丨前言

這兩年在生活上最大的變化，就是女兒的出生。看著她從一開(kāi)始呱呱墮地的哭鬧，到咿咿呀呀地學(xué)大人說(shuō)話(huà)；再到現(xiàn)在一歲多可以屁顛屁顛地跑步、可以叫爸爸媽媽爺爺奶奶、可以稍微理解大人的意思……甚至還有自己的小脾氣、老是要出去逛gai、不喜歡吃青菜等等?？梢哉f(shuō)，女兒的到來(lái)確實(shí)給我的生活帶來(lái)了翻天覆地的變化，也讓我這個(gè)本來(lái)對(duì)小孩子不感冒的直男，變成一個(gè)妥妥的女兒奴。

看著女兒茁壯成長(zhǎng)，作為父親的我除了享受這個(gè)過(guò)程之外，平時(shí)也會(huì)學(xué)習(xí)一些育兒知識(shí)。比如我最近就看到一個(gè)很有意思的文章，說(shuō)是孩子平時(shí)老是往大人身上爬、要大人抱抱，一方面除了是有依賴(lài)性習(xí)慣之外，還有的就是因?yàn)閺氖且曈X(jué)的效果來(lái)說(shuō)，高角度要比低角度更舒適，能看到不一樣的世界，而這也是為什么現(xiàn)象有許多“遛娃神器”都是以高坐姿為設(shè)計(jì)的原因。

丨關(guān)于COOGHI酷騎M1遛娃小推車(chē)

COOGHI酷騎M1遛娃小推車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：酷騎M1）是我近期入手的一款“遛娃神器”，具有高坐姿、高景觀(guān)，以及輕質(zhì)量、易便攜等特點(diǎn)，下面我們就一起來(lái)看看吧。

首先，當(dāng)我收快遞后，扛著酷騎M1包裝箱回家時(shí)，發(fā)現(xiàn)這么大個(gè)箱子其實(shí)也不是很重，對(duì)于一個(gè)成年男人來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)輕松的，而這也讓我意識(shí)到酷騎M1是一個(gè)輕質(zhì)量的“遛娃神器”。事實(shí)上，酷騎M1確實(shí)是挺輕的，整車(chē)也就6.9KG，成年人基本上都可以單手提起。

酷騎M1在包裝盒內(nèi)沒(méi)有提供一枚螺絲，這也就意味著酷騎M1的安裝方法非常簡(jiǎn)單，只需要將各個(gè)部分按照正確的方式扣在一起即可。比如我是先安裝輪子的，這時(shí)候只需要找準(zhǔn)“左后”或者是“左右”輪子，然后將腳部支持的鋁合金桿懟進(jìn)去即可。

安裝完兩個(gè)車(chē)輪之后就可以往上提推杠展開(kāi)底座，這個(gè)時(shí)候需要用點(diǎn)力才能夠?qū)⒌鬃目劭ňo。

再將座椅插入底座，這里記得要對(duì)好校準(zhǔn)點(diǎn)，安裝時(shí)也可以慢慢放入，配合轉(zhuǎn)動(dòng)座椅調(diào)整角度對(duì)準(zhǔn)。

然后把扶手安裝至座椅兩邊的位置，將座位中間的安全帶套進(jìn)扶手，再將卡扣連接。

最后安裝遮陽(yáng)棚，至此關(guān)于酷騎M1的安裝就算是完成了。

丨實(shí)際體驗(yàn)

嬰兒推車(chē)主要看兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：一是穩(wěn)定性，而是舒適性。首先以穩(wěn)定性來(lái)講，這款酷騎M1據(jù)了解是采用了航空級(jí)鋁合金材質(zhì)，不論是剛性還是韌度都相當(dāng)不錯(cuò)，可滿(mǎn)足6-36個(gè)月嬰幼兒使用，最大承重量可以達(dá)到50KG。表面也是采用了陽(yáng)極氧化處理，具有耐磨耐氧化的特性，即便是長(zhǎng)時(shí)間的使用也不會(huì)出現(xiàn)褪色、發(fā)黃等現(xiàn)象。

另外，酷騎M1的座椅還有接觸面更大圓形底座以及雙彈簧減震系統(tǒng)的加入，使行車(chē)時(shí)更不易發(fā)生顛簸，同時(shí)56CM超寬輪間距也能更好地抵御沖擊防側(cè)翻。

值得一提的是，我之前買(mǎi)的嬰兒推車(chē)只采用了單輪剎車(chē)配置，缺點(diǎn)就是即便是鎖上了，但用電力依舊能夠轉(zhuǎn)圈圈地動(dòng)。而酷騎M1的兩個(gè)后輪采用的是雙輪剎車(chē)設(shè)計(jì)，與單輪剎車(chē)相比確實(shí)會(huì)在停車(chē)時(shí)要更穩(wěn)一些。

以下可以看到，酷騎M1這個(gè)車(chē)輪鎖住的力度非常禁，即便是大力晃動(dòng)也不會(huì)移動(dòng)，所以對(duì)于一些有角度的斜坡，酷騎M1在上鎖之后也能夠停穩(wěn)——當(dāng)然了，為了安全起見(jiàn)，大人的還是要在旁邊看著或者扶著的。

在安全性方面酷騎M1還采用了五點(diǎn)式安全帶設(shè)計(jì)，這是兒童安全座椅最常見(jiàn)的一種安全裝置，通過(guò)兩邊的肩膀以及胯部的安全帶一起連接，形成最為穩(wěn)固的五點(diǎn)固定。此外，酷騎M1在安全帶上還配備了內(nèi)有記憶棉的緩沖墊，并且表面還采用了親膚材質(zhì)，摸上去很是柔軟，避免了孩子被安全帶勒得不舒服的情況。

舒適性上，酷騎M1的座椅結(jié)構(gòu)也有專(zhuān)門(mén)的優(yōu)化，首先是在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，整個(gè)座椅采用的是一體成型護(hù)脊靠背，符合人體工學(xué)的流線(xiàn)設(shè)計(jì)可以更好地貼合孩子后背，無(wú)論是坐著還是躺著都會(huì)有更舒適的乘坐體驗(yàn)。

然后在選材方面，酷騎M1座椅采用的是可拆卸的親膚坐墊面料，摸上去手感冰涼且柔軟，同時(shí)還做了挖孔設(shè)計(jì)，夏天乘坐時(shí)能夠更好地透氣，在一定程度上減少了孩子紅PP的發(fā)生。但如果是在冬天天氣較冷的情況下，酷騎M1自帶有額外的坐墊，純棉材質(zhì)會(huì)更加保暖。

至于功能性上，酷騎M1支持360°座椅旋轉(zhuǎn)。具體操作是，按下座椅底下左側(cè)的卡扣即可。這樣一來(lái)，孩子就能夠從不同角度觀(guān)看風(fēng)景，酷騎M1的適用場(chǎng)景也更廣。

一歲多的孩子說(shuō)不準(zhǔn)什么時(shí)候玩得累了就會(huì)睡覺(jué)，這時(shí)候如果推車(chē)不支持躺坐功能的話(huà)，那么在某些時(shí)候確實(shí)會(huì)很不方便。對(duì)此，酷騎M1也是提供了90~150度三檔調(diào)節(jié)坐姿，這樣的話(huà)當(dāng)孩子精神飽滿(mǎn)時(shí)，就可以調(diào)至90度坐姿，讓孩子盡情觀(guān)看周邊事物；而當(dāng)孩子累了、乏了，那么就可以將座椅調(diào)至150度，孩子就可以躺著休息了。

最后要說(shuō)的是收納方面，酷騎M1是支持一鍵折疊的，只需要按住推杠上方的卡扣，用力往下推動(dòng)就行了。但問(wèn)題在于，即便是在收納后，酷騎M1依舊不能整個(gè)放入轎車(chē)的后備箱（我的車(chē)是標(biāo)致408，其他轎車(chē)沒(méi)有試驗(yàn)過(guò)），除非把遮陽(yáng)棚或者底座先拆下來(lái)才可以——這里建議是拆遮陽(yáng)棚，因?yàn)椴鹦斗矫婧?jiǎn)單許多。

丨寫(xiě)在最后

經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的體驗(yàn)下來(lái)，我對(duì)于這款酷騎M1的使用體驗(yàn)還是覺(jué)得挺好的。首先它比較輕，僅有6.9KG的車(chē)身重量，成年人可以輕松攜帶。當(dāng)然了，相對(duì)于輕量化，過(guò)硬的質(zhì)量和扎實(shí)的做工才是一款兒童推車(chē)最關(guān)鍵的因素。而這款酷騎M1具有航空級(jí)鋁合金材質(zhì)、大圓形底座、雙彈簧減震系統(tǒng)等配置加入，在穩(wěn)定性上可以說(shuō)是相當(dāng)靠譜了。所以，如果各位想要入手一款靠譜的“遛娃神器”，那么這款COOGHI酷騎M1遛娃小推車(chē)確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。