互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車(chē)的結(jié)合飛艇已經(jīng)越來(lái)【395 395 35極速薇】規(guī)律下載越直播緊密，如何理解互聯(lián)網(wǎng)對(duì)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)生的影響？在此影響下，下一代汽車(chē)主要會(huì)在哪些方面發(fā)生變化？

比如自動(dòng)駕駛。雖然互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生了很大的沖擊，但是對(duì)做汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)，影響汽車(chē)的主要是三方面的技術(shù)：第一，新的生產(chǎn)工藝；第二，新的材料；第三是信息化。這三大技術(shù)中每一種新的技術(shù)對(duì)未來(lái)汽車(chē)影響程度都是不一樣的，影響最大的是信息化。未來(lái)的汽車(chē)在這三個(gè)方面會(huì)發(fā)生巨大的變化，而新的商業(yè)機(jī)會(huì)也在這三方面產(chǎn)生。

從技術(shù)角度看，在的智能汽車(chē)規(guī)劃中，下一代汽車(chē)將會(huì)有哪些特點(diǎn)？對(duì)整車(chē)的制造技術(shù)提出哪些要求？與現(xiàn)在的傳統(tǒng)汽車(chē)相比，有哪些變化？

榮輝：整車(chē)技術(shù)的改變主要體現(xiàn)在五個(gè)方面：個(gè)性化、輕量化、新能源、整車(chē)制造離散化和智能系統(tǒng)。我是做技術(shù)的出身的，所以很重視技術(shù)。以個(gè)性化為例，現(xiàn)在的汽車(chē)，只要你買(mǎi)同一個(gè)廠家、同一個(gè)型號(hào)的汽車(chē)，基本上不會(huì)有太多的選項(xiàng)，這就是大工業(yè)生產(chǎn)時(shí)期的特征。廠家可以大批量生產(chǎn)一大堆產(chǎn)品，但是帶來(lái)的問(wèn)題是，沒(méi)有個(gè)性化，每個(gè)人買(mǎi)的東西都是差不多的。在未來(lái)不是這樣，至少在設(shè)計(jì)的下一代汽車(chē)產(chǎn)品里不會(huì)是這樣。未來(lái)我們?cè)O(shè)計(jì)的汽車(chē)將會(huì)通過(guò)軟件平臺(tái)的變更，從理論上實(shí)現(xiàn)每個(gè)人買(mǎi)的汽車(chē)都不一樣。現(xiàn)在最大的問(wèn)題不是技術(shù)問(wèn)題，而是法規(guī)的問(wèn)題，因?yàn)榉ㄒ?guī)不允許。很有可能未來(lái)出廠的汽車(chē)，就是一個(gè)架子，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器還有剩下的絕大部分零部件，包括大部分的電子產(chǎn)品，由客戶在4S店里面自主選擇安裝。

比如我們?cè)O(shè)計(jì)出來(lái)的未來(lái)汽車(chē)要做得個(gè)性化，就是為了最大限度滿足用戶的要求。我們?cè)O(shè)計(jì)完后把東西發(fā)到4S店里面，通過(guò)先進(jìn)的制造技術(shù)，比如3D打印，在4S店給用戶打印出來(lái)以后裝上。汽車(chē)盈利模式變?yōu)橛脩裟玫狡?chē)以后再賺錢(qián)。如果我們未來(lái)汽車(chē)的內(nèi)飾是這樣的生產(chǎn)方式，其盈利模式就類似于服裝，現(xiàn)在用戶買(mǎi)一輛車(chē)從始至終可能就這一種內(nèi)飾，而將來(lái)同一款車(chē)有幾套內(nèi)飾，像服裝一樣。供用戶在不同的時(shí)間、不同的心情下選擇不同的內(nèi)飾，甚至可以自己設(shè)計(jì)內(nèi)飾再裝上去，相當(dāng)于同一輛汽車(chē)多次購(gòu)買(mǎi)，讓用戶有更多的選擇。

制造離散化帶來(lái)的另一個(gè)好處是，現(xiàn)在我們生產(chǎn)汽車(chē)，把所有的零配件送到整車(chē)廠最后送到4S店，這是在大工業(yè)生產(chǎn)時(shí)期采取的方式。這里帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題就是巨大的浪費(fèi)。比如螺絲、連接件等要從零配件廠出來(lái)后，從供件廠到整車(chē)廠，再到4S店，這無(wú)形中增加了很多浪費(fèi)。未來(lái)我們的生產(chǎn)方式可能是所有的零配件供應(yīng)商把產(chǎn)品送到4S店，在4S店里面進(jìn)行總裝。未來(lái)的4S店一定不是今天的模式，未來(lái)我們絕大部分的利潤(rùn)來(lái)源是4S店，所以很有可能，未來(lái)4S店變成汽車(chē)公司自己直營(yíng)。汽車(chē)電子的機(jī)會(huì)

對(duì)于智能汽車(chē)的設(shè)計(jì)和制造而言，各種功能的電子產(chǎn)品相當(dāng)于汽車(chē)的“眼睛”甚至是“大腦”，但將大部分電子產(chǎn)品放到4S店里后裝是基于怎樣的考慮？對(duì)智能汽車(chē)的設(shè)計(jì)會(huì)產(chǎn)生哪些影響？對(duì)國(guó)內(nèi)后市場(chǎng)的汽車(chē)電子企業(yè)會(huì)有哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

榮輝：大部分電子產(chǎn)品放在4S店里，對(duì)于國(guó)內(nèi)很多后市場(chǎng)企業(yè)，尤其是電子產(chǎn)品的供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，機(jī)會(huì)增加了，但是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也變強(qiáng)了。因?yàn)楝F(xiàn)在世界第一流的汽車(chē)電子供應(yīng)商也不得不把產(chǎn)品放到4S店。為什么我們要把大部分電子產(chǎn)品放到4S店里去做？除了個(gè)性化以外，還有一個(gè)非常重要的原因是電子行業(yè)變化太快了。

大家都知道，設(shè)計(jì)一個(gè)汽車(chē)的周期2-3年，前面再加上市場(chǎng)調(diào)研、測(cè)試，車(chē)輛從設(shè)計(jì)到最后整車(chē)出來(lái)，完成這個(gè)過(guò)程差不多要3-4年的時(shí)間。在4年前設(shè)計(jì)汽車(chē)的時(shí)候，那套汽車(chē)電子系統(tǒng)4年后還能用嗎？比如，現(xiàn)在誰(shuí)還在用4年前的手機(jī)？這就是為什么汽車(chē)前裝的車(chē)機(jī)很多用戶卻不愛(ài)用，這就是為什么這么多后市場(chǎng)的廠家有機(jī)會(huì)，因?yàn)殡娮赢a(chǎn)品發(fā)展太快了。

所以未來(lái)用戶去買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，一定會(huì)拿到當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的電子產(chǎn)品，而不是一個(gè)4年前設(shè)計(jì)好的東西。這就是為什么那么多做汽車(chē)售后服務(wù)的人最后做不下去，這就是在我們汽車(chē)設(shè)計(jì)里面未來(lái)要解決的一大問(wèn)題，即如何制造出個(gè)性化與先進(jìn)性具備的汽車(chē)電子產(chǎn)商業(yè)模式之變

未來(lái)的智能汽車(chē)的生產(chǎn)技術(shù)乃至銷(xiāo)售模式都將發(fā)生重大變化，新的商業(yè)機(jī)會(huì)和商業(yè)模式也會(huì)從中產(chǎn)生。未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的商業(yè)模式會(huì)做出哪些重大改變？

榮輝：商業(yè)模式的第一個(gè)改變是輕資產(chǎn)。比如蘋(píng)果，它自己不生產(chǎn)一個(gè)零件?，F(xiàn)在這種模式在手機(jī)行業(yè)的廠家中非常普遍，很多手機(jī)廠商，包括自己都不生產(chǎn)手機(jī)了。

未來(lái)的汽車(chē)廠商很有可能也是這樣?，F(xiàn)在世界上最大的租車(chē)公自己沒(méi)有一輛車(chē)，最大的百貨商店是一件庫(kù)存也沒(méi)有。

有沒(méi)有可能未來(lái)最大的汽車(chē)生產(chǎn)商自己一輛車(chē)也不生產(chǎn)？在未來(lái)，汽車(chē)廠商主要負(fù)責(zé)兩個(gè)板塊，第一個(gè)是產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)劃，第二個(gè)是銷(xiāo)售，中間的很多東西很有可能把它承包出去。

第二是制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。車(chē)輛需要維修保養(yǎng)的時(shí)候就是我們的市場(chǎng)。未來(lái)汽車(chē)廠商的絕大部分利潤(rùn)來(lái)自于用戶拿到汽車(chē)后，即拿到我的產(chǎn)品后，我才開(kāi)始掙你的錢(qián)。

手機(jī)已經(jīng)這么做了，有很多套餐是零首付拿手機(jī)走，汽車(chē)不是沒(méi)有這種可能的。

未來(lái)汽車(chē)的整個(gè)生態(tài)環(huán)境將和現(xiàn)在不一樣，未來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)售模式也不是今天店的模式。如果是這樣，汽車(chē)四大工藝要怎么實(shí)現(xiàn)？其實(shí)大可不必?fù)?dān)心，我們汽車(chē)的設(shè)計(jì)從我開(kāi)始，送到用戶手里的一定是最先進(jìn)的科技產(chǎn)品。