最近國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919再次傳來(lái)了好消息，首批5架的購(gòu)機(jī)訂單已經(jīng)簽署，第1架量產(chǎn)型C919已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)了，看來(lái)白宮最擔(dān)心的事情發(fā)生了，有消息稱(chēng)C919未來(lái)的年產(chǎn)量將達(dá)到150架，直接追平波音客機(jī)，那么這款客機(jī)的大批生產(chǎn)對(duì)波音的沖擊有多大呢？有俄羅斯航空界人士表示俄羅斯愿意第1個(gè)下大單，中國(guó)大飛機(jī)投入市場(chǎng)，能對(duì)目前被波音空客兩家公司壟斷的客機(jī)市場(chǎng)造成巨大影響，產(chǎn)生的鯰魚(yú)效應(yīng)可以讓客機(jī)市場(chǎng)重新具備活力，這有助于全世界買(mǎi)到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的客機(jī)。

C919是中國(guó)自行研發(fā)的一款大型客機(jī)，在2017年首飛之后，這款大飛機(jī)已經(jīng)完成了，幾乎所有試飛任務(wù)第1架量產(chǎn)型客機(jī)已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年內(nèi)就可以交付客戶，在這一好消息的促動(dòng)下，中國(guó)東方航空與中國(guó)商飛簽署了購(gòu)買(mǎi)5架C919客機(jī)的訂單，成為了C919近千架意向訂單中第1批得到了落實(shí)的訂單，而目前還有很多家客戶正與中國(guó)商飛洽談將訂單落實(shí)，如果一切順利，預(yù)計(jì) C919的首批生產(chǎn)數(shù)量將達(dá)到150架。

這一消息讓波音和空客兩家公司都很是頭疼，要知道去年疫情的爆發(fā)給全世界航空業(yè)造成了巨大影響，統(tǒng)計(jì)顯示去年全球航空業(yè)規(guī)模縮減了30%以上，各大航空公司從躺著賺錢(qián)變成了掙扎求生，波音和空客這兩家客機(jī)制造商也受到了影響，旗下的大批客機(jī)都出現(xiàn)了滯銷(xiāo)的情況，其中波音又受到了737MAX客機(jī)事故的影響，已經(jīng)出現(xiàn)了資金流危機(jī)。

為了生存波音必須賣(mài)出更多的客機(jī)，但此時(shí)中國(guó)C919的量產(chǎn)會(huì)奪走波音的很多蛋糕， C919客機(jī)的性能與波音旗下的多款客機(jī)近似，但是在安全性和舒適性等多種性能上相比波音客機(jī)領(lǐng)先了一大截，這讓很多原本是波音忠實(shí)客戶的公司都對(duì)C919產(chǎn)生了興趣，在此前C919還沒(méi)開(kāi)始量產(chǎn)的時(shí)候，中國(guó)商飛就已經(jīng)拿下了近千架的意向訂單，其中絕大多數(shù)訂單都是客戶取消波音客機(jī)訂單后向中國(guó)下達(dá)的，這相當(dāng)于C919奪走了原本應(yīng)該落入波音口袋的近千億美元。

波音對(duì)此雖然非常頭疼，但現(xiàn)在也無(wú)可奈何，畢竟C919客機(jī)在多項(xiàng)性能上都超越了波音客機(jī)，而且受到737MAX客機(jī)爆發(fā)事故的影響，人們對(duì)波音客機(jī)安全性的信心大幅下降，波音公司就算是此時(shí)宣布降價(jià)阻擊C919，也可能沒(méi)有多少用戶會(huì)買(mǎi)賬，畢竟在航空安全這一問(wèn)題上馬虎不得，如果波音客機(jī)被曝出了更多缺陷，會(huì)有大量旅客的生命安全都遭遇危險(xiǎn)。

不過(guò)對(duì)于全世界來(lái)說(shuō)，C919的量產(chǎn)是一個(gè)天大的好消息，畢竟現(xiàn)在全球客機(jī)市場(chǎng)被波音和空客兩家公司壟斷了很多年，常年的壟斷導(dǎo)致這兩家公司缺乏創(chuàng)新動(dòng)力，而C919無(wú)異于一條鉆入魚(yú)群中的鯰魚(yú)，它的現(xiàn)身能讓波音和空客重新感到壓力，從而加緊推出性能更先進(jìn)的客機(jī)，這對(duì)于全球航空公司來(lái)說(shuō)都是一個(gè)好消息。