美國空軍F-22今天在佛羅里達(dá)州埃格林空軍基地降落發(fā)生事故，著陸時起落架倒塌，導(dǎo)致飛機(jī)偏離跑道。目前沒有人員受傷報(bào)告。

美國空軍正耗巨資維修2018年在法倫海軍航空站機(jī)腹迫降事故中受損的F-22，該機(jī)有望在2022年重返現(xiàn)役。參考2012年類似事故的一架F-22的維修成本，高達(dá)3500萬美元。

事故調(diào)查委員發(fā)現(xiàn)這起事故與飛行員野蠻起飛有關(guān)，根據(jù)當(dāng)天的氣壓、風(fēng)向和風(fēng)速等氣象條件，F(xiàn)-22保證安全起飛的正確抬前輪速度是143節(jié)（265公里/小時），離地速度是164節(jié)（304公里/小時），但這名飛行員的準(zhǔn)備卡上卻赫然寫著136節(jié)和163節(jié)，應(yīng)該還是阿拉斯加的起飛條件。

如果飛行員能夠按照準(zhǔn)備卡上的數(shù)據(jù)起飛，本來也是沒有大礙的，因?yàn)镕-22在兩臺普惠F119渦扇發(fā)動機(jī)31.75噸加力推力的驅(qū)動下，在163節(jié)離地速度下也能保證在法倫安全起飛。

但飛行員可能抱著“在海軍同僚面前秀一波F-22最大加力超短距起飛”的念頭，在120節(jié)時就抬前輪，離地后就猴急猴急地收起了起落架，結(jié)果F-22在升空速度嚴(yán)重不足的情況下以機(jī)腹擦地的姿勢重新回到了跑道。

F-22在跑道上滑行了近2公里才最終停了下來，一路上火花四射，因撞擊而露出的尾鉤在地面反復(fù)彈跳。F-22停下來后，飛行員自行離開座艙。這起事故沒有對基地的其他財(cái)產(chǎn)造成損壞。

美國空軍總結(jié)頻發(fā)的F-22擦地事故后發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)-22飛行員普遍存在盲目自信的情緒，認(rèn)為“猛禽”是一種無所不能的戰(zhàn)斗機(jī)，在起降中過分追求短距滑跑，所以在起飛中提前收起落架和在降落中大力剎車等違反飛行安全規(guī)定的操作屢見不鮮。