2023年真題《道路工程》完整版

一、單選題

1.在進行高速公路無機結合料穩(wěn)定材料配合比設計時，應驗證（）兩者相關性。

A.7d齡期無側限抗壓強度與30d齡期彎拉強度

B.30d 齡期無側限抗壓強度與30d齡期彎拉強度

C.90d 齡期無側限抗壓強度與90d齡期彎拉強度

D.7d 齡期無側限抗壓強度與90d或180d齡期彎拉強度

正確答案：D

2.一組三根標準水泥混凝土抗彎拉強度試驗用小梁，采用標準方法測得的最大抗彎拉荷載分別是31. 20kN、35. 55kN和36. 75kN,則該試驗結果為（）。

A. 4. 60MPa

B. 4. 74MPao

C. 4. 82MPa

D.無效

正確答案：A

3.現場測試土密度試驗，當土中含有粗顆粒時不宜采用

A. 灌砂法95509

B. 環(huán)刀法

C. 蠟封法

D. 灌水法

正確答案：B

4.單位毛體積下集料顆粒的飽和面干質量是指集料的（）。

A. 表觀密度

B. 毛體積密度

C. 堆積密度

D. 表干密度

正確答案：D

5.用篩分法進行粉煤灰細度試驗時，對于0. 075mm篩分是利用氣流作為篩分的動力和介質，旋轉噴嘴噴出的氣流使篩網里的待測粉狀物料呈流態(tài)化，并在整個系統(tǒng)負壓的作用下，將細顆粒通過篩網抽走。若試驗過程中負壓穩(wěn)定在3000Pa,則以下分析和處理正確的是（）。

A. 負壓過低，停機清理收塵器中的積灰

B. 負壓過高，停機檢查試驗篩是否堵塞

C. 負壓不正常，停機用粉煤灰細度標準樣品進行校正

D. 負壓正常，繼續(xù)進行試驗

正確答案：A

6.在干上法擊實試驗中，當上粒的最大粒徑達到40mm時，每個試樣需試料（）。

A. 2. 5kg

B. 3kg

C. 5kg

D. 6kg

正確答案：D

7.灌砂法測定路基壓實度，在灌砂過程中若標準砂尚在下流時關閉開關，則壓實度結果與正常值相比（）。

A 偏大

B、偏小

C. 無變化

D. 無規(guī)律

正確答案：A

8.公路工程質量檢驗評定應按分項工程、分部工程、單位工程（）進行，

A. 同時

B.倒序

C. 分類

D. 逐級

正確答案：D

9.下列檢查項目中屬于土方路基實測關鍵項目的是

A 平整度

B. 壓實度

C. 寬度

D. 橫坡

正確答案：B

10.《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017>中規(guī)定的檢測方法為標準方法，采用其他高效檢測方法應經（）

A. 監(jiān)理批準

B. 技術負責人確認

C. 方法報備

D. 比對確認

正確答案：D

11.影響青與集料黏附效果的主要因素是（）

A 集料表面棱角性

B. 集料的破碎面

C. 集料的化學性質

D. 集料的堿活性

正確答案：C

12.水泥混凝上的初步配合比為1:1. 59:3. 28:水灰比為0. 50,水泥混凝的計算密度為2450mg/m3,水泥混減的單位（單位：kg)水泥：水；沙;石為

A 385: 192: 611: 1262

B. 385: 192: 612: 1262

C. 384. 5: 192. 0: 611. 0: 1262. 0

D. 384. 6: 192. 3: 611. 5: 1261. 5

正確答案：A

13.關于水泥混凝土坍落度試驗描述正確的是（）。

A 試驗前將坍落簡放在干燥平板上

B. 將代表樣品一次裝入桶內

C.從開始裝料到提出坍落筒的整個過程應在150s內完成

D. 拌合物的坍落度值以實測結果表示

正確答案：C

14.判斷水泥混凝土拌合物凝結時間的關鍵點是貫入阻力是否大于（）

A.2. 8MPa 和35MPa

B.2. 8MPa 和 28MPa

C.3.SMPa和 35MPa

D.3. 5MPa 和 28MPa

正確答案：D

15.在粗集料密度及吸水率試驗中，集料需保持浸水( )

A.6h

B.12h

C.18h

D.24h

正確答案：D

16.()試驗屬于土工合成材料力學特性試驗

A 單位面積質量

B. CB. R頂破強力

C. 幾何尺寸

D. 有效孔徑

正確答案：B

17.根據《公路青路面施工技術規(guī)范》（JTGF40-2004)川類聚合物改性青是指（）．

A.S85改性瀝青

B. SB. R改性瀝青

C. EVA或PE性瀝青

D. 橡膠改性調青

正確答案：B

18.路面水泥混凝土設計強度采用（）

A. 7d齡期的抗壓強度

B.7d齡期的拉強度

C.2Bd瞬期的抗壓強度

D.28d齡期的彎拉強度

正確答案：D

19.關于瀝青與集料黏附性試驗的表述正確的是（）。

A. 偏粗的顆粒采用水浸法

B、偏細的顆粒采用水煮法

C. 試驗結果采用定量方法表達

D.1級黏附性最差，5級黏附性最好

正確答案：D

20.水泥凝結時間測定，在臨近終凝時間時，每隔15min測定一次，當試針沉入（），而環(huán)形附件未在試件上留下痕跡時，認為水泥達到終凝狀態(tài)。

A 4mmt1mm

B. 4mm

C. 0. 5mm±0. 1mm

D. 0. 5mm

正確答案：D

21.關于自動彎沉儀測定路面彎沉值的說法中不正確的是( )

A. 檢測原理與杠桿原理無關B.承載車必須滿足標準車

B.ZZ-100的參數要求

C. 測量結果為路面總彎沉

D. 所淵考沉值不能直接用于路面承載能力評定

正確答案：D

22.采用貝克曼梁彎沉法單淵值進行脫空判定時，當彎沉值大于（）mm可定為該處脫空。

A 0. 02

B. 0. 1

C. 0. 15

D. 0. 2

正確答案：D

23.用擺式儀測定路面抗滑性能時，需測試路面溫度進行溫度修正，不需要修正的標準溫度為O℃.

A. 15

B. 20

C. 22

D. 25

正確答案：B

24.半洲性基層青路血彎沉測定時，若未經支點修正，用5. 4m貝克曼梁測的彎沉值專用3. 6m貝克曼梁期得的結果相比（）

A,偏大

B. 偏小

C. 相同

D. 不確定

正確答案：A

25.關于路基路面幾何尺寸檢測的描述不正確的是（），

A 路基路面寬度可用皮尺檢測

B、■斷高程可用水準儀檢測

C. 中線偏位可用經緯儀檢測

D.路面橫坡可用水準儀檢測26.采用中型灌砂簡測定粗粒土的現場壓實度時，需要測定土的含水半，取樣的數量（）。

正確答案：A

26.采用中型誰砂筒測定粗粒土的現場壓實度時，需要測定土的含水率，取樣的數量（）。

A 不少于100g

B.不少于500g

C.不少于1000g

D.不少于2000g

正確答案：D

27.公路工程無機穩(wěn)定材料所用的石灰要求達到積級，其中石灰等級是根據石灰中（）的含量劃分的。

A 有效氧化鈣

B. 有效氧化鎂

C. 有效氧化鈣和氧化鎂

D. 游離氧化鈣

正確答案：C

28.■酸累積儀測值與國際平整度指數IRI的相關性試驗時，回歸分析建立相關性關系式的相關系數R應不小于（），

A. 0. 90

B. 0. 95

C. 0. 97

D. 0. 99

正確答案：D

29.適用于體積法檢測青溫合料密度的條件是（）

A. 吸水率小于2%的密級配青混凝土

B. SMA青混合料

C.吸水率小于2%的西青穩(wěn)定碎石

D. 開級配瀝青混合科（OGFC)

正確答案：D

30.關于馬歇爾穩(wěn)定度試驗結果的表述不正確的是（）．

A. 當室內成型的用于測定馬歇爾穩(wěn)定度的試件高度不在標準范圍內時，不可修正

B、為了保證試驗精度，標準馬歇爾、大型馬歇爾的一組試件數量應分別不少于4個和6個

C. 混合料擊實成型時溫度偏高、試件水槽中保溫時溫度偏低，很可能導致測定的穩(wěn)定度偏高

D. 當一組試件中某一個淵定值與平均值之差大于平均值的k倍時，該測定值應予以舍棄，當試件數量不同時，k取值不同

正確答案：D

二、判斷題

1.通常情況下，瀝青的軟化點越高，黏度也越高，針入度越小。

正確答案：正確

2.雷氏夾檢測水泥安定性時，當兩個試件沸煮后雷氏夾指針尖端增加距離（C-正確）的平均值不大于5. 0mm時，判定該水泥的安定性合格。

正確答案：正確

3.亞甲藍快速試驗結果評定時，若沉淀物周圍出現明是色暈，則判定亞甲藍快速試驗為合格。若沉淀物周圍未出現明顯色暈，則判定亞甲藍快速試驗為不合格。

正確答案：正確

4.水泥混凝土用砂的篩分試驗可采用干篩法，不可采用水篩法，面瀝青混合料用砂的篩分試驗可采用水篩法，不可采用干篩法。

正確答案：錯誤

5.當某集料在19mm,16mm.13. 2mm的套靜過符后，各篩的通過率分別是100%,100%和95%,則該集科的最大校徑是16mm.

正確答案：正確

6.承載比（C錯誤R)試驗有室內和現場兩種形式，室內C錯誤R試驗應結合擊實試驗進行，現場C錯誤R試驗與擊實試驗無關。

正確答案：正確

7.當含水率小于最佳含水率時，土的干密度隨含水半增加面減?。寒敽蚀笥谧罴押蕰r，土的干密度隨含水率增加面增大。

正確答案：錯誤

8.路面現場車敏流試結果是左、右輪跡帶兩個車繳測試值的平均值。正確答案：錯誤

9.對土方路基進行質量評定時，若壓實度合格平為94%,則定該分項工程質量不合格。正確答案：正確

10.竣工驗收時工程質量評分大于90分為優(yōu)良，小于等于90分且大于75分為合格，小于等于75分為不合格。正確答案：錯誤

11.當無側限抗壓強度同一組試驗結果的變異系數不能滿足規(guī)定值時，應按允許誤差的10%和90%的概率計算所需增加的試件數量，整個試驗重新開始。正確答案：錯誤

12.在石灰穩(wěn)定材料生產配合比設計時，需要進行不同成型時間條件下的混合料強度試驗，繪制相應的延遲時間曲線，確定容許延遲時間。

正確答案：錯誤

13.浸水馬歇爾試驗與標準馬歇爾試驗操作的不同之處在于試件在恒溫水槽中規(guī)定溫度下保溫時間不同，

正確答案：正確

14.浙青屬于感溫性材料，延度、脆點和低溫彎曲蠕變錯誤錯誤R試驗都是評價瀝青的低溫性能的試驗方法。

正確答案：正確

15.瀝青混合料的空隙率越高，瀝青混合科越容易老化，瀝青路面容易產生滲水，因此瀝青混合料空隙率越低越好。

正確答案：錯誤

16.水泥混凝土拌合物拌和前，應將材料放置在溫度為20C±5℃的室內，且時間不宜少于24h;按配合比稱量各種材料，移量的精確度為1%.

正確答案：錯誤

17.水泥穩(wěn)定類材料碾壓終了的時間不應超過水泥的初凝時間。

正確答案：正確

18.回彈儀法測定的水泥混凝土路面板強度結果可以作為工程交工驗收使用。

正確答案：錯誤

19.土工織物厚度僅對力學性能指標產生影響，不影響其他性能。

正確答案：錯誤

20.液體石油西吉是煤泊等稀釋與西吉的混合物，可用于透層油或冷補料等。

正確答案：正冊

21.公路工程質量檢驗與評價中，按照數理統(tǒng)計原理計算檢測或評定路段內測定值的代表值時，當點數N大于30時，按1分布計算代表，測點數N較少時，按正態(tài)分布計算試驗檢測數據的代表值。

正確答案：錯誤

22.測定無機結合穩(wěn)定材料的含水率時，如果試樣中有石膏，則其應該在不超過80°℃的溫度下烘干，并可能要烘更長的時間。

正確答案：正確

23.橫向力系數測試車測試的路面橫向力系數不需要進行溫度修正，可以直接用于評價路面抗滑性能。

正確答案：錯誤

24.半剛性基層材料配合比設計中，可根據需要任意選擇重型擊實或擬動壓實成型試件。

正確答案：錯誤

25.手工鋪砂法測試路面構造深度時，每一測試位置均取3次路面構造深度的測試結果的平均值作為試驗結果，當平均值小于0. 2mm時，試驗結果以＆lt,0. 2mm表示。正確答案：正確

26.承載板法測定土基回彈模量的剛性承載板直徑為21. 3cm.正確答案：錯誤

27.現場鉆芯測定壓實度的水泥穩(wěn)定類混合料，可以采用EDT正確滴定法進一步測定其水泥劑量，正確答案：錯誤

28.路面平整度指標V錯誤1越大，則洛面平整性越好。正確答案：錯誤

29.拌和均勻的水泥穩(wěn)定材料應在1h內制成試件，超過1h的混合科應作廢。

正確答案：正確

30.《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程）（JTGE50-2006)中制碳強力試驗規(guī)定，塑料土工合成材料應在溫度23℃±2℃的環(huán)境條件下進行狀態(tài)調節(jié)，時間不少于4h.

正確答案：正確

三、多選題

1.關于橫向力系數描述正確的有（）。

A 與擺式儀測量的擺值一樣，用于評價路面抗滑性能

B. 交工驗收時，檢測了橫向力系數就不用檢德構造深度了

C.交工驗收時，以測試車速50km/h的檢測結果作為評定數據

D. 橫向力系數測試車的檢測速度越快，檢測結果越小

正確答案：AD

2.某試驗室需要繪制70號A級道路石油瀝青的黏溫曲線，報測定135C和175℃兩個溫度的旋轉黏度，下列操作正確的有（）。

A.可制備2個試樣，在烘箱中按照要求的溫度加熱，保濕

B、試驗時采用同一個試樣測定兩個溫度的黏度，先測定175℃的黏度，然后測定135℃的黏度

C. 在旋轉黏度測定過程中，發(fā)現扭矩讀數不在要求的范圍內時，可更換轉子或調整轉子轉速重新試驗

D. 在繪制黏溫曲線時，黏度一股采用對數坐標

正確答案：AC

3.微表處和稀漿封層均需要檢驗的技術指標有（）。

A. 可拌和時間

B. 負荷輪碾壓試驗的黏附砂量

C.浸水1h的濕輪磨耗試驗的磨耗值

D.浸水6d的濕輪磨耗試驗的磨耗值

正確答案：ABC

4.測定瀝青混合料試件密度的方法有（）

A. 水中重法

B. 表干法

C. 蠟封法

D. 體積法

正確答案：ABCD

5關于物氏法測量水泥比表面積的說法正確的有( )

A.試樣需要烘干并冷卻

B.試樣需要過1. 0mm篩

C.試驗環(huán)境的相對濕度小于50%

D.平行試驗結果相差不大于2

正確答案：AC

6.黏性土的塑性指數越大，說明（）

A. 土粒比表面積越小

B. 土粒吸附能力越強

C. 土的可塑范圍越大

D. 黏粒、膠粒、黏土礦物含量越低

正確答案：BC

7.關于土的性質描述正確的有（）。

A. 從液體狀態(tài)向塑性狀態(tài)過渡的界限含水平稱為浪限

B. 由塑性體狀態(tài)向■性固體狀態(tài)過渡的界限含水率稱為塑限

C. 塑性指數越大，土的可塑性越高

D. 達到縮限狀態(tài)的土即為飽和土

正銷答案：ABC

8.公路技術狀況評定時，在洛面磨耗指數PWI的計算中，可以作為路面構造深度基準值的有（）

A. 車道中線路面構造深度

B. 交工驗收路面構造深度

C. 竣工驗收路面構造深度

D. 同一斷面的同質路肩路面構造深度

正確答案：ABD

9.分項工程應按照（）等檢驗項目分別進行檢查。

A. 基本要求

B. 實測項目

C. 外觀質量

D. 質量保證資料

正確答案：ABCD

10.公路工程竣工驗收應具備的條件有（）

A.通車試運營2年以上

B. 參建單位完成工作總結報告

C. 檔案驗收合格

D. 土地使用手續(xù)已辦理

正確答案：ABC

11.關于車載式顛簸累積儀測定平整度的表述正確的有

A. 直接檢測的指標是測量車后軸與車廂之間的單向位移累積值VBI

B. 車載式顛簸素積儀屬于反應類平整度儀

C. 需要對檢測值進行溫度修正

D. 測試車上載重、人數以及分布情況不會影響檢測結果

正確答案：AB

12.瀝青瑪蹄脂碎石混合料在工程中得到廣泛應用，關于配合比設計的表述正確的有（）。

A. 需要測定混合料級配中租集料捋實骨架間隙率

B. 需要對租集料振搗空隙率與馬歇爾試件粗骨料骨架間隙率比較

C. 為評價自由瀝青數量需進行析漏試驗

D. 為評價高溫性能需要進行肯塔堡飛散試驗

正確答案：ABC

13.關于通車道路路面調查和分析的表述正確的有（）。

A. 路面破損狀況調查應包括路面病害類型、嚴重程度、范圍和數量等

B. 因路基問題導致路面損壞的路段，應取樣調查路基土質類型、含水率和CB. R值等

C. 路面結構層的模量可以利用穹沉盆反演或芯樣實淵的方法確定

D. 路面無機結合料穩(wěn)定層彎拉強度，可根據現場取芯實淵的無側限抗壓強度換算

正確答案：ABC

14.關于水泥混凝土抗?jié)B性試驗的描述正確的有（）

A.試驗時，水壓從0. 1MPa開始，每隔8h增加水壓0. 1MPa,并隨時注意觀察試件細面情況，直加壓至6個試件中有3個試件表面發(fā)現滲水，記下此時的水壓力

B.當加壓至設計抗?jié)B等級，再經8h后第三個試件仍不滲水，表明混凝土已滿足設計要求

C. 在試驗過程中，如水從試件周邊滲出，說明密封不好，應停止試驗，重新密封，待密封后無需加壓試驗

D.若壓力加至1. 2MPa,經過8h,第三個試件仍未滲水，則停止試驗，試件的抗?jié)B等級以P12表示

正確答案：ABD

15.進行無機結合料穩(wěn)定材料配合比設計時，室內成型試件測定無側限抗壓強度，對于細粒土，說法不正確的有（）。

A.制件數量不超過6個B.異常值的試件數量不超過2個C. 異常值的試件數量超過規(guī)定時，補充相應數量試件進行試驗D. 變異系數超過規(guī)定要求時，應根據計算增加相應試件數量做新試驗正確答案：AC

16.土工室內CBR試驗需要的器具有（）。A.試筒（內徑152mm)B.夯鏈（4. 5kg)C. 溫度計D. 貫入桿正確答案：ABD

499

17.影響水泥混凝土抗壓強度的主要因素有義。A. 水泥強度和水灰比B. 集料特性C. 漿集比D. 試驗條件和養(yǎng)護條件正確答案：ABCD

18.可以用來區(qū)分道路石油瀝青等級的技術要求有（），A. 軟化點B. 結含量C. 殘留針入度比D. 閃點正確答案：ABC

19.用于評價天然砂潔凈程度的方法有（）．A. 篩洗法B. 砂當量法C. 比色法D. 膨脹率法正確答案：AB

20.關于摻外加劑的普通水泥混凝土配合化設計，表述正確的有（）

A. 砂石用量按質量法或體積法計算B. 外加劑摻量計算按單位水泥質量的百分率計C. 以普通水泥混凝土配合比設計為基礎，以抗彎拉強度作為主要設計指標D. 以普通水泥混凝土配合比設計為基礎，以抗壓強度作為主要設計指標正確答案：AD

四、綜合題

1.試驗室取90號A級瀝青、粗細集料和礦粉，進行原材料試驗，在室內拌制AC-20C瀝青混合料進行馬歇爾和車轍試驗。已知瀝青的軟化點兩個實測值為61. 3C、62. 1℃,25℃相對密度為1. 030:瀝青混合料最佳瀝青用量為4. 5%,粗集料、細集料和礦粉的比例分別為62%、35%和3%,25℃時粗、細集料毛體積相對密度為2. 718、2. 705, 25℃時礦粉的表觀相對密度為2. 752,合成毛體積相對密度為2. 714.瀝青用量4. 6%、油石比為4. 8%:瀝青混合料理論最大相對密度計算值為 2. 498,實測值為2. 507;4個馬歇爾試件的毛體積相對密度平均值為2. 328.車轍試驗時，三個平行試件的動穩(wěn)定度測定值（單位：次／mm)分別為：801、834、829,平均值為821,標準差為18,變異系數為2. 2%.請完成下列題目。

1)瀝青軟化點試驗結果正確的是（）．

A. 61. 3℃

B. 61. 5℃

C. 61. 7C.

D. 62. 1℃

正確答案：B

2)馬歇爾擊實成型試件時，一個試件所需青混合料總質量約為（）。

A. 1200g

B. 1230g

C. 1248g

D. 1294g

正確答案：B

3)該混合料的空隙率為（）。

A. 6. 5%

B. 6. 8%

C. 7. 1%

D. 7. 5%

正確答案：C

4)該混合料的礦料間隙率為（）。

A. 11. 9%

B. 12. 1%

C. 18. 2%

D. 18. 3%

正確答案：C

5)關于本次試驗結果分析正確的有（）

A. 所有試驗結果均正常

B. 軟化點試驗結果與標號不相符

C.動穩(wěn)定度試驗結果為821次／mm,但是動穩(wěn)定度試驗結果與瀝青軟化點值不相符

D. 當瀝青軟化點試驗結果出現異常時，應排查原因，暫停后續(xù)試驗

正確答案：A

2.粗集料的洛杉磯磨耗損失是集料使用性能的重要指標，根據《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005)中有關粗集料磨耗試驗（洛杉磯法）的試驗要求，請完成下列題目。

6)粗集料的洛杉磯磨耗損失直接影響瀝青路面的（）。

A. 抗車轍能力

B. 耐磨性

C. 抗滑能力

D. 耐久性

正確答案：ABD

7)粗集料磨耗試驗所使用的集料，根據實際情況確定相應的試驗條件，鋼球數量、鋼球總質量、轉動次數分別有（）種組合。

A. 2;2;2

B. 2; 4; 2

C. 4; 4; 2

D. 4: 4: 4

正確答案：B

8)同材質粗集料，當軟弱顆粒含量多、風化嚴重時，則粗集料的洛杉磯磨耗值（）。

A. 偏小

B. 偏大

C. 不變

D. 無法判斷

正確答案：B

9)有四組租集料的磨耗損失試驗結果，請選出有效試驗組（）。

A.

B.

C.

D.

正確答案：AC

10)磨耗損失可評價集料（）

A. 承載能力

B. 間接抗壓強度

C. 抵抗撞擊能力

D. 抵抗摩擦作用的能力

正確答案：CD

3.某試驗檢測機構對委托來樣土工合成材料（高密織物）進行了拉伸強度和伸長率試驗，拉伸試驗時樣品的名義夾長度：100mm,試樣寬度：200mm.試驗的原始記錄如下：11)關于土工合成材料在公路工程中應用的描述正確的有（）。

A. 土工格室可用于路基加筋

B. 土工合成材料可用于路面裂縫防治

C. 土工合成材料對路堤不均勻沉降有一定的減少或調節(jié)作用

D. 土工合成材料應用于路堤加筋，其主要作用在于提高路堤的穩(wěn)定性

正確答案：ABCD

12)下列表征土工合成材料力學特性指標的有（）。

A. 摩擦角

B. 伸長率

C. 耐水壓值

D. 拉伸強度

正確答案：BD

13)該土工合成材料橫向拉伸的拉伸強度是（）kN/m.

A. 11. 0

B. 11. 1

C. 11. 2

D. 11. 3

正確答案：B

14)該土工合成材料縱向拉伸的伸長率是）％

A. 73. 5

B. 74. 5

C. 75. 0

D. 76. 0

正確答案：D

15)通常土工合成材料縱向拉伸和橫向拉伸的伸長率之間關系為（）

A. 縱向拉伸率大于橫向拉伸率

B. 縱向拉伸率小于橫向拉伸率

C. 縱向拉仲率等于橫向拉伸率

D. 縱向拉伸率與橫向拉伸率不相關

正確答案：B

4.某高速公路瀝青路面工程的基層采用水泥穩(wěn)定碎石，試驗人員取樣進行原材料檢驗和目標配合比設計，已知水泥強度等級為42. 5MPa,基層設計強度為5. 0MPa,混合料公稱最大檢徑為31. 5mm,集料原始含水率為2. 1%水泥原始含水率為0. 97. 5%、95%保證率時Za分別為1. 92和1. 645,請完成下列題目16)取擬用原材料，按要求應進行（）試驗

A. 水泥初凝和終凝時間

B. 拌和用非飲用水的水質

C. 粗集料硫酸鹽含量

D. 細集料有機質含量

正確答案：ABD

17)選取4個廠家的水泥，滿足工程應用要求的水泥有（）。

A.初凝2. 6h、終凝6. 7h

B.初凝3. 5h、終凝6. 9h

C.初凝3. 9h、終凝9. 4h

D.初凝4. 1h、終凝10. 5h

正確答案：BC

18)室內配制混合料進行擊實試驗，確定最佳含水率和最大干密度。已知一個試件，水泥劑量5. 0%,含水率4. 0%稱量集料質量為6kg,則一份試樣的水泥質量和應加水量為（）。

A. 293. 8g、109. 0g

B. 293. 8g、111. 7g

C. 300g、240g

D. 322. 9g、134. 9g

正確答案：B

19)無側限抗壓強度驗證的單個試件測定值（單位：MPa)為）4. 5、4. 7、4. 9、4. 1、4. 3、4. 3、4. 3、4. 7、4. 5、4. 4、4. 5、4. 8、6. 4、4. 6,平均值為4. 64,標準差為0. 55,Cv=11. 9%,4. 64x(1-1. 645x0. 119)=3. 73;4. 64x(1-1. 92x0. 119)=358則該組試驗結果表述正確的是（）。

A.無側限抗壓強度代表值為3. 73MPa

B.無側限抗壓強度代表值為3. 58MPa

C. 應剔除一個異常值，重新計算代表值

D. 該組試驗變異系數不符合要求，重新進行試驗

正確答案：C

20)目標配合比設計時發(fā)現無側限抗壓強度代表值低于設計要求，宜采?。ǎ┐胧﹣硗晟颇繕伺浜媳仍O計，

A. 無需調整級配，剔除試件無側限抗壓強度的最小值重新計算

B. 進一步優(yōu)化級配設計

C. 控制細集料塑性指數等原材料質量，必要時更換原材料

D. 調整集料破碑工藝

正確答案：BCD

5.某一級公路開展技術狀況檢測評定工作，評定路段內路面均為瀝青混凝土路面，內含兩座橋梁，根據檢測數據計算和評價，PCI結果為85、RQI結果為92、RDI結果為90、SRI結果為88、PBI結果為91、PSSI結果為96、5CI結果為80,請根據題意完成下列題目。21)計算該公路的路面損壞狀況指數時，（）損壞類型需要參與計算。

A. 龜裂

B. 車轍

C. 泛油

D. 修補

正確答案：ABCD

22)技術狀況評定過程中有關權重的描述正確的有（）A.MQI計算中，PQI權重取值為0. 7B. MQI計算中，B. C權重取值比TCI權重取值大C.PQI計算中，PSSI權重取值為0D.PCI計算中，若某損壞類型的損壞程度為重，則權重為1. 0正確答案：ABCD

23)依據檢測數據的計算，PQI的結果為（）。

A. 88. 50

B. 88. 55

C. 88. 75

D. 91. 20

正確答案：C

24)不屬于《公路技術狀況評定標準》（JTG5210-2018)中路基損壞的項目是（）

A. 邊坡坍塌

B. 水毀沖溝

C. 涵洞淤塞阻水

D. 路肩損壞正確答案：C

25)PQI的評定結果是（）。

A. 優(yōu)

B. 良

C. 中

D. 差

正確答案：B

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