說(shuō)到今年的車(chē)市，最熱門(mén)的話題便是非“價(jià)格戰(zhàn)”莫屬，然而價(jià)格戰(zhàn)的背后實(shí)際則是一場(chǎng)科技平權(quán)的普及風(fēng)暴。

身處“油電交替”的關(guān)鍵期，最壞的時(shí)代可能也是最好的時(shí)代，在主機(jī)廠紛紛轉(zhuǎn)型，部分車(chē)企甚至直接采取“All-In”電動(dòng)化的激進(jìn)策略下。占據(jù)市場(chǎng)銷(xiāo)量大半壁江山的傳統(tǒng)油車(chē)，產(chǎn)品力卻被嚴(yán)重荒廢；然而，現(xiàn)實(shí)的另一面卻是2023年上半年，燃油汽車(chē)依然以67.6%的份額成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的絕對(duì)主力。這也意味著，誰(shuí)能夠精準(zhǔn)把握，率先調(diào)整產(chǎn)品策略，便有望占據(jù)主動(dòng)權(quán)。

當(dāng)“20萬(wàn)的C6老氣橫秋,12萬(wàn)的C6成熟穩(wěn)重”成為網(wǎng)絡(luò)調(diào)侃的經(jīng)典段子，實(shí)際上多少也反應(yīng)了庫(kù)存老車(chē)清倉(cāng)甩貨的嫌疑。試圖以“老掉牙”的產(chǎn)品去迎合年輕人的口味，非長(zhǎng)久之宜，隨著消費(fèi)門(mén)檻的進(jìn)一步提升，中高級(jí)車(chē)憑借更高階的產(chǎn)品力價(jià)值基準(zhǔn)，向下擠壓中級(jí)車(chē)市場(chǎng)空間，正在成為更多家庭理想中的家轎選擇，而別克新君威以15.98-17.58萬(wàn)元的售價(jià)和超駕值的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，或?qū)⒊蔀樽钣辛Φ钠凭终摺?/p>

“純粹”設(shè)計(jì)引領(lǐng)潮流時(shí)尚

首先是外觀方面，在“油電同享”的產(chǎn)品策略下，別克新君威采用品牌全新PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，以潮流、運(yùn)動(dòng)的美學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了審美的自我進(jìn)化。

相比目前日系“三劍客”更加低趴運(yùn)動(dòng)的JDM造型風(fēng)格，以及目前德系同級(jí)產(chǎn)品換代的遙遙無(wú)期，別克可以說(shuō)是目前合資品牌中，顏值最為在線的。與目前大多數(shù)同級(jí)車(chē)型“油膩大叔”的外在形象相比，別克新君威給人耳目一新、眼前一亮的感覺(jué)。前臉在別克家族式的飛檐展翼的設(shè)計(jì)主題引領(lǐng)下，大面積中網(wǎng)格柵營(yíng)造出不斷向外側(cè)擴(kuò)張的視覺(jué)效果，配合兩側(cè)經(jīng)典的雙展翼頭燈，呈現(xiàn)蓄勢(shì)低趴的運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)。

環(huán)繞車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)勢(shì)能型面飽滿而富有張力，配合簡(jiǎn)潔、精致的全新別克三色盾徽標(biāo)，清爽的外觀視覺(jué)，格外彰顯全新君威的時(shí)尚與年輕活力。

整體外觀方面，既能看到對(duì)于別克品牌經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)的傳承，與“心靜 思遠(yuǎn) 志行千里”的品牌主張一脈相承，另一方面，全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言又以純凈、干練為宗旨，以?xún)?yōu)雅、精致，進(jìn)一步詮釋了“運(yùn)動(dòng)風(fēng)”，更加兇悍的前臉造型，使得別克新君威的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)更加強(qiáng)大，潮流設(shè)計(jì)更加凸顯時(shí)代特征。

質(zhì)感出眾 產(chǎn)品力依舊能打

“形式服務(wù)于功能”是現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)的基本法則，也是我們研究、分析現(xiàn)代主義工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。新君威在4913/1863/1462毫米的長(zhǎng)/寬/高尺寸下，軸距繼續(xù)保持在2829mm，妥妥的中高級(jí)車(chē)尺寸，空間方面的表現(xiàn)完全無(wú)需擔(dān)心。

無(wú)論是28T縱享版的棕色內(nèi)飾，還是25T超享版的全黑內(nèi)飾配淺色裝飾線，無(wú)不凸顯簡(jiǎn)約、干練的立體風(fēng)格和純凈氣質(zhì)。相對(duì)同價(jià)位其他車(chē)型，新君威在內(nèi)飾用料/NVH等方面都有著更高的制造標(biāo)準(zhǔn)與體驗(yàn)感受。

如果說(shuō)面對(duì)邁騰、凱美瑞等同級(jí)競(jìng)品，新君威有著設(shè)計(jì)、豪華、質(zhì)感上的優(yōu)勢(shì)，那么面對(duì)同樣在15萬(wàn)左右的A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，例如速騰、凌度等車(chē)型，新君威則是全方位的降維打擊。

與此同時(shí)，新君威還提供了豐富的實(shí)用功能配置，包括流媒體內(nèi)后視鏡、主副駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱功能、智能防夾電動(dòng)天窗、雙區(qū)獨(dú)立全自動(dòng)空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯等等。

eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手機(jī)映射，包括前排手機(jī)無(wú)線充電、后排雙USB充電接口等功能在新君威上都是標(biāo)配。行車(chē)安全與護(hù)航方面，新君威更有新一代OnStar安吉星全時(shí)在線助理的加持，涵蓋5大類(lèi)50多項(xiàng)主要服務(wù)。用戶(hù)可通過(guò)iBuick超級(jí)APP在手機(jī)端實(shí)時(shí)查詢(xún)車(chē)輛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的遠(yuǎn)程控制，給用車(chē)出行帶來(lái)更多便利和安心。

機(jī)械素質(zhì)同級(jí)標(biāo)桿

傳統(tǒng)的機(jī)械“三大件”，對(duì)于行駛品質(zhì)的影響是非常直觀的，28T縱享版和25T超享版車(chē)型搭載的通用汽車(chē)第八代Ecotec驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以174kW和124kW兩種功率以及350Nm和250Nm兩種扭矩輸出，兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。與之搭配的9速 HYDRA-MATIC智能變速箱技術(shù)成熟，可靠性與平順性表現(xiàn)同樣出色。

作為合資B級(jí)車(chē)中以駕駛位代表的車(chē)型，新君威的平衡性拿捏到位，標(biāo)配帶換擋撥片的三輻多功能真皮方向盤(pán)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ETRS按鍵式電子排擋和運(yùn)動(dòng)模式選擇等，都讓駕控更加得心應(yīng)手。同時(shí)，新君威對(duì)包括前增強(qiáng)型麥弗遜懸掛、后增強(qiáng)型多連桿懸掛在內(nèi)的底盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，進(jìn)一步提升了操控性能和濾震表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)操控樂(lè)趣與舒適駕乘兼收并蓄的越級(jí)體驗(yàn)。

寫(xiě)在最后：

隨著車(chē)市內(nèi)卷的加劇，越來(lái)越多廠商寄望于“科技與狠活”，以對(duì)產(chǎn)品完成各種“魔改”，但是平臺(tái)的基因卻是“打娘胎里”帶來(lái)的，可謂是“技高一籌壓死人”。作為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最成功的中高級(jí)車(chē)之一，別克君威憑借在設(shè)計(jì)、操控、舒適性等方面的卓越表現(xiàn)而深受消費(fèi)者青睞，贏得超過(guò)170萬(wàn)用戶(hù)的高度認(rèn)可，更是獲得了合資中高級(jí)車(chē)“運(yùn)動(dòng)之王”的美譽(yù)。如今，隨著新君威的全面煥新，便是讓追求時(shí)尚與品質(zhì)生活的年輕消費(fèi)者能夠輕松獲得“超駕值”享受；然而，當(dāng)新產(chǎn)品在為細(xì)分市場(chǎng)注入新的能量與活力的同時(shí)，也意味著新一輪獵殺已經(jīng)悄然開(kāi)始。