最近一段時(shí)間，有關(guān)新能源皮卡的新聞持續(xù)進(jìn)入消費(fèi)者的視線，其實(shí)在當(dāng)前市場(chǎng)中早已有了多款新能源皮卡，它們以純電動(dòng)動(dòng)力為主，不過在汽車廠商的宣傳和銷售側(cè)重中，它們都不是主力車型，當(dāng)然這并不影響它們的存在。今天車叔便為大家?guī)砹艘豢罴冸妱?dòng)皮卡，它便是來自于福田的大將軍EV。

2022款大將軍EV新增車型于近日上市，新車共推出三款配置，售價(jià)區(qū)間29.23~41.31萬(wàn)元。新增車型提升了該車的價(jià)格上限和下限，相比現(xiàn)款車型主要是配置方面有所差別，下面讓我們具體了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

雖然是一款新能源產(chǎn)品，不過福田大將軍EV在外觀設(shè)計(jì)方面依舊保持了皮卡產(chǎn)品的硬派特征，其中該車將品牌標(biāo)識(shí)融入到封閉式格柵之中，上下部位配合貫穿整個(gè)面板的藍(lán)色飾條，體現(xiàn)出了一定的新能源特征。兩側(cè)造型簡(jiǎn)約的前大燈組與中網(wǎng)銜接，一定程度上延展了前臉的橫向視覺效果，不過前杠區(qū)域的黑色裝飾過于寬大，底部也缺乏與之相呼應(yīng)的元素，看起來并不協(xié)調(diào)。

車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為5340*1940*2080/1870 mm，軸距則為3110mm。該車的車身側(cè)面設(shè)計(jì)比較硬派，前后輪拱突出于車身，加上底部側(cè)裙，讓整車看上去極具肌肉感，不過細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)經(jīng)不起推敲，比如說車底只配備單色的多輻式輪圈，外后視鏡外殼以及車窗飾條缺乏質(zhì)感等。

大將軍EV具有貨車和工程車兩種版本，其中工程車采用封閉式貨箱結(jié)構(gòu)。貨車版本的尾部設(shè)計(jì)與燃油車并無(wú)兩樣，兩側(cè)配備豎直狀排布的尾燈組，下半部位配備寬大的護(hù)板裝飾，只是在尾門上增加了EV標(biāo)識(shí)而已。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

雖然大將軍EV是一款最高售價(jià)達(dá)到40萬(wàn)以上的車型，但是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面卻處處透露著簡(jiǎn)陋兩字，整個(gè)車內(nèi)座艙造型過于傳統(tǒng)復(fù)古，并不符合當(dāng)下的潮流趨勢(shì)。具體來看，該車中控臺(tái)上下部位分別采用皮質(zhì)和硬塑料覆蓋，上半部位的皮質(zhì)面料只有薄薄的一層，實(shí)際觸感依舊偏硬。車內(nèi)提供10.25英寸的懸浮式中控顯示屏幕，不過功能方面僅標(biāo)配藍(lán)牙車載電話等，實(shí)用性一般，中控屏幕底部匹配大量傳統(tǒng)物理按鍵以及旋鈕，雖說可以增加一些便捷度，不過視覺效果確實(shí)一般。

根據(jù)配置不同，新增車型的車內(nèi)座椅分別采用織物和仿皮面料包裹，功能方面僅支持基礎(chǔ)的手動(dòng)調(diào)節(jié)。車內(nèi)前排座椅造型普通，內(nèi)部填充物還算厚實(shí)，舒適性在可接受范圍之內(nèi)，不過座墊長(zhǎng)度一般，對(duì)于前排乘客的腿部承托有限。

后排座椅靠背和座墊之間的角度略顯平直，同時(shí)功能表現(xiàn)實(shí)屬一般，并未提供中央頭枕，中央扶手和杯架，對(duì)于乘客的乘坐舒適性有著極大程度影響。

動(dòng)力系統(tǒng)

大將軍EV新增車型依舊搭載后置單電機(jī)，電機(jī)總輸出功率為130千瓦，峰值扭矩330牛米。根據(jù)版本不同，所對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為536公里和500公里。

車型配置及購(gòu)買建議

大將軍EV新增車型在內(nèi)外設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能等方面并未發(fā)生明顯變化，主要是配置略有調(diào)整，同時(shí)也進(jìn)一步提升了該車的價(jià)格上限與下限。新車本次共推出三款配置，售價(jià)區(qū)間29.23~41.31萬(wàn)元，下面讓我們逐一進(jìn)行分析，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2022款清風(fēng)版多用途貨車536KM

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)功能缺失

指導(dǎo)價(jià)格29.23萬(wàn)元，功能方面具備車身穩(wěn)定控制，倒車影像，定速巡航，皮質(zhì)方向盤，3.5英寸單色行車電腦顯示屏幕，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，織物座椅，藍(lán)牙車載電話，原廠手機(jī)互聯(lián)映射，車聯(lián)網(wǎng)，鹵素遠(yuǎn)近光燈，大燈高度可調(diào)，手動(dòng)空調(diào)等，基礎(chǔ)功能缺失十分嚴(yán)重。

2022款清風(fēng)版工程車536KM

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：工程車版本

指導(dǎo)價(jià)格29.98萬(wàn)元，車身結(jié)構(gòu)不同，采用封閉式貨箱設(shè)計(jì)。

2022款盛世版多用途貨車500KM

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：價(jià)格偏高
指導(dǎo)價(jià)格41.31萬(wàn)元，當(dāng)前全系頂配版本，功能方面僅多出副駕駛座椅安全氣囊，胎壓報(bào)警，駕駛模式切換，7英寸彩色青春電腦顯示屏幕，主駕駛位無(wú)鑰匙進(jìn)入，仿皮座椅，前排扶手，10.25英寸中控顯示屏幕，日間行車燈，車前霧燈，車內(nèi)化妝鏡等，提升幅度比較有限，不過卻增價(jià)10萬(wàn)元以上，直接勸退意向客戶。

車叔總結(jié)

2022款大將軍EV本次所推出的新增車型進(jìn)一步豐富了整車的產(chǎn)品矩陣，新車僅在配置方面有所調(diào)整變化并不大，從售價(jià)以及功能配置表現(xiàn)來看，該車的性價(jià)比確實(shí)不高。在車叔看來，大將軍EV就是一款典型的傳統(tǒng)電動(dòng)皮卡，該車未經(jīng)過重新設(shè)計(jì)研發(fā)，直接通過簡(jiǎn)單粗暴的油改電方式進(jìn)行生產(chǎn)，雖說這樣有生產(chǎn)成本低，投產(chǎn)效率高等好處，但也會(huì)帶來后續(xù)的一系列問題。首先，油改電車型受制于底盤結(jié)構(gòu)，只能在原本的車架空間上進(jìn)行改造，電池空間十分有限，導(dǎo)致續(xù)航能力不足。其實(shí)，油改電車型依舊采用燃油車的底盤，設(shè)計(jì)之初并未考慮到電池防護(hù)等問題，而且皮卡作為N類車本身研發(fā)制造標(biāo)準(zhǔn)就低，再加上防護(hù)不到位，很容易出現(xiàn)安全事故，因此車叔對(duì)于該類產(chǎn)品只有三個(gè)字：不推薦。