科二怎樣打方向盤合適？

倒車入庫(kù)

1)車輪離哪條邊線遠(yuǎn)，方向往哪邊打在調(diào)正車身的同時(shí)還能使另一邊車輪避免軋線的風(fēng)險(xiǎn)，不斷查看左右兩邊的后視鏡，即哪邊寬往哪邊打。

2)不可等到車身擺正再回方向一定要提前回，否則車身又會(huì)歪向另一邊。

3)入庫(kù)以后遵循微調(diào)的原則，倒庫(kù)最怕的就是方向盤打的過(guò)猛，意思就是微調(diào)，角度不要太大，一般半圈最合適最后注意，車身正了就要回方向。

側(cè)方停車

往哪邊倒車，就往哪邊打方向，很多人在倒車時(shí)容易分不清方向盤應(yīng)該是往左打還是往右打。其實(shí)任何時(shí)候，方向往哪邊打車就往哪邊去，倒車也一樣。

打方向盤要有預(yù)見(jiàn)性，看點(diǎn)要準(zhǔn)確，到點(diǎn)就打方向盤，速度要快、打方向的力度要狠。

坡道定點(diǎn)

1)上坡前，盡可能打方向朝邊線靠近 ，首先離合器控制要好，速度要慢，這樣可以更好地去對(duì)邊線。上坡后再調(diào)整車身與邊線的距離就比較困難了，所以盡量在上坡前就向邊線靠近。

2)在坡上，通過(guò)觀察后視鏡微調(diào)方向，在上坡時(shí)注意看右后視鏡， 觀察車身和邊線距離變化，如果距離發(fā)生改變就要適當(dāng)修正方向盤，注意不能軋線。

直角轉(zhuǎn)彎

1)進(jìn)入考試區(qū)域后，打方向盡量靠向彎道外側(cè)如果太靠近彎道內(nèi)側(cè)，很容易在過(guò)彎的時(shí)候軋線，靠近彎道外側(cè)，能給車輪留出更多調(diào)整的空間，軋線幾率大大降低。

2)注意觀察內(nèi)角后視鏡彎道朝哪個(gè)方向，就要在過(guò)彎時(shí)盯緊哪邊的后視鏡。留意后車輪與庫(kù)角的距離，靠得太近就要稍微回一回方向。

曲線行駛

1)遵循多看后視鏡的原則曲線行駛最難的就是不能軋線，唯有不時(shí)從后視鏡觀察車輪與邊線的距離，才能找到打方向的準(zhǔn)確時(shí)機(jī)。

2)打方向要果斷到位，不拖泥帶水一旦找對(duì)了點(diǎn)，要把方向一步到位地打過(guò)去。如果猶豫，軋線風(fēng)險(xiǎn)將大幅提高。

3)行駛速度要慢曲線行駛速要慢，即使點(diǎn)位過(guò)了，也能調(diào)整。咨詢：15080017687（微信同號(hào)）