做為萊科寧的粉絲，我非常欣賞維特爾宣布退役的方式。

一方面是因?yàn)楫?dāng)年在法拉利，萊科寧和維特爾兩人感情好到不可思議，愛屋及烏。

另一方面是因?yàn)檫@退役的方式實(shí)在是太酷了。

這么多年維特爾一直沒(méi)用社交媒體，然后某天突然注冊(cè)了一個(gè)號(hào)。我們正在猜他是接了廣告或是要宣布什么商業(yè)合作的時(shí)候。

啪！

一條視頻拍在大家面前！毫無(wú)征兆地，宣布退役。媒體居然都沒(méi)事先打聽到什么流言。

維特爾也完全“不按套路出牌”，沒(méi)有用套話去感謝一長(zhǎng)串的名字，而是直指自己的內(nèi)心，回答了屬于維特爾的哲學(xué)三問(wèn)：

我是誰(shuí)？——我是三個(gè)孩子的父親，也是一位丈夫。

我從哪里來(lái)？——從我記事起，F(xiàn)1就一直是我生活的中心。

我將到何處去？——我想成為一個(gè)偉大的父親和丈夫，我不再想讓這個(gè)愿望和賽車二者同時(shí)縈繞在我心頭。

不愧是德國(guó)人。

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有句足球的解說(shuō)詞很適合他：維特爾繼承了德意志民族的光榮傳統(tǒng)！康德、尼采、馬克思這一刻靈魂附體！他不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗！

“我喜歡讓人們笑。我喜歡巧克力和新鮮面包的味道。我喜歡藍(lán)色。

我在賽道上留下的痕跡會(huì)一直留在賽道上，直到時(shí)間和雨水把它們沖刷掉。

時(shí)間是單行道，我需要和時(shí)代同行，回頭看只會(huì)讓你放慢腳步。”

維特爾，他怎么能在退役視頻里，說(shuō)出如此浪漫又如此理智的話來(lái)？

李兵的微博夸得很妙：“這其實(shí)是一段精心制作的告別演說(shuō)，構(gòu)圖、影調(diào)、光線、發(fā)型、語(yǔ)氣，尤其是富有情感和哲理的內(nèi)容表述，非常的德國(guó)、非常的維特爾。它超越了F1運(yùn)動(dòng)本身，讓人印象深刻，配得上一個(gè)冠軍的告別?！?/p>

維特爾是2007年進(jìn)入F1的，而那一年他的好朋友萊科寧奪得了車手總冠軍。

這是法拉利最近一個(gè)車手總冠軍，但經(jīng)過(guò)一系列莫名其妙的操作，2009賽季結(jié)束之后，萊科寧沒(méi)了車手席位。

萊科寧只好在2010年離開F1，加入WRC。

那時(shí)候萊科寧的車迷很慌，就這樣離開F1了嗎？國(guó)內(nèi)看WRC的轉(zhuǎn)播實(shí)在是不方便，“萊科寧”這三個(gè)字注定要一點(diǎn)一點(diǎn)地被忘記么？

還好2012年萊科寧又回來(lái)了，2014年還重返了法拉利，一切又好了起來(lái)。

但從2017年開始，每年都有一大堆媒體信誓旦旦地說(shuō)：今年是萊科寧的最后一年！

惹得全球的萊科寧車迷在各條賽道打出標(biāo)語(yǔ)：“one more year！”

中國(guó)車迷也在上海站帶來(lái)了諧音梗：再“萊”一年！

萊科寧就像聽到了大家的呼聲，2017年，38歲，再開一年。

2018年，39歲，再開一年。

2019、2020、再到2021年，萊科寧42歲了。

他突然在社交上發(fā)出一段話：這是我在F1的最后一個(gè)賽季。

用非常簡(jiǎn)單且樸素的方式，就宣布了退役。

這很萊科寧。

車迷們也松了口氣：早知道會(huì)有這天的，如今來(lái)了。OK，我們接受。

同樣是德國(guó)人，羅斯伯格好像是維特爾的反面。

2016年剛奪得車手總冠軍幾天之后，羅斯伯格就宣布退役。

這該是異常冷靜和理性的人才能做出的決定。

剛到巔峰，便急流勇退。

羅斯伯格說(shuō)：“我萌生了這個(gè)念頭，如果我贏下了世界冠軍就退役。在阿布扎比的周日早上，我知道這很可能是我職業(yè)生涯的最后一場(chǎng)大獎(jiǎng)賽，在大戰(zhàn)之前，這一念頭似乎更加堅(jiān)定了。”

頂尖F1車手經(jīng)常面對(duì)壓力，是得冷靜。

但在在FIA的年度頒獎(jiǎng)禮上，羅斯伯格和托托·沃爾夫、讓·托德合影之后，向媒體公布他要退役的消息。

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只一瞬間，羅斯伯格便雙眼通紅。

他情緒激動(dòng)，他滿懷感動(dòng)，他也在極力克制情緒，告別時(shí)刻，別讓眼淚落下。

這不是我們通常認(rèn)知里的德國(guó)人。但他鮮活動(dòng)人，“真”的令人著迷。

不愧是車迷口中的“公主”。

維特爾、萊科寧和羅斯伯格，三個(gè)世界冠軍，三種退役的風(fēng)格。

但極端的說(shuō)，只有頂級(jí)車手才有機(jī)會(huì)宣布退役，更多的人其實(shí)是失業(yè)，然后默默地?fù)Q個(gè)地方找飯吃。

同樣是2007年，11支車隊(duì)，22個(gè)車手席位。萊科寧拿了冠軍，維特爾在下半賽季拿到穩(wěn)定的上場(chǎng)機(jī)會(huì)。

而一個(gè)叫馬庫(kù)斯·溫克霍克（Markus Winkelhock）的德國(guó)小伙子也終于有機(jī)會(huì)參加自己的第一場(chǎng)F1正賽了。

說(shuō)起來(lái)馬庫(kù)斯也出自賽車之家，他的父親和叔父都曾經(jīng)是F1車手。

在家鄉(xiāng)德國(guó)（2007歐洲站）拿到自己的F1首秀機(jī)會(huì)，還有什么比這更棒呢？

有。

因?yàn)榇笥辏R庫(kù)斯從隊(duì)尾發(fā)車，卻憑借雨胎很快超越了萊科寧、維特爾等一眾強(qiáng)手，排名第1！

然而領(lǐng)跑6圈之后，馬庫(kù)斯因液壓?jiǎn)栴}退賽了。

從天堂到地獄的感覺(jué)，莫過(guò)于此。

但也無(wú)妨，馬庫(kù)斯表現(xiàn)這么棒，他想著F1正式車手的生涯該起步了。

可是生活比戲劇更殘忍。

這是馬庫(kù)斯第一場(chǎng)，也是唯一一場(chǎng)F1正式比賽了。

賽季結(jié)束，他被掃地出門。

他沒(méi)有機(jī)會(huì)去宣布退役。

回到最初的問(wèn)題：你希望你熱愛的車手以怎樣的方式退役？

你的答案是什么呢？

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紅牛的馬爾科博士說(shuō)，他收到了維特爾手寫的信，告訴他將要退役了。

萊科寧又要參加賽車比賽了，本周末91號(hào)車手萊先生征戰(zhàn)納斯卡。

羅斯伯格的視頻賬號(hào)已經(jīng)做到了全球TOP級(jí)，他還時(shí)不時(shí)去天空體育評(píng)論下漢密爾頓。

馬庫(kù)斯呢，他沒(méi)有退役，贏得過(guò)2012 年國(guó)際汽聯(lián) GT1 世界錦標(biāo)賽的冠軍，每年還在參加眾多比賽。

他們都有光明的未來(lái)。