梅賽德斯在 2023 年又回到了黑色，但它會回到連續(xù)八次獲得車隊(duì)冠軍的形式嗎？

周三，銀箭隊(duì)在銀石賽道進(jìn)行了一場精彩的演講，揭開了黑衣W14的面紗，車隊(duì)對他們與紅牛作戰(zhàn)的機(jī)會保持謙虛和謹(jǐn)慎。

當(dāng)您走進(jìn)梅賽德斯布拉克利總部的大廳時(shí)，您會遇到一件新家具：W13——銀箭隊(duì)的挑戰(zhàn)者，在 2022 年給他們帶來了如此多的痛苦。

它在巴西的倒數(shù)第二輪只取得了一場勝利，并且從未參與過衛(wèi)冕車隊(duì)冠軍頭銜的戰(zhàn)斗。那么，為什么梅賽德斯把他們十年來最不成功的汽車放在驕傲的位置上呢？

“我想把它放在大廳里，提醒你不要固步自封，但我想把它放在大廳里，因?yàn)樗俏矣職夂陀職獾南笳?，”團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人托托沃爾夫說?！拔覀?nèi)ツ瓴扇×思みM(jìn)的設(shè)計(jì)方向，我們敢于，但我們失敗了。

“對我來說，這充分展示了車隊(duì)的心態(tài)，以及應(yīng)對成功和失敗的重要性，我不希望我們在未來以任何形式或保守的形式前進(jìn)。我希望我們承擔(dān)經(jīng)過計(jì)算的風(fēng)險(xiǎn)并大膽。

你可以說梅賽德斯在汽車設(shè)計(jì)方面繼續(xù)走自己的道路，W14繼續(xù)采用非常激進(jìn)的側(cè)艙，而其他大多數(shù)車型則符合紅?；蚍ɡL(fēng)格的概念。

技術(shù)總監(jiān)邁克·埃利奧特（Mike Elliott）表示，梅賽德斯曾考慮過朝著不同的方向發(fā)展，但經(jīng)過廣泛的分析，他們發(fā)現(xiàn)這輛車“有很多好處”。這些好的想法一直存在，但團(tuán)隊(duì)已經(jīng)圍繞它進(jìn)行了研究，重新開發(fā)了前后懸架，正如沃爾夫所說，“保持大膽，繼續(xù)遵循科學(xué)為我們所說的”。

這輛車在 2022 年整個(gè)賽季都超重，因此這一直是車隊(duì)新車的焦點(diǎn)。雖然你不能通過去除油漆來節(jié)省大量時(shí)間，但每一百分之一都很重要——所以團(tuán)隊(duì)已經(jīng)把車拆了回來——改用黑色涂裝，上面有大量的裸碳和一些啞光黑色油漆。

如果計(jì)算正確的話，他們的希望是他們今年將達(dá)到最低權(quán)重，從而消除至少一件阻礙他們在 2022 年取得進(jìn)展的事情。

他們還采取了不同的方法來開始這個(gè)賽季。去年，他們基本上將一輛全新的汽車帶到了巴林的第二次測試中 - 然后發(fā)現(xiàn)了許多困擾他們本賽季大部分時(shí)間的問題。

這一次，發(fā)射規(guī)格的賽車不僅將在銀石賽道進(jìn)行改裝，而且除了一些小的調(diào)整之外，還將完成第一場比賽前三天測試的機(jī)器。

在經(jīng)歷了去年的磨練賽季之后，車隊(duì)——以及車手劉易斯·漢密爾頓和喬治·拉塞爾——今年采取了更加謹(jǐn)慎的態(tài)度。他們真的希望能夠再次為世界冠軍而戰(zhàn)，并真誠地相信他們有合適的人選從去年的失望中艱難地反彈。

但他們也知道縮小F1的差距是多么困難，在他們了解基準(zhǔn)賽車之前，他們的起步可能較慢，然后在競選過程中積極開發(fā) - 包括添加修改后的側(cè)艙設(shè)計(jì)。

他們在風(fēng)洞和CFD測試分配方面具有優(yōu)勢，因?yàn)樗麄內(nèi)ツ暝谲囮?duì)錦標(biāo)賽中落后紅牛兩位，而他們的世界冠軍競爭對手也必須進(jìn)一步減少開發(fā)時(shí)間，作為超過成本上限的懲罰的一部分。

如果梅賽德斯有一個(gè)良好的基礎(chǔ)，高效和積極地發(fā)展，那么漢密爾頓和拉塞爾的狀態(tài)很好，可以充分利用它。沃爾夫說，漢密爾頓在冬天出來后看起來比過去十年中任何其他時(shí)候都更強(qiáng)壯，而漢密爾頓自己說他感覺超級強(qiáng)壯，顯然看起來精力充沛，有動(dòng)力再次崩潰。

眾所周知，他總是在下班后大量工作。今天，他更加敬業(yè)。他承認(rèn)自己在過去18個(gè)月里比以往任何時(shí)候都更多地使用模擬器 - 甚至提出自己進(jìn)行倍耐力輪胎測試，最近兩天完成，而通常他會避免它。

他知道他必須盡一切努力找到攻擊紅牛的優(yōu)勢，讓自己再次成為冠軍爭奪者。

在車庫的另一邊，拉塞爾進(jìn)入賽季，這是他最順利的季前備戰(zhàn)之一，讓他在職業(yè)和私人方面都處于一個(gè)好位置。

在巴西的首場勝利對他的信心產(chǎn)生了預(yù)期的積極影響，他一直在努力解決問題，包括學(xué)會更加自律地知道該推動(dòng)，何時(shí)不該推動(dòng)。

他與漢密爾頓的良好關(guān)系將有助于兩人有效地合作，充分利用這個(gè)套餐——作為追逐者，他們需要抓住每一個(gè)機(jī)會。推翻紅牛和法拉利并非易事——但如果維修區(qū)有任何車隊(duì)知道如何獲勝，那就是銀箭隊(duì)。

轉(zhuǎn)載：https://www.formula1.com/en/latest/article.barretto-mercedes-go-back-to-black-in-2023-but-will-they-be-back-in-the.2l7Gi8fdZcwqpTpwIQpiYX.html