138萬的德國BRABUS B25奔馳頭等艙，和200多萬的BRABUS B25S，在命名上只相差了一個(gè)S，但價(jià)格為什么會(huì)差這么多？到底有哪些配置不一樣？

那這期我們就從外觀和內(nèi)飾兩方面，來聊聊這個(gè)問題，這個(gè)S，到底S在哪里。

首先我們來看前臉，B25采用的前臉設(shè)計(jì)是滿天星一道杠，配合雙B徽章設(shè)計(jì)，B25S則是更為激進(jìn)的豎型獠牙設(shè)計(jì)，并且還有兩道激情紅穿插其中。

莫名想起了寶馬的3色M power設(shè)計(jì)，這也是BRABUS旗艦產(chǎn)品的標(biāo)志之一，以后一看到這個(gè)設(shè)計(jì)，你就知道，哦這是兩百多萬的BRABUS旗艦。

側(cè)方，B25的18寸輕合金輪轂，采用了單條紅圈設(shè)計(jì)，熏黑輪轂搭配紅色B標(biāo)，而B25S級(jí)，采用了視覺效果更為夸張的19寸BRABUS 合金輪轂。

B25的單圈設(shè)計(jì)到S這里，也變成了辨識(shí)度更高的雙圈輻射設(shè)計(jì)，原本黑色的BRABUS LOGO也在雙圈紅色的映襯下更為惹眼。

輪胎選用了更牛的倍耐力P ZERO級(jí)的高性能運(yùn)動(dòng)輪胎，再選裝一套前六后四的brembo高性能制動(dòng)系統(tǒng)，紅色卡鉗上身，帥到飛起，看到這里大家應(yīng)該也就大致心中有數(shù)了。

相比入門款的B25，這個(gè)高配的S，更是SUPER的存在，提供了更為高階且豐富的選裝，之前我們一個(gè)客戶，選配拉滿，價(jià)格選裝到了240多萬，可以說是國內(nèi)高端定制車型的天花板了。

那接下來我們看內(nèi)飾，相比B25采用的0重力座椅，B25S采用了更為碩大的全尺寸航空頭等艙設(shè)計(jì)，碩大到什么程度呢，中間完全沒有留中央通道，這樣中間兩個(gè)座椅就能擁有更為寬裕的乘坐空間。

在功能性上，除了標(biāo)準(zhǔn)的通風(fēng)、加熱和按摩功能外，還擁有硬度調(diào)節(jié)、座椅記憶、伸縮杯架、空氣凈化，加長腿托等功能，同時(shí)頭枕帶電動(dòng)調(diào)節(jié)和可調(diào)耳托功能。

座椅的所有功能以及車輛內(nèi)部的其它功能，均通過單側(cè)扶手處可伸縮式觸摸屏進(jìn)行控制，不僅可以控制座椅功能，同時(shí)可以控制燈光，窗簾，音響及娛樂系統(tǒng)，那沒有了中央走廊，去往第三排是不是就沒那么容易了呢？

BRABUS當(dāng)然考慮到了，不僅給這套全尺寸座椅配備了同級(jí)唯一到超長電控滑軌，使得座椅具備一鍵式復(fù)位功能，非常輕松的就可以把座位調(diào)到方便第三排乘客進(jìn)出的狀態(tài)，第三排或者車外人員都可以輕松控制，非常方便。

很多業(yè)界首創(chuàng)，很多BRABUS聯(lián)名全球頂級(jí)的座椅生產(chǎn)商，剎車系統(tǒng)，輪胎廠商，音響廠商，按照制造整車的水平，來高端定制一臺(tái)奔馳商務(wù)車，供應(yīng)鏈的把控達(dá)到了車規(guī)級(jí)別，確實(shí)是非常極致了。

今天還只是聊了BRABUS B25S的部分選裝，簡而言之，相比與入門級(jí)的B25，B25S提供了高達(dá)60多萬的選裝配置，S，是SUPER，更是極致，高處不勝寒啊。

其實(shí)我覺得，入門級(jí)的B25已經(jīng)性價(jià)比很高了，各位大佬你們覺得呢？好了，今天關(guān)于BRABUS B25和B25S的區(qū)別，就簡單聊到這。

我是月月，豪華車報(bào)告，我們下期再見～