以前我對電動車的印象一直是價格比較昂貴、續(xù)航比較短，覺得電動車不夠?qū)嵱?。但是自打我親身體驗了寶駿KiWi EV這款新能源車之后，我卻對電動車的印象發(fā)生很大的改觀，開始認可電動車了。我能體驗到寶駿KiWi EV，并不是因為我買了這款車，而是我有一個朋友，他就提了這款車用來日常出行，我覺得這款車造型很特別，也對它有了幾分興趣，于是找他借車開，這才有機會深度體驗到了寶駿KiWi EV。

我對寶駿KiWi EV的第1印象還是蠻好的，這款車和一般的新能源車或是燃油車比起來有很大的不同。外觀造型乍一看有些類似于科幻太空艙，整個車身用了分裂的車身設計，無論是從前臉來看，還算是從側身來看，都可以看到明顯的分裂感，車身有著上下兩個不同的區(qū)域。再搭配寶駿KiWi EV本身的雙色涂裝、流線型車型設計、隱藏式門把手、多色輪轂等小細節(jié)，讓我感覺這款車類似于科幻太空艙一般。我朋友跟我說，之前開寶駿KiWi EV出門的時候，回頭率總是很高，我開了幾天下來，發(fā)現(xiàn)確實有好多人會回頭關注這款車。

實際把寶駿KiWi EV開起來，這款車也給了我一定驚喜，它在通過市區(qū)里減速帶的時候，顛簸感不會很明顯，懸架還是比較軟的，不會讓我覺得坐在車內(nèi)難受或是不舒服。而在通過普通鋪裝路面的時候，寶駿KiWi EV的懸架又會給我反饋較為清晰的路感，過彎轉(zhuǎn)向的時候也有比較好的支撐感。后來我一問我朋友，他跟我說，寶駿KiWi EV配備的是四輪獨懸結構，并且是前麥弗遜+后雙橫臂這樣對標豪華車的結構，難怪開起來這款車的操控性不錯。

我還發(fā)現(xiàn)，寶駿KiWi EV本身的尺寸不是很大，可以輕松去走一些大車走不了的小巷子和弄堂。如果說主干道遇到堵車了，我就可以去走一些小路。等我到了公司樓下，原本讓我覺得有些困擾的找停車位，在開寶駿KiWi EV的時候也迎刃而解了，小尺寸的車身讓它可以做到隨處可停，絲毫不用擔心停車位不好找的問題。

寶駿KiWi EV的續(xù)航也挺長的，我朋友跟我說，這車的總續(xù)航達到了305公里，他平常一天也就跑十幾公里，在充滿電之后，寶駿KiWi EV可以連續(xù)跑上半個月。我每天上下班的出行里程會多一些，但也就每天20公里出頭，在充滿電之后連續(xù)開一周不會有壓力。關鍵開寶駿KiWi EV要更省錢，我朋友說這車跑一公里才6分錢不到，跑100公里下來也就兩瓶可樂的錢，但是開燃油車的話，每公里油耗怎么說也得4毛了。

在需要給寶駿KiWi EV充電的時候，我也不需要去找附近哪有充電樁，也不需要在充電樁附近等上好幾個小時，因為寶駿KiWi EV可以用zui普通的220V交流電去補充續(xù)航。也就是說，開寶駿KiWi EV，我可以直接停在小區(qū)里甚至是我家樓下，然后用zui常見的三角插座給它充電。等到第二天早上睡醒再拔掉插座，寶駿KiWi EV照樣充滿了電，做到了既省心又省力。

在體驗過寶駿KiWi EV一段時間之后，我確實感覺現(xiàn)如今的新能源車基本不比燃油車差多少了，開出門的時候乘坐體驗、駕駛體驗都挺好的，坐在車里很舒服。而且，像是寶駿KiWi EV這種小尺寸的新能源車，還可以給我?guī)碓S多的便利，像是更方便停車、縮短堵車時的出行時間，等等。zui讓我驚喜的是寶駿KiWi EV的價格，我原本以為這樣的一輛新能源車怎么也得要10來萬，結果為朋友跟我說高配7萬多就可以拿下，這甚至讓我有些心動，想買一輛寶駿KiWi EV了。