在銷量排行榜中排名越高的車型就是好車嗎？

這個問題放到前些年的答案或許是，然而現(xiàn)如今出現(xiàn)的很多負面新聞，則證明了一些高銷量車型并不等同于好車，很大概率上只是消費者的從眾心理在影響著選車結(jié)果，尤其近幾年剛登場的一些實力派新車，它們在綜合產(chǎn)品力方面早已超過那些高銷量的老車，只是還需要時間逐漸讓更多的消費者接受，比如我們今天要說的型格。

作為由廣汽本田打造的全新A級家轎，可以說型格自登場之日起，就自帶高品質(zhì)、高口碑的品牌光環(huán)，這使得它也引起了很多消費者的關(guān)注。根據(jù)乘聯(lián)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示，型格在今年前五個月份的累計銷量已經(jīng)超三萬臺，這也就代表著該車能做到月均銷量穩(wěn)定突破六千輛。

正如我們前面所說，如今銷量榜排名更高的老車，不見得就是一臺好車，像型格這種在銷量上處于穩(wěn)步增長的新車，正在挑戰(zhàn)它們的地位。當然了，銷量數(shù)據(jù)是一項證明，自身產(chǎn)品力則是另一項證明，尤其是像型格這種產(chǎn)品定位非常務(wù)實的家轎產(chǎn)品，它要表現(xiàn)得足夠全能才能搶奪到更多的市場份額。

首先從車輛定價來看，型格的指導價為12.99萬－16.69萬，標準的合資A級家轎車型的定價，然而這臺車的產(chǎn)品力可都是在朝著B級車靠攏！眾所周知，高配置一向是國產(chǎn)車的撒手锏，同價位的合資車在配置上的表現(xiàn)基本是夠用即可，這點我們完全可以在雷凌等合資A級家轎上看到。

然而當你看到型格這臺車的配置表后，就會發(fā)現(xiàn)哪怕是最低配的手動擋版本，不僅都標配有10氣囊、自動空調(diào)等在內(nèi)的實用配置，而從次低配版本開始更是能看到它配備有全液晶儀表盤、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、自動頭燈和可變轉(zhuǎn)向比等高端配置，以及包括車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車和全速自適應巡航等在內(nèi)的L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)。試問，僅14.29萬的價格就能買到在配置上堪稱豪華的合資家轎，你真的會懷疑型格這么內(nèi)卷雷凌等同級車型，不怕被它們聲討嗎！

除了能震驚的大家的超高配置表現(xiàn)外，我們同時還說到型格的很多方面在看齊B級車，這點在車輛尺寸數(shù)據(jù)上就能看出。作為一臺A級家轎，型格的車身寬度卻超過1.8米，車輛軸距更是接近2.8米！拜托，型格在定位上可是一臺正兒八經(jīng)的A級家轎，內(nèi)卷這么厲害真的好嗎！

最后在車輛性能方面，型格全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，能輸出最大馬力182Ps和峰值扭矩240N·m！相信很多人在看到如此強勁的性能數(shù)據(jù)，都會第一時間拿它與隔壁兄弟家的那臺同級車型進行對比，這簡直是拿捏住很多年輕消費者想要追求更強性能的心理！

大俠車談：毫無疑問，面對著A級家轎市場的眾多強敵，以及開年以來極為艱難的市場環(huán)境，型格依然能憑借著超高性價比和超強性能等綜合產(chǎn)品力表現(xiàn)，做到了月均銷量穩(wěn)定超6000輛，足以證明它不僅是一臺好車，更是A級家轎市場中隱藏的王者！