Hello，大家好~日常我們經(jīng)常為大家介紹一些基于豐田海獅底盤所打造的床車，其實(shí)日產(chǎn)旗下的的NV200也是比較熱門的床車底盤之一，今天就為大家找來了此底盤的一款床車，看看內(nèi)部和豐田海獅床車有什么區(qū)別吧~

整車的外觀造型還是延續(xù)了底盤的經(jīng)典設(shè)計(jì)，相對于豐田海獅來說更加商務(wù)了一些，金屬銀色的配色也顯得比較簡潔大方，在尺寸方面，整車還是略小于豐田海獅的，長寬高分別為4400*1690*1850mm，雖然整體較為緊湊，但是作為作為一輛床車來說，內(nèi)部的空間還是可以保證的。

除此之外，車頂部還加入了一個(gè)行李架，用來存放日常一些大件行李，以緩解車內(nèi)的儲(chǔ)物空間緊張。

動(dòng)力方面，這款車搭載了一臺(tái)1.6L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配自動(dòng)擋變速箱，采用兩輪驅(qū)動(dòng)模式，由于整體的油耗相對經(jīng)濟(jì)，所以日常作為一輛家用代步車也未嘗不可。

駕駛室內(nèi)相對來說比較簡陋，配置并沒有特別高級，老式車內(nèi)的塑料質(zhì)感，另外倒是也提供了一臺(tái)帶有行車導(dǎo)航和倒車影像的中控顯示屏，以方便駕駛員后期觀察與操控。

從車身左側(cè)進(jìn)入車廂內(nèi)部，整體的設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，車內(nèi)保留了原底盤的第二排三人乘客座椅，并配置了安全帶以及頭枕，行駛過程中也可以乘坐。另外第二排座椅與前方駕駛座椅的之間的距離也比較不錯(cuò)，即便身材高的的人坐在這里也不會(huì)覺得太過擁擠。

另外這排三人座椅并非固死在地板上的，而是帶有“機(jī)關(guān)”，當(dāng)日常需要裝載大件物品的時(shí)候，可以將其向前翻折，緊貼到主副駕駛座椅后方，為后方預(yù)留出更多的儲(chǔ)物空間。

而當(dāng)晚上需要休息的時(shí)候，就可以將其向后展開放平，與后方一并搭建出一張簡單的雙人床鋪，最多可以為兩個(gè)人提供睡眠休息的空間。

而床板下方又可以作為儲(chǔ)物空間使用，放置一些日常攜帶的物品還是不錯(cuò)的。

而車廂尾部兩側(cè)作為搭建床鋪使用的平臺(tái)，平時(shí)駐車時(shí)在中間放置一張小餐桌，也可以作為簡易的就餐會(huì)客區(qū)使用，坐墊下方還帶有可以儲(chǔ)物的小空間，放置一些小物件也方便日常拿取。

電路上，這款車除去原本自帶的行車電路系統(tǒng)外，還提供了一塊副電池，可以在車內(nèi)進(jìn)行簡單的充電項(xiàng)目。

這款基于日產(chǎn)NV200為底盤打造的一款床車，其內(nèi)部床鋪展開后的尺寸還是比較不錯(cuò)的，即便身材高大的兩個(gè)人也可以滿足，雖然整車并沒有配置其他多余的生活設(shè)施，但是臨時(shí)應(yīng)急或作為家用代步車還是沒有問題的，現(xiàn)在這款車在日本的報(bào)價(jià)為218.9萬日元，折合人民幣約為12.34萬元，不知道結(jié)合整體的配置，您覺得這個(gè)價(jià)位入手這樣一款床車值得嗎？也可以在下方的評論區(qū)與我們分享您的見解和看法，下期再見~