不管你認不認，日系車確實有兩把刷子，作為汽車工業(yè)大國，日系車不僅在國內市場處于第一梯隊，在全球范圍內也被廣泛認可，很多國家都有日系車的身影，保值率高、質量好、省油是日系車征服世界的三大法寶。

但到了新能源時代，日系車就不靈了，磨磨唧唧轉型慢不說，推出的車型也毫無競爭力。比如豐田早期的雙擎E+，以及后來的驗證碼電車bZ4X，產品力都不太行。

但是，在新能源時代來臨之前，肯定是有人不喜歡新能源的，所以趁現在還有油車賣，買一臺穩(wěn)定可靠的日系車，安安穩(wěn)穩(wěn)開到報廢，不失為一個好選擇。本篇文章就來盤點一下，豐田、本田、日產、馬自達、斯巴魯五個日系品牌都有什么值得購買的燃油家用車型，至于類似BRZ或者陸巡那種非家用車型就不說了。

豐田

推薦車型：卡羅拉/雷凌雙擎、凱美瑞/亞洲龍、漢蘭達

卡羅拉/雷凌

首先是卡羅拉和雷凌雙擎，如果按產品力我會推薦秦PLUS DM-i，但DM-i除了產品力強，質量問題也不少，自燃、高速失速都是實打實的問題。豐田的油混是沒有這種問題的，20多年1500萬輛的累計銷量積累了大量制造經驗，所以如果無所謂寒酸的配置和拉胯的駕乘體驗（動力、操控、隔音），一心求穩(wěn)，那么可以考慮卡羅拉和雷凌的雙擎車型。另外凌尚和亞洲獅可以看做加長版的卡羅拉和雷凌，動力總成用回了2.0L自吸+CVT，更加保守傳統，覺得雙擎暈車的可以考慮。

凱美瑞/亞洲龍

合資B級車里我最喜歡凱美瑞，因為這臺車是一臺既沒有短板也沒有長板的車。拿木桶舉例，如果一個木桶有短板，那么就會影響裝水，但如果一個木桶有長板，雖不影響裝水，但同樣不那么方便，搬桶的時候要時刻注意不被這塊板子碰到，存放的時候也不能兩個桶摞在一起，因為板子會擋住。凱美瑞就是一個完美的木桶，沒有短板的同時也沒有特別顯眼的長處，雖然無法形容，但開起來就是非常舒服，這種特質對于需要隱藏自己的B級車來說就是最大的優(yōu)點。亞洲龍算是凱美瑞的PLUS版本，如果對凱美瑞的空間不滿意可以考慮亞洲龍，但我個人還是喜歡凱美瑞一些。

雖然經常被噴也經常加價，但漢蘭達在合資中型SUV里確實是臺好車，產品成熟穩(wěn)定，雙擎車型油耗也低，你說它動力差配置低，前兩檔配置確實低，但后面就好了，而且動力也不算差，雙擎加速8秒多，2.0T+8AT車型也有248馬力，所以各方面都沒什么大硬傷。而且35左右的價格，除了途昂、探險者這些傳統競爭對手，新能源連理想L8都買不起了，所以對手也不多。

本田

推薦車型：飛度、思域/型格、CR-V、奧德賽/艾力紳

飛度

之所以推薦飛度，是有一些私心的，上代GK5我不太喜歡，但這代GR9我很喜歡，因為GR9恢復了日系家用車的設計風格，不管是外觀內飾都很日系，買來改一套日規(guī)包圍，車里備兩張日本車牌，逼格一下就有了。

思域/型格

思域和馬3是目前為數不多有趣的日系車了，動力強、操控不錯、有改裝潛力、又兼顧家用，雖然這個價位國產車做得也不錯，比如星瑞和UNI-V，但那種說不清的“樂趣”國產車目前還做不到。

CR-V

日系緊湊型SUV首選，動力、質量、油耗、保值率兼顧，尤其是23款新一代車型的設計也變好看了，如果現在要買，等23款全新換代，或者現款清倉處理都是好選擇。

奧德賽/艾力紳

現在的社會太浮躁，抖音都人均法拉利了，MPV市場的新車動不動就30多萬起步，帶個孩子像招待大客戶一樣，航空座椅伺候，其實大可不必這樣。我舅舅有一臺2.4艾力紳，30不到落地，動力夠用，空間夠用，配置夠用，接個老人孩子沒有一點問題，我一米八的個子坐第三排，3個小時回趟老家也沒什么難受的，不到5米的車長相對也比較好停車，這才是真正的家用MPV，沒那么多花里胡哨的。

日產

推薦車型：天籟

天籟

日產我了解的不多，而且這幾年的日產也越來越油膩了，和技術一點邊都不沾，但如果是落地15萬的天籟，那么還是可以考慮下的，這輛車除了動力差一點配置丐一點外沒什么大毛病，關鍵是15落地，很香。

馬自達

推薦車型：馬自達3昂克賽拉、CX-30

昂克賽拉

和上面的思域同理，十幾萬價位最有樂趣的A級轎車，而且我覺得馬3的動力總成和底盤要比思域更有樂趣，可玩性更高。并且魂動的設計理念也讓馬3的顏值更高。不過不建議買1.5L車型，動力實在是太差了。

CX-30

相比馬3我更喜歡CX-30，因為馬3是轎車，坐姿比較低，對于一些人可能會比較憋屈，CX-30高10cm又是SUV，坐姿、視野以及實用性都會更好，而且在操控方面也不會差馬3太多。

斯巴魯

推薦車型：二手森林人、傲虎

作為前傲虎車主，斯巴魯的優(yōu)點是兼顧可靠性、實用性和操控性，更像是豐田和馬自達的結合體，但斯巴魯的新車性價比都很低，保值率也低，所以不建議購買，可以考慮3-5年的森林人、傲虎等車型，基本上新車6折的價格就能入手，性價比就很高了。

總結

新能源時代的來臨和國產車的崛起，對日系車造成了很大沖擊，尤其是新能源車較低的使用成本和油耗，讓日系車失去了一大賣點。不過在質量和穩(wěn)定性這方面，日系車則繼續(xù)保持優(yōu)勢，如果你買車最看重穩(wěn)定性和后期使用成本，那么日系車依舊是首選。