秦PLUS是比亞迪今年3月上市的新款DM-i超級(jí)混動(dòng)版本車(chē)型，該車(chē)型使用了比亞迪最新研發(fā)的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，搭配驍云1.5L插混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)以及比亞迪最新的刀片電池?？梢哉f(shuō)集合了目前比亞迪最新的技術(shù)打造而成。今天來(lái)說(shuō)一說(shuō)比亞迪秦PLUS超級(jí)混動(dòng)。

一、車(chē)型簡(jiǎn)介

二、車(chē)型配置詳解

三、購(gòu)買(mǎi)推薦

四、車(chē)型主要亮點(diǎn)?

一、車(chē)型簡(jiǎn)介

之前對(duì)于比亞迪的DM-i技術(shù)也有過(guò)說(shuō)明，秦PLUS搭載了比亞迪最新的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)是依托于比亞迪第一代與第二代插電混動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)結(jié)合而成，屬于第三代DM插電式動(dòng)力的一個(gè)分支。除了DM-i超級(jí)混動(dòng)外，還有DM-p超級(jí)動(dòng)力插混系統(tǒng)。其中，DM-i主打節(jié)能省油，而DM-p主打動(dòng)力強(qiáng)勁。

秦PLUS價(jià)格區(qū)間為10.58-14.98萬(wàn)元（補(bǔ)貼后），共有2個(gè)配置4款車(chē)型。分為55km尊貴型、旗艦型和120km尊貴型與旗艦型。

• l?55km尊貴型 ?10.58萬(wàn)元

• l?55km旗艦型 ?11.98萬(wàn)元

• l?120km尊貴型 12.98萬(wàn)元

• l?120km旗艦型 14.98萬(wàn)元

車(chē)型配置的主要區(qū)別

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，全部配置使用的都是1.5L驍云插混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上的主要區(qū)別在于EHS電混系統(tǒng)不同和刀片電池不同。

55km續(xù)航版本使用的是EHS132版本的電混系統(tǒng)，匹配的是8.32kWh容量的磷酸鐵鋰刀片電池。120km續(xù)航版本使用的是EHS145版本的電混系統(tǒng)，匹配的是18.32kWh容量的磷酸鐵鋰刀片電池。

其中的132和145分別代表了電機(jī)的功率，132kW和145kW。分別對(duì)應(yīng)180馬力和197馬力。再加上驍云發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110馬力，秦PLUS的動(dòng)力系統(tǒng)最大綜合功率分別是290馬力和307馬力。從功率上來(lái)說(shuō)，一臺(tái)10萬(wàn)-15萬(wàn)售價(jià)區(qū)間的插電式混動(dòng)產(chǎn)品，具備300馬力左右的最大綜合功率，滿(mǎn)足正常的家用代步是綽綽有余，完全沒(méi)有問(wèn)題的。

單純的對(duì)比同類(lèi)型產(chǎn)品，秦PLUS的售價(jià)范圍是最低的。10-15萬(wàn)元售價(jià)區(qū)間的插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品普遍售價(jià)在13-16萬(wàn)元，秦PLUS10-14萬(wàn)元的售價(jià)范圍可謂是性?xún)r(jià)比非常合理。不過(guò)現(xiàn)在網(wǎng)上不少用戶(hù)對(duì)于比亞迪的售價(jià)評(píng)價(jià)有不少負(fù)面的聲音，認(rèn)為價(jià)格還是略高。

為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的評(píng)價(jià)呢？

我認(rèn)為主要還是因?yàn)榍豍LUS的售價(jià)已經(jīng)與緊湊級(jí)燃油轎車(chē)的售價(jià)范圍高度重合，而10-15萬(wàn)售價(jià)區(qū)間主要還是以家用需求為主的用戶(hù)為購(gòu)買(mǎi)主體，其中三四線(xiàn)城市的用戶(hù)更是占據(jù)了大多數(shù)。那么秦PLUS宣傳的百公里3.8L燃油消耗對(duì)于他們吸引力是非常巨大的。而秦PLUS畢竟是插電式混合動(dòng)力，現(xiàn)在的售價(jià)與主流合資品牌轎車(chē)相比類(lèi)似，三四線(xiàn)城市的部分用戶(hù)對(duì)于“門(mén)第”觀(guān)念又比較看重，骨子里還是認(rèn)為比亞迪這種“國(guó)產(chǎn)車(chē)”不應(yīng)該與大眾豐田等車(chē)型售價(jià)“并駕齊驅(qū)”，產(chǎn)品力達(dá)不到大眾豐田的水準(zhǔn)。另外，在配置上，秦PLUS的設(shè)計(jì)也稍微有點(diǎn)問(wèn)題，所以最終有一部分用戶(hù)對(duì)于車(chē)型價(jià)格不太認(rèn)可。

車(chē)型總結(jié)

秦PLUS是一款定價(jià)比較合理的，使用了比亞迪最新DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的緊湊級(jí)家用轎車(chē)，新車(chē)，由于是插電式混合動(dòng)力，符合國(guó)家節(jié)能減排政策，所以新車(chē)是不用繳納車(chē)輛購(gòu)置稅的，而且使用插混專(zhuān)用綠色牌照，可以無(wú)視部分城市的限號(hào)限行政策?？偟膩?lái)說(shuō)，秦PLUS性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，而且秦PLUS還有諸多優(yōu)勢(shì)，但是秦PLUS畢竟是最新技術(shù)產(chǎn)品，雖說(shuō)是基于比亞迪前幾代DM插混技術(shù)的成果，不過(guò)耐用性是否如前幾代車(chē)型還未可知，另外現(xiàn)在車(chē)型剛剛上市，車(chē)型產(chǎn)能尚在爬坡，所以短期內(nèi)應(yīng)該是不會(huì)有什么像樣的優(yōu)惠。建議持幣待購(gòu)的用戶(hù)等待一段時(shí)間后再入手比較合適。

二、車(chē)型配置詳解

秦PLUS分為4款車(chē)型，分別是55km尊貴型、 55km旗艦型和120km尊貴型、120km旗艦型。其中，55km尊貴型補(bǔ)貼后售價(jià)為10.58萬(wàn)元，其主要配置如下：

動(dòng)力方面，使用了驍云1.5L插混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS132電混系統(tǒng)、8.32kWh刀片電池、博世9.3版本ESP（包含12項(xiàng)子功能）、倒車(chē)?yán)走_(dá)影像、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)能量回收、BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)等功能，不足之處是使用了間接式TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

外觀(guān)內(nèi)飾方面，全車(chē)采用了全LED燈源、軟質(zhì)中控臺(tái)、一體化皮質(zhì)座椅、自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)匹配PM2.5過(guò)濾檢測(cè)、遠(yuǎn)程高溫消殺模式、行云藍(lán)內(nèi)飾氛圍、司機(jī)位置車(chē)窗一鍵升降等功能，不足之處是沒(méi)有匹配四車(chē)窗一鍵升降帶防夾功能。

智聯(lián)科技方面，采用了DiLink Lite 10.1英寸手動(dòng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、4G網(wǎng)絡(luò)、比亞迪智能云服務(wù)（包含多項(xiàng)子功能）、智能導(dǎo)航、在線(xiàn)娛樂(lè)、多項(xiàng)應(yīng)用（微信、抖音等）、手機(jī)NFC鑰匙等功能，不足之處是音響比較少，僅有4個(gè)，另外全系車(chē)型僅可享受2年云服務(wù)，1-2年4G流量(5GB/月)，后續(xù)還需要用戶(hù)自己付費(fèi)。

安全方面，全車(chē)配置了6氣囊，包括2個(gè)前安全氣囊、2個(gè)前座椅側(cè)安全氣囊、2個(gè)側(cè)方位氣簾。匹配比亞迪的3H高強(qiáng)度籠式承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足基本安全訴求是合格的。

55km旗艦型 VS 55km尊貴型

55km旗艦型補(bǔ)貼后售價(jià)為11.98萬(wàn)元，相對(duì)于55km尊貴型補(bǔ)貼后售價(jià)增加了14000元，增加配置如下：

動(dòng)力方面，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)升級(jí)為直接式TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，輪胎改用了215/55R17的標(biāo)準(zhǔn)，輪轂相對(duì)于55km尊貴型大了一寸。不過(guò)其中比較迷的一點(diǎn)是，55km尊貴型作為標(biāo)配使用了225mm寬度的輪胎，而高了一個(gè)配置的55km旗艦型竟然使用的是215mm寬度的輪胎，不理解這個(gè)操作。

外觀(guān)內(nèi)飾方面，增加了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、主駕駛6向電動(dòng)、四車(chē)窗一鍵升降帶防夾功能、雙模天窗、外后視鏡折疊凳。在細(xì)節(jié)上，比55km尊貴型更加全面，其中新增的后排出風(fēng)口、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)功能還是非常實(shí)用的功能。

智聯(lián)科技方面，由55km尊貴型相比，由手動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏幕改為了DiLink10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，并且在車(chē)機(jī)中增加了分屏顯示、車(chē)載KTV、智能語(yǔ)音交互（支持多項(xiàng)命令）的功能，而且手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能也安排上了，揚(yáng)聲器也由低配的4揚(yáng)聲器升級(jí)為6揚(yáng)聲器，基本算是補(bǔ)足了55km尊貴型的短板。

安全方面沒(méi)有變化。

?不過(guò)，這么看來(lái)的話(huà)，尊貴型與旗艦型相比差價(jià)14000元，增加的實(shí)用性功能不多，僅僅是補(bǔ)足了一些55km車(chē)型上的短板。有一些功能其實(shí)日常也用不到，或者換個(gè)說(shuō)法，除了雙模天窗、雙區(qū)空調(diào)、直接式TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還有自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad大屏幕不能后裝之外，其他功能都可以通過(guò)第三方來(lái)進(jìn)行升級(jí)。而且升級(jí)下來(lái)的費(fèi)用要遠(yuǎn)低于14000元。所以，如果不是特別需要上述4個(gè)功能外的用戶(hù)，購(gòu)買(mǎi)55km尊貴型比較合適。

120km尊貴型 VS 55km尊貴型

120km尊貴型補(bǔ)貼后售價(jià)是12.98萬(wàn)元，與55km尊貴型的10.58萬(wàn)元售價(jià)相比增加了24000元，配置上也有一定的差異，我們來(lái)看一看。至于為什么不用120km尊貴型與55km旗艦型對(duì)比，我想大家應(yīng)該知道吧？

120km尊貴型與55km尊貴型的主要差異配置為：

動(dòng)力方面，EHS145電混系統(tǒng)、18.32kWh容量刀片電池、直接式TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、移動(dòng)電站功能（放電功能）、17kW直流快充口、215/55R17輪胎輪轂。外觀(guān)內(nèi)飾方面，雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、雙層雙模天窗、后排中央扶手。智聯(lián)科技方面，DiLink10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad以及智能語(yǔ)音交互功能。安全配置沒(méi)有變化。

單從配置上看，120km尊貴型比55km尊貴型最主要的差異是145EHS電混系統(tǒng)的不同，另外適當(dāng)補(bǔ)足了一些55km尊貴型中比較差的部分，比方說(shuō)需要手動(dòng)旋轉(zhuǎn)的中控多媒體大屏以及后排出風(fēng)口、天窗等。不足之處在于，120km尊貴型與55km尊貴型的價(jià)差達(dá)到了24000元，僅僅上述配置的話(huà)，總感覺(jué)有些缺憾，如果能在現(xiàn)有配置差的基礎(chǔ)上，再增加主駕駛電動(dòng)、四車(chē)窗一鍵升降等小不足的話(huà)在心理上會(huì)更容易接受一些。

120km旗艦型 VS 55km旗艦型

最后就是120km旗艦型，補(bǔ)貼后售價(jià)為14.58萬(wàn)元，與55km旗艦型的11.98萬(wàn)元之間差價(jià)為26000元，主要差距如下：

動(dòng)力方面，新增了ACC自適應(yīng)巡航功能、CSC彎道速度控制功能、LKS車(chē)道保持系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警功能、TSR交通標(biāo)志識(shí)別功能、HMA智能遠(yuǎn)近光功能、EBA緊急制動(dòng)輔助功能、LCA并線(xiàn)輔助功能、前6后6雷達(dá)系統(tǒng)等?？梢钥闯?，120km旗艦大幅度強(qiáng)化了L2級(jí)別駕駛輔助方面的能力。

外觀(guān)內(nèi)飾方面，比55km旗艦型增加了外后視鏡電動(dòng)折疊、車(chē)內(nèi)多色氛圍燈功能。

智聯(lián)科技方面，新增了360°環(huán)視倒車(chē)影像系統(tǒng)、DiLink12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、智能行車(chē)記錄儀、220V電源輸出功能。

安全方面，增加了PCW碰撞預(yù)警功能、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能、AEB-VRU行人識(shí)別保護(hù)功能。以及HELLA海拉供貨的BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能、RCTA倒車(chē)側(cè)向預(yù)警功能、RCW后碰撞預(yù)警功能。在主動(dòng)安全配置方面更加全面，配合被動(dòng)安全方面的高強(qiáng)度車(chē)身和6安全氣囊設(shè)計(jì)，整車(chē)安全性能的提升不小。

總的來(lái)說(shuō)，120km旗艦型與55km旗艦型相比，主要優(yōu)化升級(jí)的就是兩方面，一是駕駛輔助方面的能力，達(dá)到了L2級(jí)水平；二是強(qiáng)化了安全方面的主動(dòng)安全配置短板。那么消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候應(yīng)該怎么選呢？

三、購(gòu)買(mǎi)推薦

通過(guò)上文的配置對(duì)比分析，我們基本已經(jīng)有了答案。由于比亞迪宣傳的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)最大的特點(diǎn)就是油耗低，這源于DM-i系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)燃油車(chē)的構(gòu)造，采用了深度與電機(jī)結(jié)合的制造策略，在城市中相對(duì)于其他品牌的插電式混合動(dòng)力車(chē)型，用電比例占比極高。秦PLUS所采用的EHS132與EHS145都具備較強(qiáng)的自發(fā)電能力，所以雖然120km續(xù)航的版本電池組容量更大，EHS145電混系統(tǒng)動(dòng)力更強(qiáng)，但是對(duì)于城市代步為主的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，其實(shí)這些的使用感知并不強(qiáng)。

另外，上文中咱們說(shuō)到過(guò)，目前秦PLUS能有這么高的熱度，也是因?yàn)閮r(jià)格逼近了三四線(xiàn)城市的家用代步群體的主要預(yù)算區(qū)間，而這些用戶(hù)一般也是以城市代步為主，極少高速行駛。為了逢年過(guò)節(jié)的走親訪(fǎng)友而提升預(yù)算購(gòu)買(mǎi)具備駕駛輔助能力的120km旗艦版其實(shí)并沒(méi)有什么必要。根據(jù)這些特點(diǎn)，城市代步用戶(hù)選購(gòu)55km續(xù)航的版本比較合適。

我們對(duì)城市代步主要體現(xiàn)在短途、短時(shí)間駕駛，所以車(chē)上的部分多媒體科技配置即使并不多，也是完全夠用的。通過(guò)55km尊貴型與55km旗艦型之間的對(duì)比我們知道，這兩個(gè)配置間14000元的差價(jià)的并不太劃算。所以城市代步為主的用戶(hù)最推薦的配置是55km尊貴型。

雖然55km尊貴型的短板也比較明顯，像后排出風(fēng)口、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、雙模天窗功能無(wú)法后續(xù)加裝，但是這些功能日常使用的并不多，尤其城市代步更是如此。如果確實(shí)有舒適度方面的需求，14000元的差價(jià)通過(guò)第三方的加裝，可以得到更為全面舒適的內(nèi)部體驗(yàn)。

第二推薦的版本是120km旗艦型，主要是由于120km旗艦型在駕駛輔助與主動(dòng)安全方面的配置是比較全面的。預(yù)算較為充足的話(huà)，選擇這一款覆蓋用戶(hù)們的全部使用場(chǎng)景（市區(qū)、高速）綽綽有余。而且車(chē)型使用的EHS145電混系統(tǒng)動(dòng)力也更為強(qiáng)大，純電續(xù)航也比較長(zhǎng)，還具備反向發(fā)電的能力。喜歡在周末釣魚(yú)或者與家人短途郊游的用戶(hù)，甚至連便攜電源都不用準(zhǔn)備，心之所向就可以即時(shí)出發(fā)。車(chē)上刀片電池內(nèi)的18.32kWh電量，滿(mǎn)足一場(chǎng)郊游野炊是肯定沒(méi)有問(wèn)題的。

其他兩款車(chē)型不作為主要推薦車(chē)型。用戶(hù)可以根據(jù)自己的需求代入，我就不再贅述了。

購(gòu)買(mǎi)提醒

不過(guò)需要提醒各位的是，秦PLUS畢竟是新上市車(chē)型，目前最起碼有兩點(diǎn)不足。其一是新車(chē)型目前熱度較高，比亞迪廠(chǎng)家也比較重視，所以各4S店這款車(chē)型肯定是沒(méi)有優(yōu)惠的，現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)性?xún)r(jià)比方面肯定是差一些。其二是秦PLUS搭載的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)也屬于比亞迪基于之前的兩代DM插混技術(shù)研發(fā)的最新產(chǎn)品，在市場(chǎng)上沒(méi)有大量保有車(chē)型的使用情況進(jìn)行參考，系統(tǒng)穩(wěn)定性如何、系統(tǒng)是否能達(dá)到廠(chǎng)家宣傳的低油耗等問(wèn)題都沒(méi)有答案。雖然我相信比亞迪作為國(guó)產(chǎn)車(chē)中混動(dòng)技術(shù)的標(biāo)桿企業(yè)的公信力，不過(guò)新技術(shù)畢竟是多種新配件的組合載體，不保證絕對(duì)的產(chǎn)品穩(wěn)定性，家庭代步用戶(hù)又是有長(zhǎng)期持有的隱形需求的，所以在意新產(chǎn)品穩(wěn)定性的用戶(hù)慎重考慮是否入手。

另外，結(jié)合比亞迪秦PRO燃油版車(chē)型的投訴資料來(lái)看（僅作參考），秦PRO在車(chē)型投訴上的案例并不多，雖然有一些電子配置方面的投訴，但是數(shù)量較少，那么作為同一車(chē)系的秦PLUS超級(jí)混動(dòng)版本，相信質(zhì)量表現(xiàn)也不會(huì)太差，滿(mǎn)足家用應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。

四、車(chē)型主要亮點(diǎn)

比亞迪目前發(fā)布的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是，以大功率電機(jī)主要做功來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，以大容量動(dòng)力電池供能為主輔以發(fā)動(dòng)機(jī)供能發(fā)電為輔的電混架構(gòu)。

而作為DM-i技術(shù)首款轎車(chē)的秦PLUS車(chē)型的產(chǎn)品主要亮點(diǎn)有四。

第一，秦PLUS所搭載的驍云1.5L插電混合動(dòng)力專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與其他品牌車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，大部分品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面在發(fā)展過(guò)程中，更多注重的是做“加法”，也就是在原基礎(chǔ)上增加什么功能、技術(shù)進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。而驍云則不同，因?yàn)槭菍?zhuān)門(mén)為了適配比亞迪的第三代DM插混而設(shè)計(jì)的，所以相對(duì)于傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)而言，驍云做的是“減法”。再換個(gè)通俗的形容就是，傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是絕對(duì)主角，而驍云卻是DM-i超級(jí)混動(dòng)車(chē)型中的“黃金配角”，是EHS電混系統(tǒng)的最佳隊(duì)友。所以驍云“減去”了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)中的繁瑣技術(shù)，采用高壓縮比、阿特金森循環(huán)、低摩擦技術(shù)等降低燃油消耗的技術(shù)。更加適合目前的城市擁堵路況。

第二，DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)所使用的EHS電混技術(shù)。它是集合了目前比亞迪在混合動(dòng)力方面的科技成果，在比亞迪DM1.0插混系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，電混系統(tǒng)優(yōu)化了電機(jī)系統(tǒng)與電控系統(tǒng)，采用了最新硬件后，比DM1.0系統(tǒng)體積減少了30%，同時(shí)重量也減輕了30%。對(duì)于車(chē)輛省油能起到幫助。

第三，就是比亞迪研發(fā)的刀片電池。大多數(shù)用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型的時(shí)候，最大的痛點(diǎn)就是擔(dān)心電池組耐用性和安全性方面的問(wèn)題。刀片電池，就是解決了能量密度問(wèn)題，在能量表現(xiàn)上與三元鋰電池組相同的，采用了全新電池組結(jié)構(gòu)的磷酸鐵鋰電池組。比亞迪的刀片電池組，類(lèi)似“瓷磚片”的形狀，二次封裝工藝的使用，外殼采用硬鋁材質(zhì)外殼，使整個(gè)電池組的安全性能表現(xiàn)出眾。而本身的磷酸鐵鋰材質(zhì)本身，不容易自燃，又有較好的充放電壽命。作為城市代步用車(chē)來(lái)說(shuō)，刀片電池的表現(xiàn)是非常優(yōu)秀的。

第四，較低的售價(jià)。秦PLUS是插電式混合動(dòng)力，目前補(bǔ)貼后10.58-14.98萬(wàn)元的售價(jià)本身并不是特別高。再加上可以享受“免購(gòu)置稅”的購(gòu)車(chē)政策，車(chē)型落地價(jià)只是車(chē)價(jià)加保險(xiǎn)的價(jià)格。綜合購(gòu)車(chē)成本比國(guó)產(chǎn)的其他品牌的插混車(chē)型相比，綜合性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。

寫(xiě)在最后

說(shuō)了這么多，最主要的目的是為了給各位選購(gòu)秦PLUS DM-i超級(jí)混動(dòng)車(chē)型作一些參考，如果還有其他問(wèn)題，也歡迎在評(píng)論區(qū)探討，關(guān)注我，我將持續(xù)為您帶來(lái)更多的汽車(chē)選購(gòu)咨詢(xún)。

（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）