機油粘度切勿隨便提升

大家好，車輛燒機油很多時候會建議把機油粘度提升，比如原來用30換成了40機油，那么這樣做是否正確，下面來分析一下。

換成高粘度機油這個觀點，其實來自很早之前的發(fā)動機燒機油的經(jīng)驗，因為在那時情況下，沒有更好解決燒機油的方法，有人發(fā)現(xiàn)把機油粘度增加之后，燒機油的速度會發(fā)生減緩，但到后期一樣也是嚴重燒機油，這就是那時一個改變不了的結(jié)果。

按要求正確的選擇機油粘度

現(xiàn)在的直噴發(fā)動機精度越來越高，就是活塞和缸壁之間的精度越來越高，不像之前一些老款發(fā)動機精度相對弱一些。發(fā)動機的精度越高，要求使用的如果是30機油或者20機油，將它換成40機油或者30機油，發(fā)動機很快會出現(xiàn)拉缸。這就是為什么現(xiàn)在很多車輛使用20機油的說明書上，標注著務(wù)必使用20機油，如果換成30機油跑二三百公里高速回來馬上缸壁就出現(xiàn)了拉傷。

現(xiàn)在產(chǎn)的發(fā)動機如果標注使用30機油，出現(xiàn)了燒機油現(xiàn)象，千萬不要換成40機油，因為渦輪直噴發(fā)動機是目前燃油車的主流發(fā)動機，40機油除了對渦輪有嚴重的磨損，對缸體也有嚴重的磨損，并不是油膜變厚了會對發(fā)動機起到更好的保護?，F(xiàn)在的發(fā)動機缸壁技術(shù)的間隙非常小，如果換成40機油油膜加大，反而會導(dǎo)致更多的機油無法被正常刮取下來，實際造成更大的機油消耗。

解決燒機油用PNF技術(shù)無損修復(fù)劑

當然，老款發(fā)動機說明書上寫著30機油40機油都可以用的，是可以試試40機油，但是只要標注使用30機油的發(fā)動機，千萬不能使用40機油，不論是不是燒機油都不要隨便提升粘度，提升機油粘度只會造成機油更大的消耗。想要解決活塞環(huán)堵塞卡滯導(dǎo)致的燒機油問題，可以用PNF技術(shù)的修復(fù)劑，疊加一定的使用次數(shù)多行駛就能解決。