一、頭條資訊

中國超過希臘成為世界第一大船東國

總所周知，希臘因擁有知名船王以及眾多船公司，一直是世界上最大的船東國。但根據(jù)航運(yùn)研究機(jī)構(gòu)克拉克森最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，按總噸位計(jì)算，中國已經(jīng)超過希臘，成為全球最大的船東國。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，截至目前中國船東所擁有的船隊(duì)規(guī)模達(dá)到2.492億總噸（GT），市場份額占比為15.9%，略高于希臘船東15.8%的市場份額。船隊(duì)價(jià)值方面，中國船東的船隊(duì)價(jià)值約為1800億美元，而希臘船東的船隊(duì)價(jià)值約為1630億美元。

Prime Day推動(dòng)美國7月零售額增長1.9%

據(jù)全美零售聯(lián)合會(huì)（National Retail Federation）的數(shù)據(jù)，美國7月份的零售額比6月份增長了1%，比去年同期增長了3.2%。在亞馬遜 Prime Day 的推動(dòng)下，7月份的在線銷售額增長了1.9%，達(dá)到127億美元。美國人口普查局的報(bào)告顯示，7月份零售銷售額環(huán)比增長0.7%，達(dá)到6964億美元， 超出市場預(yù)期的0.4%，為六個(gè)月來最大增幅。此外，7月的增幅是6月的兩倍（6月售銷售額環(huán)比增長0.3%）。

第二季度Temu首次躋身全球下載量前十名

Sensor Tower發(fā)布2023年第二季度商店情報(bào)數(shù)據(jù)。得益于成功打開歐洲市場，《Temu》首次躋身全球下載量前十名。第二季度，該應(yīng)用的安裝量環(huán)比第一季度提升了超過一倍，從3100萬上升至7400萬。

TikTok連續(xù)12個(gè)季度蟬聯(lián)全球下載量第一

Sensor Tower發(fā)布2023年第二季度商店情報(bào)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，TikTok再次穩(wěn)居榜首，連續(xù)第12個(gè)季度蟬聯(lián)全球下載量第一。自2022年第四季度以來，TikTok發(fā)行商字節(jié)跳動(dòng)旗下兩款應(yīng)用一直穩(wěn)居前五，分別是排名第一的TikTok和排名第五的CapCut，顯示出字節(jié)跳動(dòng)在全球運(yùn)營爆款應(yīng)用的領(lǐng)先水準(zhǔn)。

臺(tái)灣三大船公司公布上半年業(yè)績

近日，臺(tái)灣三大船公司長榮海運(yùn)、陽明海運(yùn)、萬海航運(yùn)公布上半年業(yè)績。

2023年上半年，長榮海運(yùn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約1342.1億元新臺(tái)幣，上年同期為3458.2億元新臺(tái)幣，同比下降61.1%；歸屬于母公司業(yè)主的凈利約為101.3億元新臺(tái)幣，同比下降95.0%。

陽明海運(yùn)上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約720.0億元新臺(tái)幣，上年同期為2161.5億元新臺(tái)幣，同比下降66.7%；歸屬于母公司業(yè)主的凈利約為32.7億元新臺(tái)幣，上年同期為1161.1億元新臺(tái)幣，同比下降97.2%。

萬海航運(yùn)上半年實(shí)現(xiàn)營收500.3億元新臺(tái)幣，去年同期為1556.3億元新臺(tái)幣，同比下降67.9%；同期，虧損44.6億元新臺(tái)幣，上年同期為盈利707.5億元新臺(tái)幣。

德國和意大利政府宣布加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸

據(jù)媒體報(bào)道，歐洲各國政府正在掀起鐵路支出熱潮。德國和意大利近日相繼宣布了巨額投資和補(bǔ)貼，以期將貨運(yùn)從公路轉(zhuǎn)向鐵路。德國交通部已批準(zhǔn)額外資金約270億歐元（295 億美元）用于鐵路電網(wǎng)維護(hù)和數(shù)字化建設(shè)，以彌補(bǔ)鐵路聯(lián)盟EVG所稱的對鐵路網(wǎng)絡(luò)高達(dá)數(shù)十年的“忽視”。但EVG表示還需要更多資金，到2027年至少還需要180億歐元。意大利也在推動(dòng)公鐵模式的轉(zhuǎn)變，其經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部已經(jīng)批準(zhǔn)了一項(xiàng)修正案的最終草案，旨在提供更多現(xiàn)金，扭轉(zhuǎn)最近一輪融資減少可用資金的情況，并恢復(fù)FerroBonus計(jì)劃，該計(jì)劃自2015年提供了模式轉(zhuǎn)變投資，去年8月被取消。

SHEIN定下4000億營收目標(biāo)

據(jù)悉，SHEIN宣布2023上半年的銷量增長加速，并錄得了公司歷史上最高的上半年利潤。截至今年年初，SHEIN有著7470萬活躍購物者，在整個(gè)2022年創(chuàng)造了約224億美元的收入。與此同時(shí)，SHEIN的APP在各平臺(tái)下載量突破2億次，是過去一年全球范圍內(nèi)下載次數(shù)最多的購物應(yīng)用。據(jù)悉，最近SHEIN為自己定下了一個(gè)新的目標(biāo)，要在2025年實(shí)現(xiàn)585億美元年?duì)I收，約合人民幣4270億元。

巴拿馬運(yùn)河延長過境限制至9月2日

巴拿馬運(yùn)河管理局通知貨主，將延長船只通過該水道的限制至9月2日，并將每天獲準(zhǔn)通過的船只數(shù)量保持在最多32艘。航運(yùn)公司和專家說，由于巴拿馬今年的雨季來得較晚，近幾個(gè)月實(shí)施的運(yùn)河限制措施可能會(huì)給消費(fèi)品價(jià)格帶來更大壓力，因?yàn)檠诱`和額外費(fèi)用會(huì)增加航運(yùn)成本。

二、平臺(tái)動(dòng)態(tài)

亞馬遜力推“先買后付”服務(wù)，擴(kuò)大Amazon Pay使用范圍

據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜正在為廣泛的信用卡持卡人提供使用Amazon Pay靈活付款的機(jī)會(huì)。昨日，該電商巨頭宣布，Prime Visa和亞馬遜Visa會(huì)員現(xiàn)在可以在亞馬遜網(wǎng)站和移動(dòng)應(yīng)用程序之外使用Amazon Pay進(jìn)行分期付款。根據(jù)咨詢公司PYMNTS的研究，隨著消費(fèi)者面臨越來越大的財(cái)務(wù)壓力，“先買后付”（BNPL）等分期付款選項(xiàng)深受歡迎。研究發(fā)現(xiàn)大多數(shù)消費(fèi)者并不將BNPL視為信貸產(chǎn)品，而是將其視為管理現(xiàn)金流的一種方式。

亞馬遜推出非緊急地面送貨服務(wù)

近日，有媒體報(bào)道，亞馬遜推出了一項(xiàng)非緊急地面配送服務(wù)“Amazon Shipping”，該服務(wù)部分針對不使用亞馬遜進(jìn)行零售訂購或其履行服務(wù)的托運(yùn)人。

據(jù)了解，Amazon Shipping是專為通過亞馬遜市場、托運(yùn)人自己的網(wǎng)站和“其他銷售渠道”下訂單的托運(yùn)人而設(shè)計(jì)的。新服務(wù)能夠在五天或更短時(shí)間內(nèi)完成包裹交付，面向客戶全天候開放。這意味著，該服務(wù)具有延遲交付的特點(diǎn)。

一直以來，亞馬遜向從其B2B市場訂購并使用其物流和配送服務(wù)（Fulfillment by Amazon）的賣家提供送貨服務(wù)并收取費(fèi)用。該公司長期以來一直在考慮建立自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以與其他包裹遞送公司形成直接競爭。

Shopee二季度營收同比增長20.6%至21億美元

近日，東南亞跨境電商平臺(tái)Shopee母公司Sea（冬海集團(tuán)）發(fā)布了2023年第二季度財(cái)報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，公司GAAP（美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）總收入同比增長5.2%達(dá)到31億美元，不及預(yù)期的32億美元。利潤方面，毛利潤總額為15億美元，同比增長33.1%；凈利潤總額為3.31億美元，而2022年第二季度為凈虧損9.31億美元。

電商業(yè)務(wù)（Shopee）收入21億美元，同比增長20.6%，低于市場預(yù)期的22.5億美元，其中，核心的平臺(tái)收入19億美元，同比增速由上季的46%下降到28%；調(diào)整后EBITDA（息稅折舊及攤銷前利潤）為1.5億美元，而2022年第二季度為虧損6.48億美元。

速賣通或?qū)⑼瞥觥鞍胪泄堋蹦Ｊ?/strong>

據(jù)了解，AliExpress速賣通最近正在籌備“半托管”。半托管采取定向邀請，已有部分賣家收到了邀約。招商信息顯示：半托管是繼全托管之后，速賣通推出的一種更靈活的托管服務(wù)?？梢詾榧尤氲纳碳姨峁┪锪鱾}配、專屬營銷活動(dòng)、逆向退貨等運(yùn)營解決方案。商家自運(yùn)營店鋪的商品可無縫加入半托管，無需重新發(fā)布。