B級轎車已經(jīng)成為目前家庭、商務(wù)主要的選擇對象，尤其是在被自主品牌將價格“打下來”之后，空間和動力剛剛好符合日常需求的B級車，配合合資品牌的口碑和更低的價格，讓這個級別格外有吸引力。隨著各大車企不斷內(nèi)卷、核心技術(shù)不斷縮小差距，導(dǎo)致競爭加劇，昨天新上市的蒙迪歐和雅閣就讓不少消費者猶豫。

7月3日，長安福特新一代蒙迪歐1.5T車型正式上市，售價區(qū)間：14.98萬元-18.78萬元，共推出4款車型。搭載全新一代1.5T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴四缸發(fā)動機，新增竹影綠、暮雪灰兩種車色。新車直接對標(biāo)本田雅閣，我們一起看看二者的不同之處。

外觀：更符合中國人審美的運動造型

在外觀方面，新一代蒙迪歐1.5T車型依舊采用了現(xiàn)有車型的設(shè)計，整個車頭使用了家族式的勢能美學(xué)設(shè)計，利用線條營造了更加寬大的視覺效果。新車雖然依舊沒有使用貫穿式的頭燈設(shè)計，但是兩個日行燈中間還是保留了鍍鉻裝飾條，還是很有層次感。反觀同樣是新款車型的雅閣，其設(shè)計則缺乏新意，甚至給人一種大號思域的錯覺。至少從視覺層面來說，新一代蒙迪歐完勝。

空間：堪比BBA的越級空間表現(xiàn)

蒙迪歐雖然車身沒有雅閣長，但軸距達到了驚人的2945mm，比雅閣的 2830mm多出11.5厘米的長度，這幾乎相當(dāng)于一款車的標(biāo)軸版和長軸版的軸距差距，配合“偷空間”的理念，蒙迪歐竟然“以下犯上”，更短的車長卻擁有更充裕的車內(nèi)空間。另外新車使用了溜背式造型設(shè)計，看起來更加運動和豪華；同時配備了18英寸的輪轂，并使用了雙五輻式的造型，看起來也是簡約時尚。與之搭配的是235/50 R18的輪胎，整個胎壁會更加厚實一些，這樣也是提升了車輛的舒適性、靜謐性和操控性。

車尾部分也是與現(xiàn)款車型一樣，使用了更加運動的尾燈設(shè)計，整個尾燈組也是與日行燈的造型相互輝映，三柱形的造型充分詮釋了該車的運動屬性。雖然不是貫穿式尾燈組，但是兩側(cè)尾燈中間還是設(shè)計了一個裝飾條，并將高位剎車燈放在了其中，確實很有設(shè)計新意。

內(nèi)飾：兼顧豪華與動感的精致表現(xiàn)

來到車內(nèi)后，首先映入眼簾的就是這個1.1米的超大聯(lián)屏，它是將12.3英寸儀表盤和27英寸的4K中控屏集成到了一起，科技感極強。因為有了這個屏幕，所以車內(nèi)的實體按鍵也是做到了極簡風(fēng)格，再加上旋鈕式換擋，讓整個內(nèi)飾看起來更加簡潔干凈。相比之下，依舊采用了傳統(tǒng)內(nèi)飾設(shè)計的雅閣則少了一絲讓人心動的感覺。

配置：性價比碾壓同級

不僅如此，新車還采用了最新一代SYNC+2.0智行互聯(lián)車機系統(tǒng)，支持超過70種語音語義識別，更有BlueCruise主動駕駛輔助，70%高速及城市快速路都可以“解放雙手”。

功能方面，新車配備了SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音交互，擁有高德導(dǎo)航、愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等功能。更重要的是，由于新車是基于FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)打造，其智能系統(tǒng)的流暢度相較同級合資車型有明顯優(yōu)勢。當(dāng)然，高配雅閣的配置也不錯，可是看過其價格之后，相信大多數(shù)理性的年輕人會直接考慮新一代蒙迪歐。

動力：領(lǐng)先同級的動力操控體驗

動力方面，新車搭載采用燃油雙噴射新技術(shù)的全新一代1.5T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴四缸發(fā)動機，匹配全新8AT變速器，最大輸出功率140kW，最大扭矩258N·m，百公里油耗在6.64-6.76L之間，可為車輛帶來更好的駕駛感受。

如果雅閣想要獲得與蒙迪歐相似的動力體驗，那就只有PHEV版本能夠勝任，PHEV版本的優(yōu)缺點也很明顯，擁有純電行駛的靜謐性，低扭的爆發(fā)性還有燃油經(jīng)濟性，但同時也具有電池帶來的一些隱患，雖然三元鋰電池綜合表現(xiàn)在電池中算是非常不錯的，但17.7度的電池包也擁有一個不小的體積，并且由于轎車空間上的局促，所以為了能放下這個電池包就不得不將油箱的位置放在更靠后一些的地方，也就是更容易被入侵到的位置，配合電池遭受擠壓爆燃的現(xiàn)象，相比之下蒙迪歐用起來會更放心一些。

最后值得一提的是，新一代蒙迪歐作為合資中高級轎車強價值感的產(chǎn)品，上市之際同步推出至高26888萬元鉅惠好禮，包含至高11888驚喜紅包、36期“0”利率購車金融政策、至高7，000元置換福利、3年3次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等，助力用戶輕松享年輕進階之精彩。

不得不說，新一代蒙迪歐不僅年輕、激進，在眾多方面做出了不小的改變，也更加重視中國用戶的使用習(xí)慣，而且在細節(jié)方面也更加精致。一塊1.1米的可OTA超長大屏并不是噱頭，在UI交互、功能性和拓展性上都有著充分考量；作為目前全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機的產(chǎn)品，動力上更是不用多說，2.0T+8AT黃金動力總成可以說是同級最優(yōu)。面對更趨智能化、個性化、多元化的時代浪潮，新一代蒙迪歐以全新升級的100%產(chǎn)品實力給用戶帶來了更好的選擇。