設(shè)計(jì)，明黃+灰色的搭配，提升了整車的時(shí)尚感，車身一側(cè)碩大的“閃電”圖標(biāo)，也預(yù)示著這一款純電車型。

關(guān)于純電車型，大家更關(guān)心的是它的續(xù)航情況。這款新車采用的是一組容量約為72kwh的鎳錳鈷 (NMC) 鋰離子電池組，除此以外還可以取消備胎，以此來增加額外的18kwh的電池組，如此一來，整車電池容量達(dá)到90kwh，如果不作為行車使用的話，90度電對(duì)于房車而言，相當(dāng)夸張了。

為了降低重心，電池組被設(shè)置在車身中部的下方，不僅提升了整車的平穩(wěn)性，同時(shí)距離至于前方發(fā)動(dòng)機(jī)艙的電動(dòng)機(jī)距離更近，電能損耗更少。

這款車搭載的是一臺(tái)最大馬力148P、峰值扭矩255N·m的電動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航里程可達(dá)300-320公里，這樣的續(xù)航表現(xiàn)，和國(guó)內(nèi)新能源車相比，差距真的挺大的，更別說放在一輛需要長(zhǎng)續(xù)航的房車上，不過廠家也解釋：這樣的續(xù)航更適合短途旅行，并且在歐洲鄰國(guó)間距離并不長(zhǎng)，這樣的續(xù)航也足夠。好吧，這樣的設(shè)定明顯不符合國(guó)內(nèi)的用車環(huán)境~

至于車內(nèi)生活區(qū)的設(shè)計(jì)，相對(duì)來說就要常規(guī)一些，內(nèi)部為常規(guī)狀態(tài)下是5座設(shè)計(jì)，駐車以后可以將主副座椅旋轉(zhuǎn)，變成小客廳，位于內(nèi)側(cè)提供了一個(gè)簡(jiǎn)單的多功能柜。

位于右側(cè)滑門處，設(shè)有一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的小型餐桌，可以在外部搭建成一個(gè)小的休息區(qū)，同時(shí)內(nèi)側(cè)抽拉花灑也可以固定在副駕駛門把手上，作為淋浴裝置使用。

除此以外，在車尾處，還提供了更多的儲(chǔ)物柜、抽拉式廚房設(shè)備等，基本上能夠滿足周末露營(yíng)使用。

夜晚休息的時(shí)候，可以將車內(nèi)座椅拼成一張雙人床，睡下兩名成年人沒有問題；當(dāng)然，露營(yíng)車怎么會(huì)就一張床，將車頂彈出，內(nèi)部還有另外一張雙人床，這款車也是可以睡下一家四口人的。

還有一個(gè)比較有意思的設(shè)計(jì)，當(dāng)車頂攤開以后，可以將兩側(cè)軟簾全部收納起來，這樣就變成了一個(gè)近似敞篷的感覺，雖然行駛中不能操作，但駐車以后也還是別有一番趣味的。

目前這款新車還沒有公布價(jià)格，至于何時(shí)正式上市也還遙遙無期！所以想要純電房車的朋友，還是繼續(xù)等待吧~其實(shí)個(gè)人覺得就目前國(guó)內(nèi)房車用車環(huán)境，增程式混動(dòng)或插電式混動(dòng)更適合未來國(guó)產(chǎn)新能源房車，大家覺得如何呢？