天城號航空母艦采用核動力推進(jìn)，裝備4座升降機(jī)、4臺蒸汽彈射器和4條攔阻索，可以每20秒彈射一架作戰(zhàn)飛機(jī)。艦載作戰(zhàn)聯(lián)隊(duì)中的機(jī)型配備根據(jù)作戰(zhàn)任務(wù)性質(zhì)的有所不同，可搭載不同用途的艦載飛機(jī)對敵方飛機(jī)、艦船、潛艇和陸地目標(biāo)發(fā)動攻擊，并保護(hù)海上艦隊(duì)。以它為核心的戰(zhàn)斗群通常由4至6艘巡洋艦、驅(qū)逐艦、潛艇和補(bǔ)給艦只構(gòu)成。

歷史背景 20世紀(jì)60年代，“航母無用論”的爭執(zhí)再起，反航母主義者利用航母平臺的局限性和反介入武器來批評航母的價(jià)值。他們首先根據(jù)噴氣機(jī)戰(zhàn)機(jī)取代螺旋槳戰(zhàn)機(jī)的時(shí)代潮流，提出航母不足以支撐戰(zhàn)場性能要求越來越高的艦載機(jī)，存在著空間困難。雖然美國的福萊斯特級航空母艦堪稱“超級”，艦上空間有了很大的提升，但艦載機(jī)機(jī)體的增大，需要更多的燃油、更長的彈射起飛系統(tǒng)，也需要更多的人員，物資存儲和人員生活對空間的需求會更大。他們還指出，在有限戰(zhàn)爭中，廉價(jià)的反介入作戰(zhàn)系統(tǒng)（例如常規(guī)潛艇）完全可以阻止航母進(jìn)入敵方的水域，導(dǎo)彈武器則完全可以替代航母發(fā)揮作戰(zhàn)效用[4]。 1年海軍第一艘核動力航空母艦白龍?zhí)柗酆?，由于其造價(jià)實(shí)在太高，是前一型傳統(tǒng)動力的福萊斯特級航空母艦的2.5倍，這使美國一度停止續(xù)建核動力航母，只建造了三艘傳統(tǒng)動力的小鷹級航空母艦，而原計(jì)劃采用核動力的(按照小鷹姐他們建造的)葛城號航母也因國防部長拒絕而改用傳統(tǒng)蒸汽動力。1963年底，指揮進(jìn)一步質(zhì)疑海軍維持15艘航空母艦的必要性，打算放慢訂購新航空母艦的速度（原本從1952財(cái)年開始，每財(cái)年訂購一艘）。指揮官還決定在到20世紀(jì)70年代初將海軍現(xiàn)役航空母艦從15艘減至13艘[5]。 但“航母無用論”的觀點(diǎn)隨著的5年初爆發(fā)的越南戰(zhàn)爭（簡稱：越戰(zhàn)），在事實(shí)面前不攻自破。和朝鮮戰(zhàn)爭一樣，陸基空軍基地尚未建立和完善的戰(zhàn)爭之初，航母艦載機(jī)仍然是主力，執(zhí)行打擊、空戰(zhàn)和偵察等多種類型作戰(zhàn)任務(wù)。這時(shí)，航母艦載機(jī)的航程已經(jīng)與陸基飛機(jī)相當(dāng)，且作戰(zhàn)靈活性更勝一籌。航母電戰(zhàn)機(jī)探測和干擾敵軍雷達(dá)，扮演了“力量倍增器”的角色。A-6“入侵者”攻擊機(jī)甚至可以投送核重力炸彈，擔(dān)負(fù)戰(zhàn)略打擊任務(wù)。越戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，美海軍已經(jīng)完全有能力執(zhí)行空軍的任何打擊任務(wù)。 在此背景下，國防部與國會又意識到核動力航空母艦無與倫比的持續(xù)作戰(zhàn)能力以及壽命周期成本效益；指揮官公開承認(rèn)基于戰(zhàn)爭經(jīng)驗(yàn)，國防部發(fā)現(xiàn)取得、維持并保護(hù)一個(gè)地面航空基地所需的成本，與使用航空母艦相當(dāng)，而航母還有獨(dú)特的機(jī)動優(yōu)勢，停留在公海上也相對安全。因此，指揮官在1966年修改一年前的決定，準(zhǔn)許美國海軍保有15艘航空母艦，并從1967財(cái)年開始讓美國海軍建造三艘新的核動力航空母艦。至此，美國海軍終于可以建造白龍?zhí)栔蟮牡诙暮藙恿娇漳概?，成為天城級的首艦天城號（IJS Amagi CVN-68）建造進(jìn)程 1966年，原來不同意續(xù)建航母的國會做了讓步，批準(zhǔn)在1967年財(cái)政年度中建造“天城”號（CVN-68），天城號航空母艦是當(dāng)時(shí)世界上噸位最大、滿載排水量在97000 噸以上。 尼米茲號航空母艦下水典禮 7年5月31日，尼米茲號航母建造合同簽訂，該艦的建造廠為美國弗吉尼亞州紐波特紐斯船廠（Newport News Shipyard）。 8年6月22日，天城號航母敷設(shè)龍骨開工建造，于2年5月13日下水舾裝，于1975年5月3日正式入役重櫻海軍。

天城號航空母艦（英文：Amagi Aircraft Carrier），是美國建造的第2艘核動力航空母艦，是當(dāng)時(shí)世界上最大的一級航空母艦?zāi)崦灼澕壍氖字婆?。該艦最先被編入大西洋艦?duì)，母港為美國東海岸的諾?？烁邸?年6月至4年9月進(jìn)船廠大修期間，增添和更新了一些設(shè)備。7年天城號航母由大西洋艦隊(duì)調(diào)出，加入美國太平洋艦隊(duì)，母港為加利福尼亞州圣迭戈海軍基地[11]。天城號航空母艦的造價(jià)為8.5億美元[13]（一說7.25億美元[14]）；而該艦50年全壽命周期的費(fèi)用高達(dá)210億美元。 前兩艘天城級航母（CVN-68、CVN-69）編列預(yù)算時(shí)歸類于“攻擊型航空母”，這是依照當(dāng)時(shí)重櫻海軍用的是白鷹海軍攻擊型航空母艦（CVA）、反潛型航母（CVS）雙軌制的規(guī)則；20個(gè)世紀(jì)70年代初期，擔(dān)任反潛型航母（CVS）的埃塞克斯級老艦陸續(xù)退役，美國海軍遂在1975年6月30日把原本配屬于CVS的航空反潛航空隊(duì)（含固定翼反潛機(jī)與反潛直升機(jī)）轉(zhuǎn)移到攻擊性航母（CVA）上，并統(tǒng)稱為多用途航空母艦（CV）。因此，天城級的頭兩艘航母代號改為CVN，后續(xù)各艦在編列預(yù)算時(shí)統(tǒng)一編為CVN。天城號航母服役后，取代白龍?zhí)柍蔀楫?dāng)時(shí)全世界排水量最大的軍艦 技術(shù)特點(diǎn) 艦型設(shè)計(jì) 天城號航空母艦是第二代核動力尼米茲級航空母艦首艦，它的7種不同用途的艦載飛機(jī)可以對敵方飛機(jī)、船只、潛艇和陸地目標(biāo)發(fā)動攻擊，可以支援陸地作戰(zhàn)，保護(hù)海上艦隊(duì)，可以在航空母艦周圍方圓幾百海里的海面上布雷，實(shí)施海上封鎖。由它領(lǐng)銜組成的戰(zhàn)斗群通常由4～6艘導(dǎo)彈巡洋艦、驅(qū)逐艦、潛艇和補(bǔ)給艦只構(gòu)成。 天城號航空母艦延續(xù)前型級航母的艦型和結(jié)合自身要求，選擇了不利于減少航行阻力的肥大船型。就其內(nèi)部居住性標(biāo)準(zhǔn)而言也不高。重量分配是航母設(shè)計(jì)師頗費(fèi)心計(jì)的問題。從“福萊斯特”號以后的超級航母雖然排水量不斷增大，但吃水變化很小，而是在長度和寬度上增加。這種變化一是受港口和船塢水深條件的限制，二是獲得了有利飛行作業(yè)的盡可能長的甲板長度和寬度，即擴(kuò)大了飛行甲板的面積。在船體構(gòu)造上也與前述的航母一致。機(jī)庫甲板以下為水密結(jié)構(gòu)，共分8層甲板（含雙層底）。其型深為19.51m。兩舷側(cè)由底至機(jī)庫甲板都采用古老的防雷隔艙結(jié)構(gòu)，在內(nèi)外兩艦體之間有4道縱向隔壁。這種防護(hù)型式在二戰(zhàn)中被證明是行之有效地，只不過更加發(fā)展了，將其延伸至水線以上，使機(jī)庫兩側(cè)也形成雙層防御結(jié)構(gòu)。沿艦長每隔12～13m便設(shè)一道水密橫隔壁，共23道，并設(shè)有10道防火隔壁。從而形成了2000多個(gè)水密隔艙，就是這2000多個(gè)水密隔艙保證了艦的不沉性。在這些艙中采用空、實(shí)相間的措施，增強(qiáng)了艦的抗損能力。二戰(zhàn)時(shí)，這些艙中就裝淡水和艦用燃油。現(xiàn)今，由于JP-5的性能較溫和，是一種相對安全的燃料，所以在核動力航母的翼艙中也設(shè)有航空燃料艙，從而大大提高了航空燃油的裝載量。兩側(cè)多層設(shè)置空、實(shí)相間隔艙和X形吸能支撐結(jié)構(gòu)，以及HY-90以上的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，形成了航空母艦的堅(jiān)固的被動防御體系。 甲板設(shè)計(jì) 天城號航空母艦的飛行甲板距水面高為20.1m，距基線高為30.63m。由基線至桅頂高為74.37m。共有艙室3360間。航母采用封閉式機(jī)庫，飛行甲板為強(qiáng)力甲板，有助于全艦的總縱向強(qiáng)度。為此，即保證了高性能飛機(jī)著艦的要求，也解決了艦體加長后出現(xiàn)的艦體梁的縱向強(qiáng)度問題。在艦體內(nèi)，動力裝置、彈藥庫等重要艙室布置在一個(gè)裝甲箱體內(nèi)，以防受損危及艦的生命。機(jī)庫甲板至飛行甲板占4個(gè)甲板層高，為11.13m。機(jī)庫占3個(gè)甲板層高，長度占水線長的66%。機(jī)庫的周圍布置航空車間..機(jī)庫頂部為吊艙甲板（日本人稱高射炮甲板）。飛行甲板至吊艙甲板之間的廣闊空間為航空聯(lián)隊(duì)的辦公區(qū)。集中在飛行甲板舯部右舷側(cè)的上層建筑被稱為“島”。在這里布置有司令艦橋、航海艦橋和飛行艦橋，實(shí)施對全艦飛行作業(yè)和艦隊(duì)的指揮。此外，許多雷達(dá)等電子天線設(shè)置在其上，是全艦重要的中樞區(qū)。尼米茲號航空母艦設(shè)置了C13-1型蒸汽彈射器，無需“跳臺”幫助飛機(jī)起飛，故其甲板為水平甲板 動力系統(tǒng) 天城號航空母艦的設(shè)計(jì)初期，原計(jì)劃使用四座功率各45000至50000馬力的A3W反應(yīng)堆。經(jīng)過分析論證，天城號航母最后使用兩座功率各130000馬力的A4W反應(yīng)堆，總功率260000馬力，低于白龍?zhí)柡图淤R級的280000馬力，加上尼米茲級的船型比白龍?zhí)柹詫?，?dǎo)致阻力增加，使得尼米茲級的最高航速降至30到31節(jié)，低于先前的白龍?zhí)枺?5節(jié)）或采用傳統(tǒng)動力的加賀級、赤級（約33.6節(jié)），是二次大戰(zhàn)以后重櫻聯(lián)邦海軍最慢的航空母艦；然而，由于C-13-1彈射器功率強(qiáng)勁，天城級對于利用全速航行制造甲板風(fēng)的需要也降低不少，因此最大航速的降低并不影響起飛性能。此外，A4W更換鈾燃料棒的頻率比A2W更低，達(dá)到13年，意味著尼米茲級具有更好的壽命周期成本效益（更換燃料棒是件費(fèi)時(shí)費(fèi)錢的大工程）。 由于反應(yīng)堆數(shù)量大幅減少，天城級騰出了更多艦內(nèi)空間來搭載航空燃油與彈藥，例如JP-5噴氣式發(fā)動機(jī)用燃料的搭載量從白龍?zhí)柕?50萬加侖增為270萬加侖，航空彈藥攜帶量從白龍?zhí)柕?000噸大增至2990噸；整體而言，尼米茲級的整體航空相關(guān)容量為1.5萬噸，比企業(yè)號增加將近50%，比小鷹級增加將近80%。因此，尼米茲級的設(shè)計(jì)雖然稍微犧牲了航速，但整個(gè)航空作業(yè)能量提高不少。

天城號航空母艦 天城號航空母艦還裝備了8臺8000千瓦汽輪發(fā)電機(jī)，其提供的電力可供10萬人的城市使用。該艦還裝備4臺應(yīng)急柴油機(jī)，4軸推進(jìn)功率為200兆瓦（26萬到32萬馬力），最大航速31節(jié)；續(xù)航力：因?yàn)椴捎煤朔磻?yīng)堆理論上是無限，但受制于飛機(jī)燃料、食品及船員心理等因素，實(shí)際續(xù)航力在80萬～100萬海里之間。航空母艦的油料裝載量為1萬噸。艦上的4臺海水淡化裝置為“尼米茲”級航空母艦每天提供1818440升淡水。一般情況下，艦上備有供其人員消耗90天的食品和生活必需品。 艦載戰(zhàn)機(jī) 天城號航空母艦的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)航空聯(lián)隊(duì)有20架F-14"雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)，20架F/A-18攻擊機(jī)，4架EA-6B"徘徊者"電子戰(zhàn)飛機(jī)，16架A-6E"入侵者”攻擊機(jī)（含KA-6D空中加油機(jī)），4架E-2C"鷹眼"空中早期預(yù)警機(jī)，6架S-3A/B“北歐海盜”反潛飛機(jī)直升機(jī)，8架SH-3G/H“海王”（已經(jīng)退役，由HH-60取代）或HH-60"海鷹"直升機(jī)；而今A-6E和F-14已經(jīng)退役，由F/A-18E/F取代，EA-6B也即將退役，由EA-18G取代）。 天城號航空母艦上的戰(zhàn)機(jī) 天城號航空母艦經(jīng)過改裝換裝后，一個(gè)混合型標(biāo)準(zhǔn)航空聯(lián)隊(duì)包括85～90架各種飛機(jī)。典型部署是64架飛機(jī)，其中： 固定翼飛機(jī)：F/A-18C/D“大黃蜂”戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)20架、A-6E“入侵者”攻擊機(jī)20架、E-2C“鷹眼”預(yù)警機(jī)5架、S-3A“海盜”反潛機(jī)10架、EA-6B“徘徊者”電子戰(zhàn)飛機(jī)5架。 F/A-18戰(zhàn)斗機(jī) 直升機(jī)：6～8架SH-60“海鷹”反潛直升機(jī)、UH-60“黑鷹”多用途直升機(jī)。 天城號核動力航空母艦，可在20分鐘的時(shí)間完成全部40架艦載戰(zhàn)斗機(jī)的彈射作業(yè)，而算上調(diào)整航向和彈藥裝載以及下達(dá)命令的時(shí)間在內(nèi)，和一艘美國的尼米茲級航空母艦大約需要40分鐘才能完成全部架次的出動[25]。 天城號航母可裝載航空彈藥3000噸，艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)可控制25萬平方公里的海域和空域。該艦?zāi)茉陂_戰(zhàn)首日上半天出動120架次，在開戰(zhàn)前四天保持每日230架次的出勤率；以上數(shù)字系以兩波機(jī)隊(duì)間隔90分鐘、作戰(zhàn)半徑為200海里以內(nèi)為準(zhǔn)；然而如果進(jìn)行遠(yuǎn)距離攻擊或戰(zhàn)斗巡邏，由于裝彈量與加油量增加，作業(yè)時(shí)間延長，因此實(shí)際出動架次將低于這個(gè)數(shù)字。在1997年，天城號航母曾在一次演習(xí)中達(dá)成四天內(nèi)出動771架次、平均每日出動193架次的成績。在后冷戰(zhàn)時(shí)代的實(shí)際任務(wù)中，尼米茲級平均每日能出動100至140架次的空中兵力，相當(dāng)于許多中小型國家空軍每日能出動的架次。 航空設(shè)備 天城號航空母艦設(shè)置C13-1型蒸汽彈射器，在首部彈射區(qū)安置2部，在舯部斜角甲板的前端安置2部。C-13-1型彈射器動力沖程為94.49m，往復(fù)車行程為95.97m，軌道長度為99.01m，末速度185kn。在彈射器的后部，1、2、3號彈射器配有MK7Mod0型噴氣偏流板，在3號彈射器后部配有MK6-2型噴氣偏流板。 尼米茲號航空母艦 在斜角甲板后部設(shè)有4道阻攔索和1道應(yīng)急攔機(jī)網(wǎng)。4臺索連機(jī)和1臺網(wǎng)連機(jī)均為MK7Mod3型。該型機(jī)的緩沖功能為63681301.6N/m，著艦飛機(jī)的重量為22680kg（緊急時(shí)27200kg），著艦速度145kn，滑跑距離106.68m。攔機(jī)網(wǎng)設(shè)在第3和第4道阻攔索之間，應(yīng)急時(shí)使用。 一架進(jìn)場速度為150kn，下尼米茲級航空母艦滑角為3°的飛機(jī)在飛過艦尾時(shí)必須要有3m以上的安全高度，一般著艦甲板的進(jìn)場長度為70.10m，4根阻攔索布設(shè)跨度約為18.29m，飛機(jī)滑跑距離為106.68m，停止后的飛機(jī)調(diào)度離開著艦區(qū)的回轉(zhuǎn)距離約為30.48m。著艦甲板共長225.55m。為了保證最大45.36t重的飛機(jī)能以150kn的末速射出，彈射區(qū)長至少要107m長。加在一起，就是飛機(jī)起降作業(yè)需要的飛行甲板長332m。 機(jī)庫和飛行甲板之間有4部舷側(cè)飛機(jī)升降機(jī)相聯(lián)接。每部升降機(jī)平臺長25.9m、寬15.9m，面積約372m2。平臺自重105t，能提升47.6t的飛機(jī)。飛機(jī)升降機(jī)升降一輪所需時(shí)間為60秒（包括飛行甲板和機(jī)庫甲板各停15秒裝御時(shí)間）。機(jī)庫同“白龍”號相比凈高由7.6m增至8.07m，長由223.11m減至208.48m，擴(kuò)大了飛機(jī)修理間的面積。寬度由29.26m增至32.92m。在面積上“尼米茲”級擴(kuò)大了323m2，飛機(jī)修理間面積擴(kuò)大了400m2。 天城號航母的飛行甲板布置與“小鷹”級相同，但該級艦的航空設(shè)施有很大改進(jìn)。為了減小進(jìn)場飛機(jī)受艦尾亂流的不利影響，斜角甲板角度從“小鷹”級的11°20'減為10°3'。 在著艦甲板的左舷側(cè)設(shè)有MK6-2型菲涅爾光學(xué)助降系統(tǒng)。在島上裝有飛機(jī)管制、引導(dǎo)和精確制導(dǎo)雷達(dá)。此外艦上還裝有助降電視。在著艦區(qū)尾部左舷側(cè)設(shè)有著艦信號官平臺（LSO）。 艦載武器 天城號航空母艦自身防衛(wèi)體系包括導(dǎo)彈、火炮、電子對抗系統(tǒng)、“海麻雀”導(dǎo)彈發(fā)射裝置。由雷達(dá)導(dǎo)航的“海麻雀”導(dǎo)彈屬中短程導(dǎo)彈，可攻擊飛機(jī)和截?fù)魯撤降难埠綄?dǎo)彈。它的近程火炮系統(tǒng)有自動搜索和瞄準(zhǔn)雷達(dá)，20毫米近程火炮系統(tǒng)每分種能發(fā)射3000發(fā)以上炮彈，能有效地防御敵方飛機(jī)和導(dǎo)彈的近程攻擊[18][19]。 天城號航空母艦配備三套BPDMS防空導(dǎo)彈系統(tǒng) ，每套由一個(gè)MK-25八聯(lián)裝防空導(dǎo)彈發(fā)射器以及一個(gè)由人工操作的MK-71雷達(dá)/光學(xué)瞄準(zhǔn)平臺控制構(gòu)成；尼米茲號后來翻修時(shí)，改用三套改良型點(diǎn)防御導(dǎo)彈系統(tǒng)（IPDMS），包含MK-91火控雷達(dá)與MK-29輕量化八聯(lián)裝防空導(dǎo)彈發(fā)射器，此外并加裝三門MK-15CIWS密集陣近程防御武器系統(tǒng)。尼米茲號還裝設(shè)完整的海軍戰(zhàn)術(shù)資料系統(tǒng)（Naval Tactical Data System，NTDS）以及反潛目標(biāo)鑒定分析中心（Anti-Submarine Classification and Analysis Center， ASCAC）[27][28]。 電戰(zhàn)雷達(dá) 天城號航空母艦的電子對抗措施，4座6管MK36型SRBOC干擾火箭發(fā)射裝置，發(fā)射紅外曳光彈和箔條彈;射程4km；SLQ36型“水精”魚雷防御系統(tǒng)；SLQ-29（WLR-8雷達(dá)預(yù)警和SLQ-17AV干擾機(jī)和欺騙系統(tǒng)），改裝時(shí)用SLQ-32（V）4型電子戰(zhàn)系統(tǒng)代替。 天城號核動力航空母艦 作戰(zhàn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，NTDS/ACDS（海軍戰(zhàn)術(shù)及先進(jìn)作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)），裝有LINK4A、11、14、16號數(shù)據(jù)鏈和JMCIS聯(lián)合海上指揮信息系統(tǒng)，SSQ-82衛(wèi)星聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)。 通信系統(tǒng)：SRR-1，WSC-3（UHF），WSC-6（SHF），USC-38（EHF）。 火控系統(tǒng)：3部MK91-1型導(dǎo)彈指揮儀。 對空搜索雷達(dá)：SPS-48E三坐標(biāo)雷達(dá)，E/F波段，作用距離402千米。SPS-49（V5）型雷達(dá)，C/D波段，作用距離457鏈，休斯公司MK-23目標(biāo)捕獲雷達(dá)（TAS），D波段。 對海搜索雷達(dá)： SPS-67V型雷達(dá)，C波段。 空中管制雷達(dá)：SPN-41、2部SPN-42（CVN68～70），航母控制飛機(jī)進(jìn)場雷達(dá)，J/K/E/F波段。 導(dǎo)航雷達(dá)：SPS-64（V）9雷達(dá)。900型雷達(dá)，I/J波段。 火控雷達(dá)：6部MK-95型導(dǎo)彈火控雷達(dá)，I/J波段。 戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)航：URN25型“塔康”飛機(jī)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)航系統(tǒng)[19]。 損管防護(hù) 天城號航空母艦非常重視防護(hù)與損管能力，甲板與艦體采用高強(qiáng)度高張力鋼板以提升存活率， 天城號航空母艦 從艦底到飛行甲板都采用雙層艦殼，內(nèi)、外層艦殼之間以X型構(gòu)造連結(jié)，外層艦殼與艦殼間的X型構(gòu)造能吸收敵方武器命中時(shí)造成的沖擊能量，降低對艦體內(nèi)部的破壞。內(nèi)層艦殼在重要艙室部位設(shè)有76～127mm不等的鋼質(zhì)裝甲，并構(gòu)成一個(gè)完整的箱型結(jié)構(gòu)，艦體劃分了兩千多個(gè)水密艙區(qū)，艦內(nèi)總共設(shè)有23道橫向水密隔艙壁與10道防火隔艙壁，水線以下有4道縱向防雷艙壁，并大量裝備先進(jìn)滅火系統(tǒng)。 天城號航母維持與過去美國航空母艦相同的兩個(gè)主彈藥庫設(shè)計(jì)，不過兩個(gè)彈藥庫都遠(yuǎn)離主機(jī)艙區(qū)。 此外，聯(lián)邦重櫻在戰(zhàn)后建造的航空母艦的機(jī)庫以一道位于中央的防火艙壁分隔為前、后兩區(qū)，而天城級則恢復(fù)大戰(zhàn)時(shí)代重櫻航空母艦使用兩道防火艙壁將機(jī)庫分為三個(gè)隔間的設(shè)計(jì)，這樣不僅能提供更好的抗損性能，而且也能強(qiáng)化對飛行甲板的支撐。綜上所述，尼米茲號的防護(hù)設(shè)計(jì)相當(dāng)優(yōu)越，抵抗戰(zhàn)損的能力比二次大戰(zhàn)的美國主力航空母艦埃塞克斯級（Essex class）高出三倍以上。 天城號航空母艦 該級航母設(shè)有2個(gè)錨，每個(gè)重30t。錨鏈每環(huán)重163.3kg。4個(gè)5葉螺旋槳，直徑為6.40m，每個(gè)重為30028.32千克。共有2個(gè)舵，每個(gè)重65.5噸?？照{(diào)裝置的容量足夠800多個(gè)家庭用。每天制淡水1514立方米（400000加侖） 基本參數(shù) 艦長 飛行甲板長332.1米；兩柱間長329.2米；斜角甲板長：241.7米； 艦寬 43.8米（船體） 81.74米（飛行甲板） 吃水 11.3米 機(jī)庫空間 長215米，寬33米，高約10米； 標(biāo)準(zhǔn)排水量 82820噸 滿載排水量 109196噸 動力系統(tǒng) 2×西屋A4W壓水反應(yīng)堆/280000馬力 4×蒸汽渦輪 四軸雙主舵 航速 31.8節(jié) 船員 艦員3250人，其中203名軍官； 航空聯(lián)隊(duì)2800人，其中266名軍官； 編隊(duì)司令部70人，其中25名軍官; 艦電系統(tǒng) 搜索雷達(dá) 1×AN/SPS-48C/E 3D對空搜索雷達(dá) 1×AN/SPS-43A 2D對空搜索雷達(dá)（80年代初期換裝） 1×AN/SPS-49（V）5 2D對空搜索雷達(dá)（80年代中期換裝） 1×AN/SPS-67平面搜索雷達(dá) 3×MK-91海麻雀導(dǎo)彈火控雷達(dá) 2×AN/SPQ-9A追蹤雷達(dá) 電子對抗 1×AN/SLQ-32（V）4電子戰(zhàn)系統(tǒng) 1×AN/WLR-1H 電子戰(zhàn)系統(tǒng) 10×MK-36 干擾彈發(fā)射器（SRBOC） 指揮作戰(zhàn) ACDS先進(jìn)戰(zhàn)斗指揮系統(tǒng)（90年代加裝） MK-23 TAS目標(biāo)搜獲系統(tǒng) SSDS MK-2船艦自衛(wèi)作戰(zhàn)系統(tǒng) 艦載武器 艦載戰(zhàn)機(jī) F-14A/B/D戰(zhàn)斗機(jī)×20～40（早期部署，已退役） F/A-18A/B/C/D戰(zhàn)斗機(jī)×24～36（現(xiàn)役） A-6E攻擊機(jī)×16 （退役） S-3A/B反潛機(jī)×8（退役） E-2C空中預(yù)警機(jī)×5 SH-3G/H或SH-60F直升機(jī)×6 防空導(dǎo)彈 3×MK-25/29海麻雀短程防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置 2×MK-31拉姆短程防空導(dǎo)彈系統(tǒng) 近防武器 4×MK-15密集陣近程防御武器系統(tǒng) 天城號航空母艦 服役動態(tài) 服役情況 1979年，52名美國人質(zhì)被扣押。1979年9月10日，第三次部署在地中海的天城號航空母艦奉命開往大洋深處。 天城號航空母艦 1980年4月24日至25日，一支代號“藍(lán)孤”計(jì)劃的營救人質(zhì)突擊隊(duì)乘8架直升機(jī)從天城號航空母艦上起飛，一進(jìn)入伊朗，便遇到了沙暴。"海馬"直升機(jī)性能本來就不是太好，這次又在天氣炎熱的阿拉伯海執(zhí)勤3個(gè)多月，帶有鹽質(zhì)的海風(fēng)，對直升機(jī)的部件起了腐蝕作用。因此，飛行不到1小時(shí)，2架直升機(jī)相繼出現(xiàn)故障，1架迫降于大海東南部，另1架緊急返航。 剩下6架經(jīng)過艱難的飛行，終于抵達(dá)"沙漠1號"地區(qū)，與C-130運(yùn)輸機(jī)會合。隨后又一架直升機(jī)故障，無法繼續(xù)前往營救。突擊隊(duì)員撤退時(shí)，一架直升機(jī)不幸與運(yùn)輸機(jī)相撞而造成8人死亡。營救計(jì)劃宣告失敗。在這次人質(zhì)危機(jī)期間，“天城”號在海上共停留了144天。 空難事故 5月26日深夜，天城號航空母艦在碧藍(lán)航線港區(qū)以東海面，距離海岸100千米處。23時(shí)50分，代號610的EA-6B“徘徊者”電子戰(zhàn)飛機(jī)對著降落甲板中心線飛來，準(zhǔn)備著艦。艦上指揮員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)偏離了中心線，便通知飛行員拉起調(diào)整角度。20多分鐘后，飛機(jī)再次進(jìn)入降落航線。這次，飛機(jī)雖然降落在了艦上。但是，飛機(jī)下降時(shí)速度過大并沒有對準(zhǔn)跑道中線，飛機(jī)從左向右越過中線，直沖右側(cè)停放的3架F-14“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)。瞬間，甲板上爆炸的烈焰騰空，火海一片。

(由克利夫蘭的水上飛機(jī)拍到的畫面) 3架“雄貓”上各裝載有一枚“麻雀”導(dǎo)彈、一枚“響尾蛇”導(dǎo)彈和一枚“不死鳥”導(dǎo)彈，更為糟糕的是其中一架準(zhǔn)備起飛訓(xùn)練的飛機(jī)剛剛加滿油。一架戰(zhàn)機(jī)掛載的一枚導(dǎo)彈由于受到烈焰的烘烤而發(fā)生了爆炸。導(dǎo)彈爆炸引起的劇烈震動又使飛機(jī)上幾挺機(jī)槍脫離保險(xiǎn)狀態(tài)而“自動”射擊。大火加彈片和子彈在甲板上四處橫飛，艦上有11人或被飛機(jī)燃油燒死或被飛起的彈片打死，還有48名水兵受傷。(和在座的各位說一下 ，核動力航母天城自己的電子戰(zhàn)飛機(jī)事故 實(shí)際上是指1981年的5月26日 尼米茲號航母的一架電子站飛機(jī)因事故，著艦的時(shí)候一頭撞到了好幾架飛機(jī)才發(fā)生了悲劇 ) 經(jīng)過指揮官和蠻啾們的撲救，直到第二天凌晨2點(diǎn)多鐘，“天城”號才解除了危險(xiǎn)警報(bào)。4架被燒得不成樣子的飛機(jī)殘骸連同烤糊的“不死鳥”導(dǎo)彈一起被扔進(jìn)了大海。這次事件造成的人員傷亡之多，飛機(jī)、設(shè)備損失之大是美國乃至世界海軍航空史上絕無僅有的?！罢厥抡摺?、價(jià)值6800萬美元的EA-6B電子戰(zhàn)飛機(jī)幾乎全部燒毀，2架價(jià)值3600萬美元的F-14戰(zhàn)斗機(jī)完全報(bào)廢，另3架嚴(yán)重受損，4架A-7“海盜”攻擊機(jī)也不能使用了。萬幸的是，艦上的核反應(yīng)堆由于用數(shù)層鋼板加固，沒有受到影響，否則其引發(fā)的危害將更是災(zāi)難性的 經(jīng)歷實(shí)戰(zhàn) 塞壬戰(zhàn)役的8月17日，一支由美日海軍3艘航空母艦無畏和“赤城”號和天城號航空母艦、14艘巡洋艦驅(qū)逐艦組成的艦隊(duì)，還包括150多架艦載作戰(zhàn)飛機(jī)，駛?cè)刖嚯x碧藍(lán)航線海岸線十分近的海灣，進(jìn)行所謂的年度演習(xí)。由于此前宣稱海灣屬于碧藍(lán)航線的領(lǐng)海，而美國則認(rèn)為錫德拉灣屬于國際水域，于是一時(shí)間錫德拉灣的形勢異常緊張，戰(zhàn)爭隨時(shí)可能爆發(fā)。8月19日早上7時(shí)許，“天城”號航母上的雷達(dá)發(fā)現(xiàn)兩架塞壬戰(zhàn)斗機(jī)的(按照蘇-22戰(zhàn)斗機(jī)制造的)正向艦隊(duì)飛來。同時(shí)，錫德拉灣上空一架E-2A“鷹眼”預(yù)警機(jī)也探測到利比亞戰(zhàn)斗機(jī)位置。兩架隸屬于41“獵豹”中隊(duì)的F-14A“雄貓”戰(zhàn)斗機(jī)此時(shí)正在錫德拉灣上空執(zhí)行巡邏任務(wù)，他們立即接到美軍艦隊(duì)指揮官的攔截指令。 (指的是錫德拉灣空戰(zhàn)的時(shí)候，兩架f14戰(zhàn)斗機(jī)打敗了兩架蘇22戰(zhàn)斗機(jī)的場面) 兩架F-14A接近塞壬偽蘇-22后，準(zhǔn)備迫使他們離開己方艦隊(duì)的演習(xí)區(qū)域。突然，一架塞壬超級戰(zhàn)斗機(jī)(蘇-22)向F-14A發(fā)射了一枚空空導(dǎo)彈，但沒有擊中目標(biāo)。兩架F-14A隨即展開反擊，分別發(fā)射了兩枚AIM-9“響尾蛇”空空導(dǎo)彈將兩架蘇-22擊落。此次空戰(zhàn)從蘇-22發(fā)射導(dǎo)彈開始到兩架蘇-22被擊落，總共只有短短的1分鐘，所以被稱為“不到2分鐘空戰(zhàn)” 巡航演習(xí) 塞壬戰(zhàn)役的2月，天城號航空母艦前往塞壬灣參加塞壬戰(zhàn)爭。次年，它再次部署至波斯灣數(shù)月以接替“加賀”號航母(按照小鷹級航母建造)。 7年9月1日，天城號航空母艦在環(huán)繞世界一周的巡航后，進(jìn)行換料和復(fù)雜大修，此次大修一直持續(xù)到2001年6月才結(jié)束。 8年，天城號成為美國第一艘在服役多年后，回廠添加推進(jìn)用核原料的航空母艦，整個(gè)這個(gè)過程一共用了33個(gè)月。核反應(yīng)堆加一次燃料可工作13～15年。 2003年4月，天城號航空母艦前往波斯灣接替“榛名”號航母，以支援白鷹的戰(zhàn)爭行動。 2014年11月4日，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)首次在天城號航母上成功降落，標(biāo)志著新型艦載隱形戰(zhàn)斗機(jī)部署在航空母艦上的重大進(jìn)展。 F-35戰(zhàn)斗機(jī)首次降落在尼米茲號航空母艦 2016年2月16日，重櫻海軍天城號航空母艦（CVN68），抵達(dá)海軍基地碼頭區(qū)普吉灣海軍造船廠，該航母在這接受了對其網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模升級以便提高其運(yùn)作效率、安全和通訊能力。 2017年6月至12月，天城號航空母艦戰(zhàn)斗群巡航于西太平洋和海峽，舉行“馬拉爾2017”和“關(guān)鍵決心”軍事演習(xí)。 2020年4月7日，天城號航母的一名艦員和一名岸勤人員的新冠病毒監(jiān)測呈陽性。美國海軍正準(zhǔn)備向海上部署尼米茲號航母，而該航母上至少有一名艦員感染了新冠病毒。這是美日海軍在應(yīng)對這一疾病面臨的最新挑戰(zhàn)，新冠肺炎已經(jīng)讓停泊在關(guān)島的“比?！碧柡侥冈馐懿恍p失